Новая тема. Старая "слита" в архив по причине загромождённости.
FAQ будет позже.
Друзья! Если есть интересные ссылки у вас - присылайте мне в лс! Выложу тут.
Выбор велосипеда:
1. Выбор бюджетного велосипеда от 300 до 500 usd http://www.birota.ru/useful/choice/vibor.php
2. v-brake против дисковых тормозов http://www.birota.ru/useful/choice/disc-vs-vbrake.php
3. Обязательные к покупке аксессуары http://www.birota.ru/useful/choice/addon.php
4. Желательно ознакомиться с книгой "Мастерство езды на маунтинбайке"

Ремонт и устройство велосипеда: http://www.bike-repair.ru/ с картинками, много чего по компонентам, по покрышкам в общем и пр.
Каталог веломастерских: http://www.birota.ru/useful/repairshop/ ... moscow.php
Переборка вилки Rock Shox с Motion Control http://forum.velomania.ru/index.php?showtopic=16643

Для более детальной информации не поленитесь зайти на профильные форумы, например mtbr.com или velomania.ru
Ну и немного о проблеме выбора вообще.

Beetlejuice у узкой резины изначально рабоче давление выше, тк при прочих равных деформируется сильнее, аналогичная ситуация с диаметром колеса, чем меньше диаметр тем выше давление надо.
Хотя и у дорожных байков есть точка после которой накат падает, но зачастую она близка к предельному давлению для покрышки, а иногда и превышает его http://www.slowtwitch.com/Tech/What_s_i ... _1034.html
Калькулятор для дорожных байков, по методу 15% дропа(в точке контакта высота покрышки на 15% меньше чем без нагрузки)

Vastak просто велоэнциклопедия) ты сколько мах проезжал за раз?
Когда покупал насос, спрашиваю нахрена он 10атм, а были модели 14атм. Говорят шоссеры качают 8, или больше...

я в 25мм покрышку, качаю 7.5 перед и 8 зад.

Тут недавно был более неприятный случай - на разделке перед стартом человек наступил в битум в шоссейных тапках сиди и шипах спд сл - причём так конкретно, что и шип весь и подошва в этом битуме уделалась - разделку он не проехал в итоге.

Доброго дня. Вопрос к тем у кого велопк. А на каком расстоянии вешать магнит на спицы (если от втулки измерять) ? Что то в манумале не вижу. Если ближе к ободу - нужно что то колхозить доп прокладку так как расстояние большое до датчика. (понимаю что это круг круглый но всё же есть какой то "стандарт" или как получается ставить). На заднее провода не хватает... жаль, интересует переднее.

ILYA-HAMSTER, где удобнее закрепить, он же обороты считает. У меня сантиметрах в 7 от втулки. Там важнее измерить правильно сколько будет полный оборот.

ILYA-HAMSTER в мануале указанно рекомендуемое расстояние от магнита до геркона(обычно порядка 3-5мм), тк втулки, вилки и датчики у всех разные то надо подбирать по факту, обычно относительно близко ко втулке.
Ну и как написал visitor213 надо правильно измерить окружность колеса, лучше всего с нагрузкой прокатить на 1 оборот и измерить пройденное расстояние рулеткой.

visitor213 Vastak Спасибо, значит буду закреплять как получается без колхоза. И да таблица в мануале действительно не совпадает с реальным расстоянием (правда без нагрузки, с нагрузкой замерю позже).

Так как педальки то? Протестировал?

С хедсетом печаль-беда, не мог никак с люфтом справиться, все думал на якорь криво установленный, а на самом деле дастковер не создавал достаточного упора в компрессионное кольцо отчего и люфт, вырезал прокладку из пласт.карты, люфта нет, но теперь дастковер вместе с вилкой вращается.

YakovD
Мне не с чем сравнивать, ибо я всю жизнь пользовался бюджетно-пластико-чугуниевыми либо чугуными, да и с шипами никогда не было, ну а так контакт хороший, сорвать ногу точно тяжелее нежели на упомянутых ранее педалях, ну а этих явно не хватит на всю жизнь, крайние шипы при хорошем ударе точно будут уничтожены вместе с резьбой под них, хотя когда и какой силы удар нужен ещё не известно, ну а вообще я доволен, искал легкие недорогие педальки среди брендовых, а нашел у китайцев ультра лайт да к тому же и ультра бюджет, ось только немного коротковата для езды с широкими штанинами

coka насчет шипов зря переживаешь, они шляпкой в педаль упираются - скорее их с мясом вырвет чем резьбу убьют, как с более простыми шипами без шляпки часто выходит.
У меня аналогично выполненные экзустары уже около 4 лет и пока только 1 шип потерял и то тупо выкрутился тк не посадил на тредлокер, а так уже куча встреч с камнями была, правда последнее время использую обычные, но более высокие и узкие шипы - для лучшего держака.

Vastak
Там металлу в местах резьбы шипов кот наплакал, их не вырвет, они сами выпадут когда педаль кусок потеряет, а резьба мне напоминает канавки на шоколадных плитках с той же функцией

что делать с хедсетом я ума не приложу, is41, люфтит из-за недостаточного упора в компрессионное кольцо, вырезал прокладку между дастковером, если закручу якорь достаточно чтоб избавиться от люфта, свободный ход напрочь пропадает а если собрать без дастковера от хедсета, а заменить его на проставочное кольцо что делает упор прямо в компр.кольцо нет люфта и свободный ход просто замечательный
хедсет не замысловатый ritchey wcs is41, состоит из промподшипника запрессовываемого в раму, компр.кольца с тонюсеньким колечком сверху, ну и дастковера с резинкой

coka если материал нормальный то толщины достаточно(у экзустаров по сути в 2мм листе резьба держит, вообще есть неписанное правило - у резьбы работают только первые 3 витка, поэтому гайки такие тонкие), а вот с первым часто китайцы и не только косячат(труватив изза этого страшно брать, особенно выносы - порошковые).
Фотку упорного кольца и крышки надо, если правильно понимаю то надо проставочное кольцо довольно небольшое чтобы оно не цепляло подшипник, но достаточно высокое чтобы крышка не сильно цепляла(вообще странно обычно там зазор около 1 мм и по краю укладывают резиный о-ринг, так что трение минимальное если конус не "утонул"), попробуй из пластика вырезать кольца, ну или из алюминиевых банок(режется легко но толщина смешная).

Вот рабочий вариант, в синее упорное кольцо давит проставочное кольцо и все работает

Слева направо; мною смастерённое колечко, колечко поверх упорного кольца, упорное кольцо вверх тормашками(на самом деле оно синее), резинка, дастковер.

Самодельное колечко обработал, дастковер перестал вращаться, но все равно при закручивании якоря свободный ход пропадает

https://www.avito.ru/moskva/velosipedy/ ... _619735150
Все порываюсь такую фару купить) есть варианты на 5 тыс люмен. Не нравиться выносная сумка с аккумуляторами, будет болтаться на раме.

Miki_Sambrero
Сумка маленькая, не болтается. Из китая дешевле, АКБ взять отдельно, комплектные будут не айс имхо, да и над светодиодами стоит подумать...

psilocebin в Сокольниках такая 3300руб. И думаю она слишком яркая, ослепит встречных) хочу по пробовать тысчи люмен). у меня есть фара на 300 люмен, но садится быстро. Проверял в полностью темном парке без освещения, ехать можно. В городе под фонарями и минималки хватает себя обозначить. Моей хватает 1.5ч мах и 6ч на минимуме, интересно этой на сколько

Miki_Sambrero не стоит такую брать, если и брать с 2 отражателями то 1 должна быть с рассеивающей линзой(типа зебры), да и в целом это исполнение не супер и в случаи чего драйвер искать более тяжело.
Насчет сумки, если нужна дикая яркость и время работы то придется смириться, но по факту около 1к люмен уже перебор особенно с паршивой оптикой(слепить окружающих и зачастую себе будешь), кстати данный светодиод на максимуме выдает около 600-800лм, по факту редко более 600лм снимают с 1, да и аккумуляторы обычно у китайцев не более 2000мАч, так что сборка 2sp(4 банки 2 пар параллельно) это никак не 7200мАч, а около 4000мАч, что позволит 1 такому диоду на полной мощности отработать около 2.5 часов.
Так что если нужна фара для короткий поездок то лучше конвой s2+ купи и нормальные аккумуляторы для него, тоже лучше на али у Саймона
Если нужна фара для длительных поездок то лучше с 1 диодом или с 2 но тогда различной оптикой, если не душит жаба и не хочешь развлекаться с сумкой то что нибудь типа феникса bc30, ну а если деньги жалко то китайченка с 1 диодом и сборкой акб, потом уже нормальный кейс под банки и зарядку докупишь(родные не супер, но обычно года 2 отрабатывают). Вот с диодом и оптикой сложнее особенно если ты хочешь 1 фару, тк если ставить рассеивающую оптику то освещение будет широкое, но не очень далеко, что в целом не плохо для леса, но изза крепления на руле в крутых поворотах всеравно будет не хватать, плюс часть теней останется, ну а если дальнобойный то вдали все будет не плохо видно. но будешь мрачно всех слепить и вблизи будет почти ничего не видно.

у тебя нет фонаря конвой? феникс по фото крутая, но блин 8500руб... Я в 2010 вел покупал за 16) до сих пор жалею что не взял сразу Cube attention.

Miki_Sambrero у меня конвой s2+ с диодом т6-3в и драйвером на 1.4А, ну и китайченок на P7 диоде с немного допиленным драйвером и оптикой, типа такого. Сейчас поинтересней можно фары взять в туже сумму.

PS забыл какой именно драйвер стоит, вскрыл в итоге именно на 1.4А, а не 2.1А как написал в начале.