Новая тема. Старая "слита" в архив по причине загромождённости.
FAQ будет позже.
Друзья! Если есть интересные ссылки у вас - присылайте мне в лс! Выложу тут.
Выбор велосипеда:
1. Выбор бюджетного велосипеда от 300 до 500 usd http://www.birota.ru/useful/choice/vibor.php
2. v-brake против дисковых тормозов http://www.birota.ru/useful/choice/disc-vs-vbrake.php
3. Обязательные к покупке аксессуары http://www.birota.ru/useful/choice/addon.php
4. Желательно ознакомиться с книгой "Мастерство езды на маунтинбайке"

Ремонт и устройство велосипеда: http://www.bike-repair.ru/ с картинками, много чего по компонентам, по покрышкам в общем и пр.
Каталог веломастерских: http://www.birota.ru/useful/repairshop/ ... moscow.php
Переборка вилки Rock Shox с Motion Control http://forum.velomania.ru/index.php?showtopic=16643

Для более детальной информации не поленитесь зайти на профильные форумы, например mtbr.com или velomania.ru
Ну и немного о проблеме выбора вообще.

Алюминиевые Wellgo, видно контргайку, а глубже конус-гайка. Кое как застопорить конус получается шестигранником, но тогда головка не лезет, а утконосами не затянуть нормально.
Надо попробовать смазку удалить с гаек.

Ultra_X, ну у нас такого бардака не встречал, попадаются единичные индивидуумы, но в основном лояльно относятся если в час пик не лезешь на загруженную дорогу.
Собакевич, конусом должна регулироваться затяжка подшипников, а гайка закручивается просто. Это видео подходит https://www.youtube.com/watch?v=TZXCqMepCPw ?

Да я понимаю что такое конус, и как это регулировать.
А на видео ровно та же трахтата, которой я занимался, но такой метод не даёт уверенности в затяжке контргайки. Хотя по другому вроде никак, как бы колхозно это не выглядело.
(не устаю удивляться дурацкому движку сайта).

Педальки на мои похожи, только я в них не лез ещё) Судя по отзывам, в веллго такая фигня, придётся извращаться для закручивания. Ещё народ пишет про шайбу с усиком, которая облегчает процесс, но такой в данных педалях нет.

Собакевич, понятно, есть желание капитально затянуть), а затягивается вместе с конусом? Там вроде не нужно большое усилие, но если нужна уверенность что не открутится, можно как выше писал самоконтрящайся гайкой завернуть, если резьба стандартная. Может Vastak, что подскажет, у него опыт большой. У меня проблем с педалями не возникало.

Если есть боязнь, что открутиться, тогда синий тредлокер в помощь, ну а если боязнь переходит в параноидальную шизофрению, то красный тредлокер

Чтобы потом спрашивать - как раскрутить педали)

psilocebin велго делает педали разной ценовой категории и не мало педалей не под своим брендом(как и НТ), в целом не плохие педали, хотя давно цены не смотрел, но раньше были весьма интересны именно изза цены. Но что внутри было не всегда понятно, тк 1 и таже модель могла идти с 3 разными осями, 2 разными корпусами и 3-4 различными подшипниками... Так что видел велго с обычной шайбой, видел с выступами упрощающими регулировку конусов и без вскрытия и осмотра торца оси это не понять.

visitor213 уже отписался ему в личку. Вообще если шайба обычная или ее вообще нету, то лучше всего посадить на тред локер, ну и перед сборкой оставить небольшой люфт, насколько небольшой станет понятно после 2-3 попыток затягивания.
Вообще большинство современных дорогих топталок выполнены на связке подшипник качения + втулка скольжения, в итоге со временем втулка стачивается и наступает печаль(тк зачастую зч не найти, а без замены люфт не устранить), так что даже цена не гарантирует ресурс.

Зато параноидальная шизофрения будет вылечена полностью, ну а открутить как тоже известно, при помощи длиной трубы для усиления, тисков и упоминания какой-то там матери

Заказал эликсиры , вопрос , как закрепить гидролинию заднего тормоза не имея крепления под нее ? Можно стяжкой закрепить за рубашку тросика переключателя?

Tritonk7 елозить будет, натрет. Лучше купить такую штуку: http://www.velosklad.ru/velosipedy-parts/info/1789/, а к ней уже закрепить.

Возникла спорная ситуация с автобусом.
С перекрестка я и автобус поехали (я с ускорением специально чтобы проскочить остановку ДО того как туда подкатится автобус).
Автобус на половине пути ускорился и начал меня поджимать и резко повернул (пришлось оттормаживаться) на остановке.

Стучу к водиле, говорю ты что творишь? Ты меня не видел?
Ответ был "по правилам ты меня должен пропустить на остановку и я тебя специально поджал".

Кто из нас не прав? Пошел перечитывать пдд, но мне кажется что он.
1. я был правее
2. он приезжал, а не отъезжал от остановки
3. он создал аварийную ситуацию намерено, с его слов. Даже если я не прав, то он видит, что я специально ускорился, уехал метров на 5 вперед, а он все равно догнал и поджал.

#77

Автобусник несомненно казёл! Он маневрирует к остановке - следовательно должен пропустить всех, кто едет прямо.

psilocebin синий фиксатор вродь не сильный, вот красный пороле ма будет. Еще какой-то даже слабее синего есть, зеленый вроде.

У меня с обеих сторон подшипник.
Вычищу от смазки, попробую так затянуть, потом либо фиксатор, либо гайку самоконтрящуюся.
Но мне-таки интересно, как на заводе это делают?

Ultra_X почитал твой пост на предыдущей странице. Я с региком катаю, уже гигов 10 таких случаев набрал. Думаю может на ютубе подборочку выложить X)

Bad Fox
Ну синий считается разъёмным, красный нет) Я пока в машине только синим мажу некоторые болты)

Tritonk7 ссылку на платформы тебе дали, можно похожие монтажные для проводки взять хотя выглядеть будет более колхозно и зачастую их порезать придется тк на трубы малого диаметра площадка 2 на 2 см нормально не встанет, ну и можно стяжками прямо к раме, но тоже колхозно, плюс желательно антигравику в местах контакта предварительно наклеить иначе гидролиния и стяжка с грязью продерут краску. Если стяжками прямо к рубашке тросика переключения цепляться то такая связка будет прилично вибрировать и тереться друг о друга, что не желательно.

Inkviz формально он шел на перестроение в твой ряд(хотя фактический ехали в 1 первоначально, но каждый со своей стороны), дальше уже вспоминай ПДД, кто для кого помеха справа...
Похожие ситуации с обычными авто на перекрестках с поворотом направо не редкость- "а я думал что ты тоже поворачиваешь, но не обозначил маневр".

psilocebin они все разъемные, просто степень фиксации разная, красный зачастую фиксирует так что это близко к предельной нагрузке для резьбы подобного диаметра, в итоге приходится или рисковать, или греть чтобы разобрать.
А вообще синий тредлокер + мелкая резьба большого диаметра и с большой глубиной вкручивания + щедрый механик = условно разборное соединение.
Короче думать надо куда сколько и какого тредлокера надо, синий универсал в этом планет, надо слегонца прихватит, капаешь сбоку на 2-3 витка, надо более менее серьезно целиком покрывает 2-3 витка, надо намертво покрываешь витков 5+
вообще цветовая маркировка степени фиксации зависит от фантазии производителя, лучше перечитать этикетку, тк встречал белый жесткий фиксатор и синий легкий.

Собакевич втулка скольжения тоже является подшипником, но не долго в случаи педалей
На заводе скорее всего есть специальный ключ который стопорит конус в момент затяжки контрящей гайки, в принципе из отвертки можно сделать.

Обычно помогает "тяни снизу к трубе рамы" в 90% случаев сперва сами затянут, потом боятся сорвать

Добавлено спустя 5 минут 16 секунд:

Особенно п.2.
И, в случае непоняток дознаватель навесит вину не велосипедисту.
Но, вот какая штука, Вам мёртвенькому от этого легче будет?

Трубчатый ключ стоит недорого и тонкий.