Новая тема. Старая "слита" в архив по причине загромождённости.
FAQ будет позже.
Друзья! Если есть интересные ссылки у вас - присылайте мне в лс! Выложу тут.
Выбор велосипеда:
1. Выбор бюджетного велосипеда от 300 до 500 usd http://www.birota.ru/useful/choice/vibor.php
2. v-brake против дисковых тормозов http://www.birota.ru/useful/choice/disc-vs-vbrake.php
3. Обязательные к покупке аксессуары http://www.birota.ru/useful/choice/addon.php
4. Желательно ознакомиться с книгой "Мастерство езды на маунтинбайке"

Ремонт и устройство велосипеда: http://www.bike-repair.ru/ с картинками, много чего по компонентам, по покрышкам в общем и пр.
Каталог веломастерских: http://www.birota.ru/useful/repairshop/ ... moscow.php
Переборка вилки Rock Shox с Motion Control http://forum.velomania.ru/index.php?showtopic=16643

Для более детальной информации не поленитесь зайти на профильные форумы, например mtbr.com или velomania.ru
Ну и немного о проблеме выбора вообще.

Inkviz подседелы с амортами появились довольно давно и первые были фирменными, но потом довольно шустро от них отказались, из динозавров вроде еще 1 фирма кроме кейн крика выпускает(KS тоже делает но ее фирмой в этом плане не могу назвать, хотя регулируемые подседлы у нее 1 из лучших).
Если лестница положе 30 градусов то можешь просто въехать на найнере без всякого дикого разгона, кстати если ступеньки относительно высокие то лучше зубастая резина чтобы за грании цеплялась(вот если грани зализанные то боль и печаль). Вообще кучу камер и несколько ободов повредил пытаясь влететь на лестницы...

На днях дико перепугал народ в парке - ехал по тропинке из тротуарной плитки с небольшим бордюром, в итоге увлекся и не вписался в поворот - сорвал заднее, потом в бордюр как в контр уперся но переднее колесо с легкостью через него перевалило, пришлось и заднее наружу вытаскивать, короче бедные пешеходы встали как вкопанные и охали наблюдая как я ловлю срыв, а потом по обочине через яму глубиной в 30см валю дальше(можно было назад на тропинку вернуться но решил не парится, тем более дальше все равно надо с него сваливать и ходить в ту сторону куда сорвало). Потом снова туда прикатил но уже на другом байке и попробовал на сликах пройти - это было еще более эпично - сорвало еще более дико, но через бордюр колеса не смогли перевалить, в итоге как от контра оттолкнулся и поехал дальше.

RUSe может и само седло щелкать - рамки в пластике, так и рамки седла в зажиме подседела, так и сам подседел в раме... Короче разбери протри, собери и слушай.
Подобные подседелы довольно тяжелые плюс с ними тяжело нормально педалировать, тк высота седла плавает, короче вариант чисто для ленивых комутеров...

Вряд ли... Понажимал с усилием на перёд\зад седла. Щёлкает именно в нём. Рамки в зажиме недавно протягивал, так что тоже не они.

У меня тож постоянно что-то щелкает, похоже что рулевая колонка. Подтянешь чуть - перестает, поездишь - опять звякать начинает, и так далее. (предполагаю, из-за маленького конуса на вилке, или из-за подшипника: он чисто на радиальные нагрузки расчитан. Считаю бесстыдством со стороны FSA выпускать такой продукт, да еще и позиционироваь его как pro extreme, да еще и сумасшедшие деньги просить)

Прокатился в 5 утра по городу - это класс! Машин нет, даже припаркованных, воздух чист, вместо шума птицы поют, запахи цветущих растений!

Прикатился на переборку владелец Мериды маттс 40 14 года (вроде 14).
1. сантур хсм оказался с... гидроблокировкой и с демпфером! 0_о
2. разобрали рулевую (для тюнинга вилоньки), а там в нижнем подшипнике 1 шарика не хватало. Вот так вот. Поменяли его местами с верхним...

Вопрос в догонку. Мэн весит 65. Вилка под ним не работает, нужна пружина мягче. Реально где-то найти под 28 ноги более мягкий вариант?

Еще немного мининовостей
1. Выточил в хофобайке фторопластовые втулки в верхнее ухо амморта + заменил башинг. Пока разницы не заметил, но работает как новый. Алю вставки были сожраны (люфт, перекос и т.д.)
2. Заднее колесо люфтит. Разобрали... Втулка Formula hub DHG-150 Подшипники не люфтят, люфтит ось в них! Поковыряли, люфт не устранился. Пока так катаю, но над думать что с этим делать. Кстати подшипники стоят эндура.

Inkviz можно от рокшоксин или других брендовых вилок посмотреть(не факт что по длине подойдут - порнография будет), можно в фирмы занимающиеся изготовлением пружин обратиться.
Смотри, могли посадочный на оси разбиться(радиальный люфт), может что то не так и недожимаешь подшипники(осевой люфт), вообще странно, обычно подшипник дохнет.
Ну и при замене втулок аморта башинги стоит осмотреть, тк не редко на них напыление тоже заканчивается, а значит их тоже надо менять.

Evil_Side обрезать рессорную сталь это уже на грани подвига, особенно если учесть что надо поджимать крайние витки и делать срез почти вдоль витка для нормальной площади контакта, а растянуть на сколько надо...
Ну это почти тоже что подвергнуть тепловой обработке для получения нужной жесткости - в принципе реально но не в домашних условиях.

Vastak как показывает практика, сантуры данной ценовой категории дохнут за сезон-два активного каталова или через два-три если владелец морочится, делает апгрейд (дорабатывает пыльники, не забывает о частом ТО). Так что с пружиной будем решать по мере поступления вариантов.

Со втулкой экспериментировали. В итоге зажали так, что боялись 12ый шестигранник провернуть. Пробовали подшипники глубже посадить, но эффекта не достигли. Сами подшипнички в очень хорошем состоянии (только левый пару раз хрустнул)...
Люфт осевой, радиальный не замечен. Выпрессовывать ось не стали. Пока так катаю, пока идей нет.

Inkviz oбточи пружину снаружи, она станет мягче. если обточить половину, то получится пружина с прогрессией.

http://www.granfondo.ru/about/
никто не собирается участововать?

Мой динозавр.
MSN-87 событие больше для шоссеров, так что туда на мтб не особенно в тему подтягиваться... Так что я наверное пас, если погода будет хорошая лучше по парку намотаю 40+

как сказать... организаторы вообще позиционировали это как мероприятие для всех: кто хочет - летит на первой космической, кто не хочет - медленно едет по маршруту и любуется пейзажами.
Если бы цена для 30 км была вполовину меньше, подумал бы о том, чтобы съездить туда с супругой

MSN-87 есть 2 но..
1 это типа гонка поэтому платное участие, номерки, регистрация итд.
2 скорее всего целиком по асфальту(Яхрому и округу знаю, но в небольшом радиусе и предпочтительно с точки зрения лыж и мтб)
Так что тащиться туда на неподходящем байке уже не очень в тему, проще самому какой нибудь маршрут проложить или к бреветчикам прицепиться.
Вообще есть кучи групп которые на выходных устраивают покатушки, в той же Битце есть понятие УМЛМ(ультра мега лайт матрац), да и шоссеры в городе не редко устраивают поездки с любителями или даже паровозом тягают мтб ради фана(периодический проводят соревнования с вагонами).
Короче если потянет именно по тропинкам покатать, особенно если по более менее техническим то могу по Битце протащить.

MSN-87
На параде же давали бумажки, как раз скидка на это мероприятие)

Второй байк или основной?

Xodus мой второй мтб почти во всех смыслах - спешал рокхопер комп 2000г
Сейчас под асфальт и тренажер заточен, а так основной байк лапиере зести тр 429 2014г правда фоток моего байка нету(педальки 530 черные поставил, рокринг влепил, задний переключатель на слх с шадоу плюс заменил, тормоза изначально не формула, а элексиры, на фото вообще хт с роторами от формулы, ну и подседел регулируемый поставил, ну и вилка без манетки).

Vastak а ну да, ты выкладывал, подзабыл. Я своего динозавра хочу на жесткую вилку посадить и колёса слик, хотя вроде говорил.

Как у новых вилок со смазкой в воздушной камере и маслом в демпфере? Пришли масла БД, думаю лезть не лезть туда, вилка 2014 года, при установке только масло в штаны лил и поролонки пропитал.
Смущает то что она 2 года на складе лежала...(вилка рш рекон голд)

Изза дождей на динозаврике по асфальту активно накручиваю и офигеваю - просто безумное количество песка привожу на байке, это при том что дороги у нас минимум раза 3 в сутки поливают(даже во время дождя) + дожди, но откуда он берется я не понимаю...

novosel016 обычно в демпфере сколько надо, а вот в штанах бывает недолив, в воздушной части обычно консистентка у РШ(если сильно охота то можно любого жидкого масла немного залить через ниппель, буквально 1-2 кубика, тк все равно в негативку быстро утечет).
Так что если вилка уже полгода или больше отработала то лучше все масло заменить, если нет то достаточно проверить что в штанах творится и заменить масло только там.

Моя бывшая скромная Мерида Калахари с навеской Шимано Альтус. Тем не менее, выдержала несколько скоростных спусков с горнолыжного склона.

#77