Продолжение ветки Помогите выбрать авто. (+ Советы бывалых) совмещено с Кто на каком авто ездит?

Первая часть темы - Помогите выбрать авто. (+ Советы бывалых)
Вторая часть темы - Помогите выбрать авто. (+ Советы бывалых) Часть 2.

Полезные темы по соседству:
Выбор масла
Если вы считаете, что обсуждение масла и/или топлива можно перенести в текущую тему - сообщите об этой идее. Лично я проблем в этом не вижу!

Флуд, оффтоп, оскорбления, провокации и советы без знания предмета = жк/запрет на постинг/бан

ИЩЕТСЯ КУРАТОР

ЗАПРЕТЫ НА ПОСТИНГ В ТЕМЕ:
Vorvort запрет на постинг до 01.01.26 (Автомобили: выбор, покупка, обслуживание, обсуждение, помощь #18601787)

Понятно. В Зап. Европе видать свои, иные повседневные задачи. А в других странах где НЕ надеются НИ на добрых Президентов, НИ на щедрых чиновников, - там вынуждены сами вкалывать, и там экономику страны составляют мелкие и средние семейные предприятия. (Кстати, часто в контрактах с большими корпорациями.) Большинству населения требуется повседневно возить грузы. Поэтому в Сев. Америке ещё с прошлого века самый продаваемый в личное пользование тип автомобиля - это И ещё с прошлого века традиция, - так называемые "хоккейные и футбольные мамы" возят своих и соседских детей вместе со спортивным снаряжением на тренировки и соревнования. А для таких повседневных поездок большие автомобили хорошо подходят.
Да, в Сев. Америке тоже есть узкие улицы и местные проезды. Но те которые я вижу, - на них способен ездить и маневрировать обычный широко распространённый автопоезд в составе длинномордого 10-колёсного тягача со спальной кабиной и полуприцепом максимально допустимой длины.

Ага - по дорогам!

ценник на владение авто высокий и большое авто могут себе позволить не только лишь все. Люди с низким семейным бюджетом ездят на том что не напрягает, а кто может себе позволить - покупают что хотят, приятель на пикапе ездит и его не сильно волнуют узкие улицы и парковки.

Зум
Вроде как на маленькие машинки и электрокары там хорошие субсидии и скидки.(по налогам особенно)

Ecowar Могу только за Нидерланды рассказать, субсидии на электрокары уже не дают, их давали чтоб стимулировать к покупке и пользовались ими и так далеко не бедные люди, а сейчас, когда электрички стали доступней на вторичке, субсидии отменили да еще и дорожный налог вводят как на машины с ДВС, с 2026г 50%, через 2 года все 100, а учитывая массу ценник уже не очень, а будет вообще конь. К слову налог на бензиновую Хонду массой 1300кг 70 евро в месяц, на маленькую сузуки свифт 900кг налог где-то 40. Плюс стоимость страховки (примерно как налог), обслуживание (с меня черти 300 евро содрали за замену масла и фильтров, из-за штампика в книжке попёрся к дилеру)), а люди в основном сами машины не обслуживают так что их разводят по полной в гаражах. Бензин по 2 евро уже, а то ли еще будет.. Вот и ездят люди на великах и маленьких машинках.)
На теслу 3 сейчас налог 70+, через 2 года будет 150, еще и ценник на зарядку растёт и вырастет еще. В Германии той же или Бельгии всё намного лучше в этом плане.

беда совсем....так до авто-рикш дойдут

Будет как всегда - богатым субсидии и ништяки, бедным - расходы..)

Спасибо, интересно сравнить. Субсидии и в Сев. Америке прекратили, как и обещали ранее. Они были лишь на недорогие электромобили и плаг-ин гибриды.
Большую разницу у нас делает что на личные (не коммерческие) автомобили НЕТ дорожного или другого налога (ни на объём двигателя, ни на мощность).
Я лично узнавал в страховой, - нет большой разницы у электромобилей. Хотя у всех страховка - значительные затраты. Большую разницу делает меньшая плата за страховку на грузовые автомобили, к которым относятся пикапы. То есть, покупаешь большой пикап, - и сразу начинаешь экономить на страховке.))
Тоже у нас большая разница, обычный (АИ-92) менее $1 US, экстра чуть больше. Те кто имеют свой бизнес, или самозанятый, списывают с налогов затраты на бензин и на обслуживание-ремонт, и нередко платы за лизинг машины. Меня удивило что подруга на ставке, на зарплате, - и ей удаётся списывать с налогов затраты на её автомобили включая лизинг (она инженер-проектировщик, и её работа связана с поездками на строительные объекты).
Это похоже повсеместно? (и мода пришла с Нидерландов?))). У нас крутят педали в снег-лёд и при морозах -20С.)) Аварии с ними нередки.
У нас пока ещё 2 цента/кВт.ч во внепик терпимо, но всяко может быть в будущем. У нас обычно покупают электромобили те кто имеет возможность подзаряжать дома.

Cocoa Да, я слышал что у вас финансовые условия намного лучше. У нас страховка зависит от стоимости авто и безаварийных лет, к примеру на мой старый 8-й сивик стоила 30 евро в месяц (16 лет), жене на ту же машину с одним безаварийным годом - 85. Застраховать какую нить гонку 19-ти летнему пацану будет очень проблематично и будет стоить 200+ в месяц. Как самозанятый да, можно много на налоги списывать, приятель оформил пикап на фирму и ездит на газу и пофик что нём не припаркуешься нигде из-за тесноты. Лизинг у нас обычно от работодателя если ты ценный сотрудник и работа связана с поездками, раньше было обыденностью, сейчас просто так уже не дают.
Велики это у них народное, даже в ВВ2 был велосипедный батальон (не шутка)). В общем приветствую, дорожки есть везде, светофоры, условия хорошие, дети и студенты все на великах.
С электромобилем не стал связываться, панели есть, но нет подъезда к дому, а через тротуар нельзя кидать кабель.

п.с. дочка знакомого приехала из Канады, года два там была, приехала спину лечить, хотя хрен редьки не слаще (это о уровне медицины, вроде модель у вас голландцы позаимствовали) - ждать долго, стоит дорого и в итоге толком не помогут ничем. Еще говорит у вас бомжей и нариков много везде и они агрессивные и их трогать нельзя чтоб не остаться виноватым..

То же самое. Но для грузовиков (пикапов, фургонов) страховка ниже. Как стимул, - приобрёл трак, и уже думаешь что бы возить, где бы подзаработать. (Вместо того чтобы раздумывать о политике, о зарплате Президента, сенаторов, губернатора).
Медицина в Канаде бесплатная кроме некоторых исключений вроде пластики лица. Хотя для канадских детей (до 18 лет) вся медицина бесплатна, включая пластическую хирургию. Даже в некоторых случаях для взрослых канадцев хирургия по исправлению дефектов леца может покрываться бесплатной государственной страховкой. В США вся медицина для детей бесплатна, даже для случившихся в США заболеваний у детей зарубежных гостей и туристов.
Насчёт бомжей, наркоманов, - да, при димакраси каждый имеет право выбрать сам себе образ жизни. Насчёт "трогать нельзя", - это взаимно, - никому никого трогать нельзя. Даже в общественном транспорте нельзя вплотную стоять. Хотя изредка в час пик может случиться, но часто водитель автобуса не едет пока "лишние" пассажиры не выйдут.

Уже дважды в одном и том же месте вытаскивал автомобили, оба раза Uni-V, первый черный, второй серый. Бессмертные - я туда на своем бы побоялся ехать (лукавлю, поехал и мертво застрял, но было наоборот весело, потому что нас там застряло 4 и мы все дружно вытащились). Так вот - у этих шушпаек нет никакого уха сзади - даже на Камри страшненькая загогулинка сзади торчала, которая позволяла спокойно ее таскать. За перед таскать - инструкцией не предусмотрено. ПОэтому таскал за колеса - что бред.

Это отдельная каста. Мне тут случайно в стограме в рилзе показало их уровень - какого-то хрена выскочил видос от их клуба, где один смог объехать a6 на 35tdi стоковом (да-да, бывает и такое, 163 силы). Типа они ездят на ней и как на внедоре, и как на спортике, это ж СУПЕРТАЧКА... Пажжи-пажжи, они ещё и шьют их на 200+ лс и ~350 момента. Да-да, это при перевариваемых коробасом 300-320

1,5 литра там чуть ли не в книге рекордов. Поэтому закапываются по гланды. Ну ничего, ремонт заставит мозг работать )

Добавлено спустя 39 минут 9 секунд:

Я тут магагера антона на ютубе смотрел - так там чири тиго 7 про макс на целине в одну кукуху дергал несвежий каен. С потерями, но удивительно. Я бы тоже своему чип сделал, но через годик. Как то прилично китайские выкидыши от ЕА888 чипуются под 95й бензин: с 220/380 до 260/470 и даже ходят.

Зум что-то цены у вас вообще жесть на проезд на личном авто. Как и стоимость обслуживания. Какой-то месячный налог. Что за нафиг такой ещё?

Из последнего что делал: замена модуля термостата ~3500₽, включая стоимость самого модуля (37€)
Завтра будут менять косу от панели до багажника (2500-3000₽ с материалами). Слабое место Рено-переламываются кабель внутри косы и отказывает подключённое к багажной двери оборудование).

То есть это не масло поменять. Масло поменять 500-700₽ (5-7€).

bibukov Дорожный налог, вроде в РФ тоже есть. Вообще автомобилисты идеальная дойная корова, какие цены не делай, а люди всё равно будут платить чтобы ездить.

Зум у нас налог раз в год платится. Тоже не понял- он у вас каждый месяц или же раз в год платится?

-sabirus- раз в месяц, но можно и раз в квартал

лосиный тест первого кайена) https://youtu.be/1CtHs9KsJWI?si=a6gjUrsX3keFuXEz
надо заметить, что осенью, в свою очередь, провёл совиный тест весты. когда в свете ближнего света ( ) на дороге образовалась сидящая сова...
пришлось на столько сильно дёргать руль, что потянул связки в руке... esp трещала как сорока, но сова не пострадала. равно как и офигевшая от таких манёвров, встречка
в очередной раз отмечу очень хорошую управляемость казалось бы тазика. но после пассата это у меня первая машина которая именно приятно управляется. бывшие ранее церато и солярисы и близко так не могли

Зум я бы сказал что дойная корова-это скорее про таксистов, да и то в больших городах. Там для них и 2 раза ТО в год и "особые тарифы". А обычные автомобилисты обычно если без аварийных коэффициентов отделываются довольно скромными налогами и страховками в районе 5000-8000₽. Зависит от мощности двигателя и коэффициентов.

Вчера протянули косу от панели до двери багажника-3000₽. Перепайка разъёма ДПКВ-600₽.