Тема создана для обсуждения общих автомобильных вопросов, тут можно поделиться впечатлениями от любого корыта, выложить прикольное видео, решить проблемы в личной жизни, найти поддержку друзей-алкашей.
Прошлая тема достигла лимита сообщений, поэтому продолжаем тут.
Картинки больше 150кб под

franc69
сквозь туман не видно пешиков

http://www.drive2.ru/cars/volkswagen/go ... 2609/#post
я то думал что у меня еще двиг убитый...
у него еще и башка люминивая, ка кон 400+ сил держит

А причем тут калина? Мы про иммигрантов, которые не хотят БАГи покупать.

Лишние 30 рублей в неделю погоды не сделают. А вот 2-х недельный больничный - сделают.

А потом они удивляются, что продажи корейцев растут.

А как же нанотехнологии? Не совместимы с реальной жизнью?


Вот за 20 минут в -25 в калине точно будут мальдивы. А в БАГе - достаточно холодно(читаем собачий холод). И все это пишет не житель крайнего севера, а москвич с а3 с 1,8Т.

Ты че, пьяный?
Ну я чуть-чуть, чтоб согреться
А почему замерз?
Так я в море купался
А зачем ты в такой холод в море полез?
Чтоб протрезветь.

В -25 БАГ вообще не прогреется- ни за 6 минут, ни за 20 минут, ни на ходу, ни стоя в теплом боксе

Да да да. Всего лишь доплатить 20(а сколько там по сравнению с корейцем УЖЕ переплатили), расход увеличить на 5 литров. Главное высокие технологии и баг-баг-баг.


А говорят муркин упорот.

Ну а нормальные люди - нет. Поэтому не удивительно, что БАГи считаются холодными авто, а их продажи падают.


Ага, писали тут как в морозы то один не завелся, то другой свечи залил, то третий троит-двоит. А тазики как ездили, так и ездят.

Добавлено спустя 3 минуты 5 секунд:

Где теплее - в нормальном авто или в БАГе.
Родянин сначала отписался, что в ТСИ - пипец какой холодный движок, теперь пытается отбрыкаться, заявляя, что надо купить попогрей, рукогрей и фен - тогда ваще пофиг, всегда тепло.

кстати да королла какашка

Жалко ксюху не удалось проверить на вшивость

поч?
в ней жарко, яж ее зимой взял

А если еще и заводится нормально, то ваще зачетный авто. Всяко лучше БАГа.

comrade_as новый акум решает это проблему

ну я вот тебя реально не понимаю. веришь, нет - медленный прогрев салона - ПОСЛЕДНЕЕ что меня волнует в автомобиле.
если я еду 2 часа - мне все равно - за 5 минут оно нагрелось, или за 25.
если я еду 10 минут - мне тем более строго фиолетово. ну не могу я понять людей, который пол часа греют движок (!!!прыгая вокруг на морозе все это время!!!), чтобы потом 10 минут до магазина проехать.
если просто можно сесть и доехать. я понимаю, для калины это немыслимо, но на ваге есть нормальный подогрев сидений.

у меня одна машина греется очень быстро, а другая - не очень - и меня это не волнует ВООБЩЕ НИКАК

а продажи падают в европе, где все вообще клали на то, как что и где греется. у них там среднегодовая температура выше ноля.
а у нас ваг продажи наращивает. хотя корейцев берут лучше - они же "дешевые".

Мастеровой и фиат смотрят на новый аккум как на..... новые свечи.

я написал ровно то, что написал - что греется хуже, чем. когда действительно холодно. не больше, не меньше.
я ни разу там не замерз.

не не замерзнешь но вот в футболке и шортах в -25 не поездишь, у меня воще голышом можно
я кстати каждыый день 15 минут грею машину, пришол вклчил попогрей и доехал до работы за 10минут
а елси не греть то она сволатч какраз согревается у ворот работы

Ты как то сильно всё преувеличиваешь)) Да, воздух то поступать начинает, но через 5 минут при -20 и выше, температура ОЖ твоего двигателя вряд ли будет выше 50С. А что бы отогреть замёрзший руль надо примерно 20 минут тепла, а у тебя через минутку руки уже не мёрзнут)) В итоге, ты всем рассказываешь, как потратить лишние 10 минут времени не на что и при этом ещё спалить литр бензина))) Почему ты думаешь, что это правильно?)))

Вчера я всё же попробовал записать на видео показания датчиков при прогреве, но решил не выкладывать, а то скучное видео получилось)) На словах могу рассказать))

При -10 на улице, в движке показывало -6. Причём сразу несколько датчиков, установленных в разных местах. Завёл, секунд через 30 в плюс пошла температура ОЖ. Через минуту лямбда показывала под 100 цельсиев. Я начал движение. Ещё через 3 минуты ож была 45С, лямбда 250С. При ОЖ 46С стрелка температурного датчика в салоне сдвинулась с места. В течение следующих 3х минут я уже выехал на проспект, всё по прежнему в пределах 2000 оборотов. На 7й минуте датчик в салоне устаканился на своё положение нормальной температуры. Тем временем ОЖ нагрелась всего до 78С лямбда под 600С В общем, прошло 10 минут, только тогда ОЖ достигла 88С, что у нас считается нормой.
Откуда там 400+ сил? Или ты просто о том, что их двиг 400 сил держит?))

+труба куллер чип не ?
вроде народ пишет что на выходе 350-400 сил

Мне что-то везёт, кау утопленнику Сегодня весь день с практики увольнялся, такая жесть (обходной подписать - целый квест, завхоз, библиотека, начальник, бюро пропусков на завод, бюро пропусков на горзону, общага..) Еле успел всё за день.
Ну и значит еду такой по центру Железногорска, никого не трогаю. Народа много на переходах, все их стоят пропускают. Ну вроде все прошли, колонна поехала, я за остальными. Через минуту догоняет 14-я с мигалками, сиреной и в громкоговоритель мне "798-ой, прижмитесь к обочине!" Вобщем они навстречу мне ехали, я, как оказалось, не пропустил пешеходов, которые только на зебру вышли, когда я уже тронулся, у них это всё на регистраторе есть. Они развернулись и за мной в погоню помчались В итоге снова штраф - на этот раз в 10 раз больше, 1000 Кстати в помошниках у инспектора девушка в форме довольно молодая сидела, она мои права пробивала, пока он протокол заполнял.

Ну а чего не понимать? Я люблю ездить с комфортной температурой. Зимой должно быть тепло, летом - прохладно. И так любят большинство. Оно не готово ездить в валенках или до трусов мокрыми.

Вот я не понимаю, как можно ехать в машине в которой -20 и при этом говорить - в принципе нормально.

Нормальный - это как?

Т.е. ВАГ говно не только с точки зрения тепла в салоне?

Они не дешевые, они надежнее, продуманее(да, не нужно покупать фен, попогрей и рукогрей в ОБЯЗАТЕЛЬНОМ порядке), не нужно изучать интернеты, чтобы узнать можно брать движок жителю крайнего севера или нет, что в конечном итоге дает более низкую цену при более интересной комплектации(вместо обогревательного барахла берем движок, подушки, ксеноны, кожи и т.п. финтифлюшки)

Мастеровой ща душевно с двумя солярками погонялся) и смотрит на них как на говно)

Masterovoj тебя солярка порвала

Не, на К04 330, ну максимум 350лс при удачных раскладах. А у него это только в планах. У него сток туррба, сил там 270, мож 280.Просто надо быть внимательнее А кандюк у тебя есть?)

а че башку месте с трубой меняют? чет я такого не встречал