Новая тема. Старая "слита" в архив по причине загромождённости.
FAQ будет позже.
Друзья! Если есть интересные ссылки у вас - присылайте мне в лс! Выложу тут.
Выбор велосипеда:
1. Выбор бюджетного велосипеда от 300 до 500 usd http://www.birota.ru/useful/choice/vibor.php
2. v-brake против дисковых тормозов http://www.birota.ru/useful/choice/disc-vs-vbrake.php
3. Обязательные к покупке аксессуары http://www.birota.ru/useful/choice/addon.php
4. Желательно ознакомиться с книгой "Мастерство езды на маунтинбайке"

Ремонт и устройство велосипеда: http://www.bike-repair.ru/ с картинками, много чего по компонентам, по покрышкам в общем и пр.
Каталог веломастерских: http://www.birota.ru/useful/repairshop/ ... moscow.php
Переборка вилки Rock Shox с Motion Control http://forum.velomania.ru/index.php?showtopic=16643

Для более детальной информации не поленитесь зайти на профильные форумы, например mtbr.com или velomania.ru
Ну и немного о проблеме выбора вообще.

Человек сказал, что у него бордюры.

Предмет один, города разные

diaaablo нижний предел обычно рассчитывают исходя из условий раскрытия стыка обод - покрышка при предельных нагрузках, с реальность мало что общего, на многих покрышках поэтому нижнюю границу и не указывают. Так что езда на слишком крайне низком давлении это сильная деформация покрышки, а значит снижение наката, повышенный износ боковин покрышки(нити корда ближе с краю обода начинают дохнуть), ну и огромный шанс пробиться(хотя при наличии дури, массы и скорости можно и до 4атм выкачанную жирную покрышку пробить, ну а за одно и обод убить - проверенно неоднократно на собственном опыте), но это при реально слишком низком - когда покрышка почти в 2 раза шире становится в районе пятна контакта.

Bootlegger просто видел подобную защиту от 2 производитель и обе не справлялись, поэтому и спрашиваю.
На бордюрах ни разу не терял педаль, даже в кроссовках и с дешевыми стоковыми рамочными педалями, а вот при попытке вкрутить вверх по лестнице или при кручения по камням или корням даже шимано ам41 со злых педалей слетают если хоть немного увлечься.

IceFireW переходник можно купить где угодно, позволяет автонасосом накачивать велониппель, стоит не дорого, собственно как вариант http://www.decathlon.ru/nabor-iz-5-nasa ... 94943.html
В веломастерских и магазинах можно найти отдельно 1 переходник и стоить он будет ближе к 100р(с али можно заказать там около 80р с резиновым уплотнителем).
Если использовать авто насос и приложить палец к вело ниппелю, то будет четко ощущаться момент когда он открывается изза разницы давлений, собственно в этот момент манометр насоса будет показывать давление в покрышке. А так выбор огромный и у каждого вариант есть свои плюсы и минусы, в идеале нужны 2 насоса - небольшой складной для поездок и большой домой, хотя последний легко заменить автомобильным.
Ну а складные тут вариантов масса ничего конкретного не посоветую просто пару моментов: не бери маленький насос, возить его легко но качать он будет медленно; бери с ручкой поворотной, тк иначе при высоком давлении маленькая ручка будет довольно больно упираться в ладонь; совсем с идеале со шлангом и с упором под ногу, тк им не реально оторвать ниппель и качать выходит гораздо быстрее, но таких моделей мало и они довольно большие и тяжелые.

Как я вообще раньше на орлёнке рассекал?! Какое давление? На палец проверил и поехал - всё до лампочки

Заказал себе у китайцев педальки, купился я на вес с ценой, 160гр пара и титановая ось
Интересно, что же мне от них придет
http://www.aliexpress.com/item/2015-Kac ... .56.DuvhC0

coka
отпишись тогда

я и сейчас так же езжу

Vastak , ещё 3-4 года тому назад тезис про давление был бы абсолютно верен... Но, в эпоху бескамерных шин с герметиком и давлений ниже двух атмосфер для езды по сложным грунтАм всё стало чуть сложнее. что толку в накате, если вязнешь? А на низком давлении соперник едет. Что толку в накате, когда на корнях амовилка не спасает и вел рулиться перестаёт? А соперник на низком давлении едет...
ТСГ выручала. Но нейм не выручала потому как сползала и выбросил. Даже не успел проверить

diaaablo можно сесть на байк и глянуть как покрышка расползается - уже по этому можно определить достаточное давление или нет. Ну а вариант с пальцем более сложный, тк покрыки сейчас бывают разных размеров как по диаметру так и по ширине, в фет ткни так там палец утонет, а что нибудь типа сити байка на 20*1.75 или шоссера 700*23 вообще фиг прожмешь.

Bootlegger понял что не понял.
Бескамерки все также страдают от износа при использовании с низким давлением, все также страдают от раскрытия стыка(ust не в счет, тк редкие в наше время), точнее даже еще сильнее, тк камера далеко не сразу вылазит, да и если вылезет грыжа не факт что лопнет, зачастую просто мусор под бортировочный шнур попадает при этом, а вот бескамерка при этом травит или вообще разбортовывается, если спустило прилично.
Накат это сопротивление качению и не важно колеса или грунта, просто по твердому грунту в основе колесо задействовано, на мягком грунте наоборот, так что или накат, или вязнешь и никак иначе. Кстати если говорить о накате при высоком давлении и твердом грунте то и тут не все так просто - если имеются неровности то вкачивать "до дуба" бессмысленно - потери на перекатывание неровностей(подъем ЦМ) будут больше чем если покрышка их "сожрет". Так что оптимальное давление определяется не только по массе райдера и ее размерам, но и зависит от типа поверхности(мягкая, тверда, ровная или нет), что собственно в калькуляторе частично отображено.

Я лизарды использовал в давние времена, но не долго - от сильных ударов не спасали, похожие но других марок были у нескольких друзей - впечатления аналогичные, так что предпочитаю полные пластиковые модели, сейчас в стиле джедай не пройдут использую, правда крайне редко тк давно уже не прыгаю.

эта ось не останется в шатуне навсегда?

Bad Fox
Да с чего бы ей прикипеть? Вкручивается шестиграником, ну а если титан там будет какой-то особый китайский, все равно можно будет скрутить)

Я только подошву на обуви подпортил.

проблемы с вестибулярным аппаратом?

dns , где логика вопроса?
Нет, слава Богу, порядок

Спускала камера, решил посмотреть в чём дело https://yadi.sk/a/43MfUtOQtPwHc. Походу теребонькал сильно при накачке. Если клеем залить, интересно держать будет? И каким?
Дорогие собака 26"х1,5, купил две про запас = 700р. Недавно в триале покрышки WTB Slick Comp купил еще одну пару по 400р за штуку, а тут камеры столько же(.

Смазать резьбу густой смазкой, потом легче откручивать будет.

visitor213 такие обрывы почти не лечатся, можно попробовать в авто сервис сунуться ради сырой резины и вулканизации.
Ну а так младшая покрышка сейчас около 1к стоит, камеры порядка 300р за шт если младшие...
Так что ищи, например тут есть http://www.decathlon.ru/2-kamery-26x17- ... 14575.html

Bad Fox ну вообщето это 1 из резьбовых соединений которое рекомендуют обрабатывать анти прикипином, ну или смазкой в случаи отсутствия первого, плюс титан (если конечно там титан, что учитывая цену все таки вызывает сильное сомнение)обычно довольно "скользкий", без тредлокера почти никогда не держится(многие любители облегчать байки на этом обожглись).

Vastak а как педаль может вообще выкрутиться если не крутить педали назад?

Inkviz резьба на педалях(иногда даже у конусов) выполнена так чтобы затягиваться при кручении "вперед", но вот при езде стоя на педалях по расколбасам, бывает что происходит ослабление резьбы тк совпадает удар и небольшой поворот назад.