Новая тема. Старая "слита" в архив по причине загромождённости.
FAQ будет позже.
Друзья! Если есть интересные ссылки у вас - присылайте мне в лс! Выложу тут.
Выбор велосипеда:
1. Выбор бюджетного велосипеда от 300 до 500 usd http://www.birota.ru/useful/choice/vibor.php
2. v-brake против дисковых тормозов http://www.birota.ru/useful/choice/disc-vs-vbrake.php
3. Обязательные к покупке аксессуары http://www.birota.ru/useful/choice/addon.php
4. Желательно ознакомиться с книгой "Мастерство езды на маунтинбайке"

Ремонт и устройство велосипеда: http://www.bike-repair.ru/ с картинками, много чего по компонентам, по покрышкам в общем и пр.
Каталог веломастерских: http://www.birota.ru/useful/repairshop/ ... moscow.php
Переборка вилки Rock Shox с Motion Control http://forum.velomania.ru/index.php?showtopic=16643

Для более детальной информации не поленитесь зайти на профильные форумы, например mtbr.com или velomania.ru
Ну и немного о проблеме выбора вообще.

Vastak вот я уже начинаю сомневаться, возможно я как-то комбинировал с задним х7 9ск длиннолапым, но точно помню что работало. Манетки уже нет, не могу посмотреть какая была.

Неспешно собираю велик на раме приобретённой на байкдискаунте, черт, взял по невнимательности комплект тросиков для шосера, а там всего четыре одинаковых колпачка(end caps) и ещё парочка разношерстных, что совсем мало, с гидравликой ранее дел не имел, в интернете столько пугалок начитался про гидравлику и в особенности по заправке, а на самом деле все просто как дважды два) прокачал br-m875 всего лишь с помощью шприца, саму гидро-линию я не укорачивал, тогда показалась что длинна ок, а сейчас появились некоторые сомнения, имеет ли смысл укоротить гидро-линию?

coka нормальной длинны гидра, феншуйно. А вот цепь надо подрезать

coka длина гидры нормальная, может даже коротковата, попробуй руль на 180 в обе стороны выкрутить(как при уборке), тогда станет очевидно, ну и наклейки на раму где есть вероятность контакта рубашек лучше присобачить.
Меня вот цепь и задний перекл куда больше смущают, 1 провис цепи и при этом не до конца сложенный переключатель, второе ты похоже не правильно пропустил цепь в рамке заднего переключателя - она трет (вероятно в этом и 1 часть проблемы).

Vastak
Да у тебя глаз-алмаз
Действительно я накосячил именно в рамке, даже и не заметил, ну а цепь пока предварительно укоротил пропустив через переклок надев на большие звезды

Добавлено спустя 9 минут:
у меня есть вилка 100мм 29er xc 32 coil года этак 13 или 14, в нете наткнулся на такую переделку в воздушку путем замены пружины на воздушный картридж
http://gomeansgo.org/2015/04/11/on-the- ... onversion/
Выглядит вся эта операция достаточно просто, вот только я не смог найти где приобрести этот самый картридж, амазон ко не в страну вроде как не шлет либо нужно пользоваться посредником, а под какими ещё английскими названиями можно встретить сей картридж? либо может кто знает где наверняка продается среди европейских магазинов?

coka хай байк как вариант - записываешь нужный номер из каталога срама и если его нет в наличии пинаешь менеджеров, к сраму и КО так у них неоднократно редкие детали покупал, на байк компонентс тоже не мало есть в наличии, но их не пинал, так что не знаю будут ли они связываться с заказом у дилера. После просьбы делают позицию товара чисто для тебя(хотя не редко остается висеть довольно долго у них на сайте), после ее оплаты заказывают у дилера и примерно неделю она идет к ним, потом собирают остальной заказ и отправляют к тебе.
11.4018.010.032 Spring Internals Left XC32/Recon Silver B1 262729 100 Solo Air (includes topcap, solo air spring and air tube, shaft bolt)

Эту же операцию можно с большинством рокшоксовских вилок проделать, но есть свои тонкости(детали будут другие и не всегда так просто), например у секторов пружинных старых не было фаски под крышку, а под стопорное кольцо была забита заглушкой чтобы витки пружины ее не убили, у современных соло аир есть поточка для перепуска воздуха из позитивки в негативку, в итоге ход адекватно изменить нельзя(вверху набивают спейсеры повышая прогрессию и уменьшая ход, при этом вилка остается той же высоты, что зачастую неприемлемо)...

Vastak
Ну ты меня и перезагрузил информацией по вилкам, я пока ещё свою новую не успел перебрать и заправить)
воздушный картридж нашел на ебеи из штатов с вменяемой ценой доставки, а при такой переделки разве не нужно менять (демпфер?) или как там его, что на другой ноге вилки с настройкой блокировки?
по педалям xpedo ничего не знаешь? есть уж очень легкие педали, по чуть более 200 грамм за пару при относительно дешевой цене, на фоне других где каждый сброшенный грамм обходится все дороже и дороже выглядит уж очень подозрительно

Вот эти пойдут? Вроде 3х6... http://ru.aliexpress.com/item/Free-ship ... b5c786d0ea

Добавлено спустя 4 минуты:
Вот тут цена вообще халява http://ru.aliexpress.com/item/Outdoor-1 ... b5c786d0ea но при выборе 18 ск или 21 ск на фотках переклюки одинаково 21 скоростные

coka демпфер от пружины обычно не зависит, а вот от хода может(хотя тоже далека не всегда), в твоем случаи вроде ничего не надо делать(у некоторых рокшоксов надо со штока демпфера снять небольшую стальную пружину, точнее желательно), тк даже стальная негативка вроде на основной пружине расположена в твоем случаи.
http://www.hibike.com/rock-shox-part-su ... dcfe32f989 Item# 22637317 47.3 евро для Европы, для нас считай 40 но еще и доставка 20...
Довольно мало сталкивалсяс экспедо так что воздержусь, на али можно кучу их педалей найти...
Вес удивляет тк http://www.hibike.com/look-s-track-carb ... b437a6a416 весят около 122 гр на педаль...
С педалей сбрасывать вес вообще 1 из последних дел, в 1 очередь резина и колеса, потом палки(вынос, руль, подседел, шатуны, грипсы), дальше вилка, седло, переключение...
Педаль облегчить серьезно и без не менее серьезной потери прочности и ресурса почти не возможно...

RUSe ко 2 лоту вроде есть русский покупатель и именно на 18ск - вроде все ок..

Сейчас настраивал задний переклюк, при передней средней звезде, на задних, ближе к большим прыгала цепь. Настраивал, настраивал, вроде настроил, ставлю вел, собираюсь уходить и тут решил ещё раз подвигать переклюк рукой и замечаю, что он болтается! Крепление раскрутилось! Видимо после горной покатушки с длинными, трясучими спусками. Затянул крепление, проверил переключение - всё нормально.


Да может гоночный вариант, ресурс - достаточный на одну гонку, а дольше неважно, на следующую гонку новые педали поставят.

кошерный вел получается Всё таки новьё всегда смотрится по особому приятно (тож хочу синий "петух" ) Смотри чтоб тросы и линии нигде по раме не тёрли, даже если находятся в статичном состоянии (мини вибрации + песок = печаль).

Добавлено спустя 1 минуту 10 секунд:

тебе бы фиксатор резьбы "синий".

Недавно наткнулся на дикий ашан байк с не менее диким "тюнингом" и немного пообщался с владельцем, короче долго рыдал, потом вспомнилось аниме
http://animevost.org/tip/tv/1684-bakuon.html 6 серия с 10 минуты смотреть - вся суть тюнинга, переделок, кастомизации и маркетинга.
Ну и 1 серию стоит посмотреть чтобы понять как становятся мотоциклистами и как многие из них относятся к велосипедистам, заодно это отсылка к другому аниме http://animevost.org/tip/tv/391-yowamushi-pedal.html

Xodus сказал про петух и еще 1 ляп заметил(петух длинный под директ маунт переключатель - звено надо выкинуть)...
Спасибо за наводку.

Кто в Москве на парад?

Vastak аниме огонь

Был) Как то быстро всё прошло)

переходничек мне нужен с 1/4 на обычные биты, у меня разные наборы есть, биты из них в 6мм шестигранник не лезут в 7мм прокручиваются, как этот стандарт у бит называется?

coka биты по факту в дюймовой формате выполнены и размер в 1/4" имеют, то есть чуть больше 6мм. Переходники по разному обзывают но проще просто продавцов пнуть начиная со слов переходник для бит 1/4 hex, ну или найти головку дюймовую на 1/4" правда она биты не будет фиксировать в себе - могут выпасть.

а мне понравилось. Плюс халявная ороженка на старте - вообще замечательно. Мы не спеша проехали 2 полных круга по Садовому и еще кусок - по пути домой. Красота.
К сожалению, были и травмы, большинство - у девушек, есть пара серьезных - когда летели головой/лицом об асфальт, причем все - на спусках в тоннели

MSN-87
Я кружок и домой, сгорел на этом солнце(

MSN-87 psilocebin хоть отписались заранее что едете, я бы тоже подтянулся чисто ради компании.

Основная масса любители(достаточно взглянуть сколько народа было в шлемах чтобы получить примерный расклад), а не велосипедисты - ездить не умеют совсем, ну равновесии кое как держат, но вперед не смотрят, тормозами пользоваться тоже не умеют итд...
Так что если среди ваших знакомых есть такие личности обучите азам(иначе или тащить их придется или вас самих они же и собьют) - смотреть вперед ровно на столько сколько необходимо для резкой остановки, а еще лучше с запасом и по сторонам, тк сбоку джигит может быть, ну и тормозить не только по асфальту, но и на спусках...
На веломании и не только 1 индивид плакался - раму разложил об яму на краю проезжей части - меняли бордюр и он умудрился это не заметить(отдельный фейс палм что не попробовал перепрыгнуть или хотя бы максимально переднее разгрузить). Сегодня наблюдал другой угар связанный с заменой бордюров, положили евро поддон через яму, парень на 26 колесах решил не выдергивая заехать на него, в итоге передним колесом столкнул поддон в яму, а после и сам нырнул, благо скорость была низкая, но я не удержался - поаплодировал.