Новая тема. Старая "слита" в архив по причине загромождённости.
FAQ будет позже.
Друзья! Если есть интересные ссылки у вас - присылайте мне в лс! Выложу тут.
Выбор велосипеда:
1. Выбор бюджетного велосипеда от 300 до 500 usd http://www.birota.ru/useful/choice/vibor.php
2. v-brake против дисковых тормозов http://www.birota.ru/useful/choice/disc-vs-vbrake.php
3. Обязательные к покупке аксессуары http://www.birota.ru/useful/choice/addon.php
4. Желательно ознакомиться с книгой "Мастерство езды на маунтинбайке"

Ремонт и устройство велосипеда: http://www.bike-repair.ru/ с картинками, много чего по компонентам, по покрышкам в общем и пр.
Каталог веломастерских: http://www.birota.ru/useful/repairshop/ ... moscow.php
Переборка вилки Rock Shox с Motion Control http://forum.velomania.ru/index.php?showtopic=16643

Для более детальной информации не поленитесь зайти на профильные форумы, например mtbr.com или velomania.ru
Ну и немного о проблеме выбора вообще.

поставил новый велокомпьютер и оказалось что максимальный каденс у меня 85. пишут что норма до 120, даже не представляю как можно так крутить. мне комфортно вообще когда 60. а у вас как с этим?

У меня ещё меньше Из-за долгого использования синглспида на хреновых грунтах привык к каденсу меньше 60. Ибо выше просто не разогнаться. Теперь, благодаря бОльшему количеству передач, скорость увеличилась, а каденс всё тот же. Хотя нет, на песке и в угоры каденс по сравнению с синглом вырос 2Х\3Х раза.

Стараюсь быстро крутить. Но вот говорят, что максимальную мощность развивают на 100-120, а я напр. на шоссере быстрее в гору еду, если ставлю большее передаточное соотношение и медленнее кручу, чем когда пытаюсь быстро крутить меньшую передачу.

Мне наконец то пришёл комп с али, поставил на днях, датчики скорости и каденса соединены, поэтому установка только на зад. Не знаю правильно ли показывает, результаты кручения: ~60 по ощущениям медленно, нормальная езда 80+, кручу не особо напрягаясь.

у меня ближе к 90 я бы сказал. Хотя сколько вижу велосипедистов, хоть экипированых хоть нет, у всех в районе 60 или меньше

Каденс от посадки, роста и длины шатунов зависит(ну и от передаточного с нагрузкой), норма понятие почти субъективное 60-90, выше 90 обычно можно выдать, но не долго, хотя на трейловом байк у меня часто каденс под 100-110.
Если совсем на пальцах, то при равной мощности на низком каденсе приходится прикладывать больше усилий, при высоком меньше, при низком каденсе легко помогать руками(таже танцовщица более менее "катит" при каденсе 40-60, дальше очень тяжело успевать переключать нагрузку с 1 стороны на другую, даже на легком байке, после 90 практический не реально) но сильнее раскачивает корпус, при высоком проще держать баланс(хотя опять таки до определенного момента, потом тоже начинает раскачивать и микро движениями просто не успеваешь компенсировать), ну и правильное круговое педалирование легко соблюдать при каденсе около 60-90 тк оборот достаточно медленный чтобы успеть проконтролировать все фазы и при этом достаточно быстрый чтобы "проскочить мертвые зоны".
Так что каденс ниже 60 опасен высокими нагрузками на ноги и суставы(хотя можно крутить и без нагрузки, но обычно мощность около функционального предела а значит и нагрузка при низком каденсе высокая), выше 90 забалтыванием(корпус раскачивает чуть сильнее и нормально прикладывать усилие к педалям не выходит - кпд падает), так что ищется каденс при котором удается ехать на функциональном пределе почти не помогая корпусом и руками, а дальше уже по ситуации подбирается передача, тк иногда имеет смысл покрутить чуть быстрее(начала крутого подъема), ну или медленнее - старт или начало спуска. Вообще обычно чувство когда надо переключаться приходит довольно быстро и данные по каденсу не очень полезны, но если все таки с этим печаль, то комп является не плохой альтернативой, для начала постарайтесь ездить в пределе 70-80, если выпадете из него переключайтесь, дальше уже по ощущениям, тк для некоторых оптимальный каденс чуть выше или ниже.

Чет каретка затрещала

В Европе то велосипедисты тоже никто

че за щелчки снизу раздаются?? иногда когда кручу иногда когда просто еду...
что то в районе педалей.. думал сначала на задние спицы(менял обод недавно + новые спицы) , но звук всегда с одной точки идет..
подскажите куда глянуть?? вел простой дуранго29 спорт от ямиса 2014 года замеса

Pavluxa
Для начала протянуть педали, у меня недавно щелкала каретка.

psilocebin
дак когда не кручу тоже щелкает но реже

Попробуй просто покрутить колесо, если щёлкает - оно)

У меня подседел щёлкал. Долгое время не мог понять - что именно мозг компосирует... Песочек в прорезь рамы попал + ослаб подседельный хомут = щелчки.

Чем смазать звездочки? Насоветовали, что если их не смазать - быстро сотрутся.

YakovD смазывается только цепь, причем только сами пины, а все снаружи удаляется, со временем часть смазки и на звезды попадет и они начнут грязь собирать - так что удалять смазку со звезд надо, а вот смазывать нет.

Vastak
понял, спасибо.

Мужики, есть вот такой велик. где бы раздобыть длину спиц не разбирая колесо? Как она правильно измеряется? Словил корягу в выходные, 2 спицы под замену. И туда же вопрос, менять все, сектор или гнутые только? Ниппеля тоже под замену, как я полагаю

Очень рекомендую посмотреть видео вот этого чувака, почерпнете много полезного https://www.youtube.com/channel/UCiGWNHgOMZj19cSm7DvMlvg

Добавлено спустя 6 минут 57 секунд:

Грязь собирать начнут и ролики в переклюке, причем так подленько - грязь цепью отформовывается так, что если не присматриваться, то можно и не понять, что ролик на самом деле не такой формы. В кассете то же - зазоры между звездами забиваются говнолином, их прочищать обязательно.

Новейшая подборка перлов от Waki leaks

1kot4u опытный механик на глаз может довольно точно прикинуть, а так или калькулятором воспользоваться или выкрутить спицу с каждой стороны и измерит(на байке может до 4 различных длин спиц использоваться).
Калькуляторов море вот 1 из них http://www.sapim.be/kalkulyator-spic а вот и 2 http://www.realbiker.ru/cgi-bin/spocalc/spocalc.pl
Менять только срезанные и сильно деформированные спицы, ниппеля надо смотреть, можно и старые использовать, но лучше заменить, также фланец втулки и обод стоит проверить, тк иногда они повреждаются первее чем спица сдохнет.
Ну и спицы желательно такиеже как были использовать ну или аналоги(диаметр критичен и постоянен он по всей длине спицы или нет, если нет то диаметры у концов и середины интересуют)

вылечил была в раму плохо вкручена
а еще с заменой вилки на более пюлшевую руки перестали болеть. Или я привык.