если за машиной следить, то проблема не холодный запуск, а его последствия...

Хм, а фильтры, пробки и прочая хрень нормально так откатилась в цене кстати, только заметил. Но у меня ещё на пару раз запасы, а вот коробомасла нема, а оно прям кусачее теперь

Dex
вот армотек GC пропадал осенью, я напрягся, видать присадок не было или перекупы выбрали, пришлось простой армотек заливать.
сейчас вроде появилось по адекватной цене.
фильтры грят подделок много мана

У меня знакомые контейнер манна из китая привезли НЕ левого, ну а из дешмана фильтроны те же оч сильно отскочили по цене. А до армортека я пока не дошёл, скорее уж роснефть магнум рейсинг, чёрный который... Но золы там овердохрена... Но в целом из простого армортек реально хорош вполне, но 7500 чисто городских он не осиливает. А вот трасса + город изи, а обычно НЕ зимой именно так у меня) Но вот чем реально отличаются у лука армор и полартеки - хз)

Dex
я с лучком не просто так знаком. в начале 0ых работал продаваном с магазе инозапчастей + масла и всякое. держали марку по качеству точно. в какой то день чел купил 2 канистры мобила и пришел с предъявой что масло разного цвета.
мы сдали в лабу это масло + до кучи почти все что было на прилавке))
в итоге разный цвет оказалось абсолютно одинаковое масло))
а лукойл превышал все характеристики из этикетки)) и был ничем не хуже остальных.
не зря он уже был в ориге и у мерса и вага

В ориге в основном другой лук, вот в чём трабла)) Но в целом к ним вопросов нет. Хотя стоп, есть - какие ТЕПЕРЬ присадки, хочу свежих тестов, ибо с вероятностью 99% это другое масло в этом году. Но, повторюсь, на двигателях попроще никакой лукойл не нужен при наличии магнум рейсинга - это таки пао...

В марте заказывал приятелю привод внутренний на т31 за 15т....теперь он 5т что-то откатывается,а что-то нет.

Добавлено спустя 1 минуту:

Пропал потому что присадки нормальные закончились.Теперь сыпят китай)),но там не все так плохо.

Добавлено спустя 1 минуту 35 секунд:

не вздумай такое написать на оил клубе.....перманент словишь от торкона.

Добавлено спустя 1 минуту 26 секунд:

братские-китайские.

Добавлено спустя 3 минуты 45 секунд:

зачем тебе пао в москве?В якутии ещё пойму при -50

и ваще надо паоэстэр

починился
#77
капот в бронепленке, чтобы вопросов не было

Пао переживает 7500 зимних лучше, чем кряк. Лучше перебдеть.

Надо из всех орудий долбить превентивно. Потому и мобил фс 0в40.

Млдц! А я послезавтра на плановое + круиз почивший вернуть. А через одно пора масло в дсг и свечи (им 65 будет)... Дорого, блин, стало, но и зп растёт - так шо ладно... А так начал думать о замене машины к концу года. V90cc не зашла рулёжкой, урод а6 залезет не так далеко, как скаут... Ку7 стал меньше внутри, чем был, а старый не хо, да и высоковато сидеть не люблю. 5 бмв низкая оч, но нравится прям сарай в сочетании с 3л дизелем. А х5-х6 эт таки опять высоко. Шо делать, шо делать... Походу пока ничо🤣

Фольсваггенн
https://youtube.com/shorts/9WcxU1acj4Q?feature=share

В6, да и В7 где-то в таком состоянии +/-

машине почти 20 лет, чего вы хотите? Камри такая с завода была

Как сейчас помню на канистре ваговского масла надпись "Кастрол" ).
Мое масло пока есть в наличии - Xenum Niippon Energy 0W20. И его можно сказать, что много.

Что вы употребляете?
7 к за 5 л. Судя по канистре это изделие голандского Олиброн который блендит всем под этикетку. Обычное масло за двойной прайс. Остап был бы рад стать твоим партнером.

За эти деньги можно взять две канистры настоящего крафтовового яповского масла Галф, Молигрин и т.п. или на худой конец просто брендовое европейское типа Еврол или Вальволайн, а лучше корейского S-oil. #77

Точно не ноунейм.

Судя по ойл клубу не оно.

Хорошее обычное масло. Без шансов попасть на "осветленное".

У нас этого нет. Поэтому покупаю проверенных брендов, которые советуют.

А чье? У Хенума свой блендерный завод?

"Странно". Есть ноунейм с большой маржей, а нормального которое есть в любом "сельпо" нет.

Советчики компетентные.

Даже не предполагаю. для меня это не имеет значения.

Правильнее назвать его: "качественное европейское моторное масло".

Я не покупаю масла в сетевых магазинах.

Пока не подводили. Даже по ойл клубу этого масла на 10тыс. пробега должно хватить, что исключает необходимость менять масло раз в 5тыс. км.

В голландии в продаже такого масла нет, это конечно не говорит о качестве масла, но всё же.. В автолавках полки валятся от Kroon-Oil и Eurol, скорей всего ксенум тоже они миксуют, как и MPM, TQX и остальные второсортные бренды.
Весной пересяду с илсака на А5, на 0w20 крутится приятней, но все таки на A5 чуть мячге работает если не крутить, да и интервал можно до 10к увеличить.

При чем тут рынок и продажа в голландии? Повторяю танкистам, этот завод делает масло под этикетку, и не собирается продавать это у себя в стране все что делает под заказ. Такой же как многие другие в ЕС, Азии, США или у нас.
Алё, гараж. ©

Возможно и Еврол - вариантов не много.
Назвал олиброн потому что такую типовую канистру они используют.
Ради потыкать палкой это, посмотрел анализ на оилглупе - там дичь полная, 20 ка на полнозольном пакете как АСЕА. Спасибо, блеванул.
Главное написали Ниппон Хенум - модно молодежно, пипл хавает, советчики не подводят.

Не увеличшь. То что типичный пакет для А5 масло якобы для увеличенного интервала - миф и обман основанный на мифе от TBN который якобы показатель ресурса, или как там Крепкое масло - говорили они. Я бы сформулировал иначе - масло для плохого бензина с повышенным содержанием серы и все, в остальном оно...просто масло.
Попробуй масло на ГТЛ - Шелл (Пензойил/Квага), или Мобил X1 - такое я согласен с формулировкой на "увеличенный интервал 10 тыс"

Даже в РФ с 16 года заводской бензин серы содержит с гулькин хрен, а уж в европах переходить с ilsac на А5 масло это даунгрейд. Кстати А5 недействующая спека, а новая А7 принципиально не отличается от Api SN/SN Plus/SP ilsac-5/6 и может дотянет до него по свойствам и требованям.

fix.



Уже понятно что у лохотронщиков. Такие имеют хороший гешефт на тех кто не понимает систему продаж и русских стереотипах и глупости. #77


Сильно!