Новая тема. Старая "слита" в архив по причине загромождённости.
FAQ будет позже.
Друзья! Если есть интересные ссылки у вас - присылайте мне в лс! Выложу тут.
Выбор велосипеда:
1. Выбор бюджетного велосипеда от 300 до 500 usd http://www.birota.ru/useful/choice/vibor.php
2. v-brake против дисковых тормозов http://www.birota.ru/useful/choice/disc-vs-vbrake.php
3. Обязательные к покупке аксессуары http://www.birota.ru/useful/choice/addon.php
4. Желательно ознакомиться с книгой "Мастерство езды на маунтинбайке"

Ремонт и устройство велосипеда: http://www.bike-repair.ru/ с картинками, много чего по компонентам, по покрышкам в общем и пр.
Каталог веломастерских: http://www.birota.ru/useful/repairshop/ ... moscow.php
Переборка вилки Rock Shox с Motion Control http://forum.velomania.ru/index.php?showtopic=16643

Для более детальной информации не поленитесь зайти на профильные форумы, например mtbr.com или velomania.ru
Ну и немного о проблеме выбора вообще.

Случилась сегодня проблемка - какие то щелчки, сначала думал руль, протянул - не помогло, потом различными извращениями выяснил что где то в районе каретки, сначала щелчки были редкие, теперь чаще, даже при маленькой нагрузке, а если встать с седла, то как скрип какой то)
Шатуны , систему протянул - никаких изменений. Каретке каюк?

смысл в том, что если кого то там собьешь - виноватым не будешь.

Добавлено спустя 6 минут 53 секунды:

(2) Ну логика ящуров такова - если тебе не реально на КК, значит велосипед не для тебя или пешком_кати/вези_на_общественном транспорте/на_тачке до места покатушек (логично, но глупо). Получается остаётся нам пункт 2, и супротив нашему желанию быть в безопасности нам всегда буду говорить: так решил закон - не нравится - жалуйтесь.
(3) это увы лишь оправдывает нашу езду по дороге, но не езду по тротуарам. А вот тропинка не тротуар
(4) по логике - да, но см. мой ответ по пункту (2), в цивилизованных странах всё решается через суд, но у нас цивилизованная страна лишь в этом моменте, а не в решении проблем людей. По хорошему прежде чем вносить такие правила в ПДД, они были обязаны создать инфраструктуру для велосипедистов.

Каретка прессфит?

Кстати есть ПДД запрещающее ТС ехать слишком медленно.
"водителю запрещается двигаться без необходимости со слишком малой скоростью, если это создаёт помехи другим участниками движения" (пункт 10.5)
Нет правда наказания.

Добавлено спустя 33 минуты 45 секунд:
Это как так? Геометрия же меняется.
https://www.avito.ru/moskva/velosipedy/ ... _770998610

psilocebin каретка, шатуны и педали 1 претенденты, но не единственные, можно снять цепь и попробовать в холостую покрутить и понажимать на шатуны сбоку - станет понятней они или нет...

Xodus для меня главное безопасность а не шашечки, именно поэтому и призываю сгонять пешеходов с велодорожек и не советую без должной подготовки на проезжую часть лезть.
По 2 пункту сам себе ответил... Не безопасно ездить в крайнем ряду со средней около 25(что далеко не все на кк могут выжать) когда поток под 60-90 идет, вообще есть не писанное правило - разница больше 20 - вали от сюда(касается и пешеходки, и проезжей части).
Про "цивилизованные" страны, я привел пример США, народ клал на велодорожки, причем как автомобилисты так и велосипедисты, иногда полицаи ради той же палочной системы выписывают штрафы велосипедистам за езду вне велополосы, причем не редко в абсурдных ситуациях(ролик с этим сюжетом и куском радио трансляции с обсуждением я скинул, можешь на форумы вылезти еще больше приколов найдешь)

По аморту есть 2 варианта.
1 автор "любитель" тк не указал размеры и ход самого аморта.
2 новый аморт обладает другим ходом или у рамы есть еще 1 крепежное отверстие и тут уже появляется куча вариантов.
Например есть аморт 200*50 если он его заменил на 200*57 то геометрия не изменилась, главное проверить не ударяется ли колесо при полном сжатии в подседел итп тогда вместо 120мм хода у него выйдет 137мм.
Ну или заменил 190*50 на 200*57, тогда заднее колесо точно не будет бить при полном сжатии, но геометрия немного поплывет, но если есть другая позиция под аморт то вариантов вагон и тележка, даже расписывать не стану, тк есть позиции именно для изменения геометрии(каретку опускают и немного угол рулевой меняют), есть для изменения хода(рычажность подвести меняется) бывает сразу 2 в 1...

Ребят, может кто знает, какие размеры капроновых втулок (или как там, башинги вроде, в сочленении рамы и задней вилки) на лисапеде Merida Fireball ?, болтаться начал задний подвес, перерыл много каталогов, не могу найти. Не хочется разбирать, искать\вытачивать, потом собирать, хочется сразу

Shimano UN-26

Делал и так, щёлкает иногда при шатании шатунов, на холостом вращении тишина. Рама с виду без трещин)

Axel_F лучше разобрать и времени займет это не много - не более 10 минут.

psilocebin вероятно каретка, или соединение каретка + рама, или каретка + шатуны.

Оно не заклинит, можно пока кататься?

Да это понятно, просто времени на поиски\покупку\изготовление уйдет много, аппарату придется простаивать.

ничесе

Коварная девушка

Axel_F за 10 минут можно разобрать, снять размеры и собрать назад, потом уже по факту износа или заказываешь новые втулки из метала или капролона(на веломании можно найти ребят предоставляющих такие услуги) или меняешь башинги, 1 займет не более недели, 2 не более нескольких часов(в Москве), ну или заказываешь с того же чайника(втулки заменить обычно легко, а вот башинги когда как)...

psilocebin лучше разберись в чем проблема - гарантировать жирного полярного лиса не буду, как и его отсутствие. Вообще каретки на квадрат и шатуны имеют свойство хрустеть, тк посадка дурная - посадка ослабевает + сам квадрат в шатуне разбивается + пыль попадающая в зазор.

Vastak спасибо за совет

это если реально много катать, так то у меня за 16 лет ничего с ним не случилось на старике даже после смены шатунов. Но то был 2000 года, тогда качество думаю повыше было.

Xodus беда квадрата в том что если пропустить момент когда ослабло соединение то он крайне шустро разбивается, да и изначально более склонен к ослаблению чем тот же isis или octalink.
А так у меня на спеше 2000г тоже все еще квадрат родной - шатуны и каретка.

могёт

Bad Fox
я с нашего стадиона так же выезжаю)) правда врубаю 21ю скорость )) выглядит смешно дикий каденс скорость 2 км)) на найнере.
завалиться страшно.. можно кувырок назад сделать)

Я по этой лестнице на работу закатываюсь. Проблем нет никаких, главное в дверь не влететь
#77
Фото не мое, но фасад типовой (и-1605а).

#77
А вот эта лестница сложная. Разогнаться перед ней сложно, ступеньки длинные. В итоге получалось только на найнере с смартсэмами. Поставил слики - диаметр уменьшился - всё. Пробовал на антураже - разгона не хватает. Последние 3 ступеньки уже ну никак.

PS
lol. Я думал это поделки для ашанов и иже с ними. однако.. кейнкрик сделал: http://velomirshop.ru/catalog/podsedeln ... ravel_/sh/

Актуальная ерундовина.
Задолбали щелчки в поездках Щёлкает седло. Походу из-за сильно ровных дорог раздолбались пазы в которых стоят (хз как правильно?) кронштейны для крепления седла к подседелу. На ногах такой проблемы нет, как только приземлился на седло - всё, ощущение, что едешь с трещёткой Ровных участков практически нет, чтобы наслаждаться тишиной. И само-то седло неубитое, для замены вроде как рано. Хреново без заднего амморта...может действительно, типа такого взять...

RUSe У меня там такой треск был из-за песочка попавшего в крепление подседела.