Новая тема. Старая "слита" в архив по причине загромождённости.
FAQ будет позже.
Друзья! Если есть интересные ссылки у вас - присылайте мне в лс! Выложу тут.
Выбор велосипеда:
1. Выбор бюджетного велосипеда от 300 до 500 usd http://www.birota.ru/useful/choice/vibor.php
2. v-brake против дисковых тормозов http://www.birota.ru/useful/choice/disc-vs-vbrake.php
3. Обязательные к покупке аксессуары http://www.birota.ru/useful/choice/addon.php
4. Желательно ознакомиться с книгой "Мастерство езды на маунтинбайке"

Ремонт и устройство велосипеда: http://www.bike-repair.ru/ с картинками, много чего по компонентам, по покрышкам в общем и пр.
Каталог веломастерских: http://www.birota.ru/useful/repairshop/ ... moscow.php
Переборка вилки Rock Shox с Motion Control http://forum.velomania.ru/index.php?showtopic=16643

Для более детальной информации не поленитесь зайти на профильные форумы, например mtbr.com или velomania.ru
Ну и немного о проблеме выбора вообще.

у меня такой же тросовый) дали вместе с велом при покупке , валяется дома по причине его бесполезности ))


По поводу Авидов ) очень скрипят при мокрой погоде ) когда колодки и диск мокрые)

Катался неделю на работе (обычный советский вел ). И что-то вот понравилось.
Вообще, планирую как замена бегу. Может стоит взять обычный аля городской. (Ездить надо в парке, там норм дорожки, без откровенных таких ям).

На счёт скидок. В РФ считаю нет такого понятия. Эту неделю ходил по магазам, скидки присутствуют. Но как обычно скидки эти по 3.14 правилу конференции : Тут надо взять аксессуаров на 6к, тут надо сразу 2 купить, а там ваще скинули с накрученного ценника в 50% какие-то 5-10%

А зимой никто не катается? Вообще, в прошлую зиму в Спб снег и явный гололёд был недели 2-3 всего. Остальное время, как холодная осень.


Спасибо за разъяснения. Остановлюсь на каком-нибудь городском варианте с нормальной седухой.

P.tec

Сомневаюсь в нормальности стокового) Я бы взял что-нибудь с жёсткой вилкой на 28 колёсах. В триале нормальные скидки, можно сравнить с ценами на виггле, бывает у нас дешевле купить (т.к. доставка с Европы платная).

Болторезом одним щелчком, вообще любой замок не обезопасит от воровства если велик оставляешь регулярно там где есть доступ для других людей, замок лишь только оставить вел перед магазом на пять минут, не более

coka
Ну дык какой нехороший человек будет ходить с болторезом, для того, чтобы украсть вел?
Найдутся и такие люди, кто и руками снимет замок (и не один даже), не напрягаясь. У людей на глазах угоняют велосипеды, а Вы говорите...

Разговорился с 1 водителем автобусов, выяснил кучу приколов. Часть автобусов оборудовано дополнительным реле - когда двери открыты мигает правый поворотник с удвоенной частотой(примерно около 1.5 Гц), в случаи чего лучше связываться по телефону(обычно позади автобуса наклейка с ним), в случаи косяка водителя его штрафуют, правда некоторые моменты спускают на тормозах, хотя официально делают "ат-та-та", во время обучения гоняют по правилам в том числе и по специфике велосипедистов(оказывается нашей братии на дорогах стало так много что вынуждены этому уделять внимание, правда насколько это массовое явление не понятно, тк курс во многом самим автопарком определяется), основная масса жалоб об авто леди и таких же старушек(возит людей как картошку, не подождал пока я "добежала").

Overclock[er] вообще то цепь довольно прилично грязи собрала уже, так что скажем так я бы уже задумался над необходимостью ее чистки. Насчет замка просто не стоит на него сколь либо серьезно рассчитывать, подобный замок действительно обычными пассатижами или кусачками можно раздербанить за пару минут, ну а болторез и цепь не любая остановит.

Evil_Side у многих замков сама личинка столь похабно выполнена что можно скрутить отверткой, так что надо смотреть на все вместе, ну а так сварная цепь уже довольно серьезное препятствие, а еще еще из хорошей стали и с термообработкой, то и болторез не любой возьмет и пилить ее тяжко(возить правда тоже тяжко, особенно если длинная). Ну а вершина изврата это толстые U образные замки, тяжелые(порядка 2-4кг), дорогие, но вскрыть их проще именно через личинку чем разрушить "кольцо", короче неудобная штука, но если надо парковаться в 1 и том же месте регулярно то лучше все таки такой прикупить(а вот возить его с собой не обязательно, у меня знакомый так на работу ездит, там его и оставил).

P.tec скидки у нас есть, просто не всегда они есть на нужную модель и тем более не факт что будет нужная ростовка, а так я свой лапиере купил за 86к, хотя РРЦ ему 4к евро(даже если учесть что его покупали по старому курсу, то все равно шикарно скинули).

Зимой катаюсь, но в парке, тк реагенты в городе могут сожрать байк довольно быстро и жестоко, а каждый раз кроме оттаивания еще и мыть байк, это напрягает.

На городском велосипеде комфортно только в городе, на тропинках с неровностями порядка 2 см уже начнешь жалеть о таком выборе(ну и по грязи и сыпухе тоже далеко не уедешь), зимой по снегу еще и ширины резины будет не хватать, ну а цена шиповки для гололеда заставить задуматься(хотя дорожная шиповка стоит дешевле шиповки для мтб и значительно дешевле чем для фетбайков).
Седло дело привычки, обычно к узким седлам привыкают быстро, а вот низкая посадка это действительно проблема, так что если катался только на советских велосипедах то лучше на гибриды и сити байки смотри, иначе первую пару недель будешь привыкать и качать мышцы рук и спины.
А вообще если смотришь байк для поездок на работу итп аля коммутинг(модное слово под которым скрываться может почти любой байк на котором можно доехать до тусовки), то тут в 1 очередь важно к чему привык и какой типичный маршрут будет, тк на городском байке тяжело держать приличную среднюю скорость и в горки ездить, зато есть крылья, небольшой багажник, ну и посадка привычная...

на ютубе полно видео с угонами велосипедов, когда их тросики перекусывали именно болторезом

это сейчас можно нацепить и на большую часть МТБ, и даже на циклокросс

При минусовой температуре этот U замок, считай что его нету, палка/труба как рычаг и замок лопается и ковырять ничего не нужно

Добавлено спустя 9 минут 29 секунд:

Поверь, не хороший человек не только с болторезом ходит, но и с аккумуляторной болгаркой

Бывает что и на газельках ездят, срезают и увозят велики.

Есть у меня знакомый качок, рассказывал мне забавную историю - у них во дворе живёт паренёк 10 летний - купили ему велик и замок на тросике дешёвый - ну он хвастался типа не угонят, на что сказано было что порвут руками, ну он не поверил и знакомый разорвал трос руками, потом купили ему подороже и опять он порвал и только третий ещё более толстый он уже не порвал, но тем не менее через год у этого паренька этот трос перекусили у магазина и спёрли велик.

MSN-87 полноразмерные крылья отлично закрывающие колеса это или городской байк, или младшие мтб, шоссеры с циклокроссерами которые подразумевают использование аля туринг, на остальные байки далеко не всегда можно поставить.
С багажником проще, но не значительно, тк консольно к подседелу многое что можно прикрутить, но желательно и родные крепежные на задних перьях, а это снова можно встретить только у велосипедов которые подразумевают туристическую эксплуатацию.
Похожая проблема и с детскими сиденьями, на младшие байки ставятся без проблем, на остальных могут быть грабли.

coka у нормального U образного замка корпус и замыкающая часть из 1 материала, он может и хладнохрупкий, но боюсь не при -20 по Цельсию.

Overclock[er] да это все к тому что замок типа твоего это скорее защита на короткое время и в местах где не ожидают "найти" байк, в любом другом случаи нужен более серьезный замок(ну а лучше подбирать крайне неожиданное место для парковки и чем меньше народа его видит тем лучше - воров зрители слабо напрягают).

Andrew_1985 беда дешевых замков не сам трос, а его крепление к корпусу(которое не видно изза пластика), тк даже 4мм трос порвать руками не реально(у него рабочая нагрузка порядка 170кг а на разрыв порядка 1т), хотя я верю в китайцев и то что они способны изготовить тросы менее прочные, но корпуса менее прочные у них лучше выходят

Vastak в смысле рабочая нагрузка 170кг? Думаю кочок, если ногой упрется кг на 200 может дернуть. Поднимают же в тяге с пола 300кг.
Я без замка катаю, никогда вел без присмотра не оставлял. В центре был сушняк, завез в супермаркет поставил около охранника и быстренько купил воды.

Miki_Sambrero рабочая это та которую он может воспринимать сколь угодно долго, при более высоких он может "поплыть" при этом стяжки и прочие крепления с него могут соскочить тк сечение троса при этом измениться может.
В свое время издевались над замками - пытались их вскрыть по разному, в том числе и перекрутом с использованием приличного рычага(понятно что так угонять не будут тк раму уничтожат, ну или нужна скоба подходящая чтобы вместо рамы приняла нагрузку) и на разрыв пытались, короче китайченки обычно именно в месте крепление с корпусом заканчивались, причем усилия требовалось не очень большое.
Присмотр дело такое, не плохо но не дает гарантию, уйму байков украли с парковок, причем не просто с парковок а рядом с будкой охраны, так что лучше попросить охрану присмотреть и даже это не гарантирует ничего(потом будет проще пинать если что, тк будет видио запись).
А так даже оставляя байк под присмотром знакомого(компашкой заехали в магазин), лучше переключить его так чтобы нельзя было развить приличную скорость и цепь чтобы до конца не встала на звезды иначе особо резвый индивид может вскочить на байк, а дальше будет погоня, причем если останется 1 "охранник" на несколько байков, то не факт что он ломанется тк иначе оставшиеся будут без присмотра.
Короче лучше головы защиты не придумали.

Вот недавно тут тёрли про тросики и про то, что с болторезами не ходят. А вот и недавний случай в Питере http://velopiter.spb.ru/forum/topic/238 ... BC/?page=1 - неравнодушный велосипедист с ВелоПитера задержал троих гопников с болторезом. Один ушёл, а если бы он этого не сделал и прошёл мимо, то было бы угнано сразу четыре велосипеда!!! И это у крупного гипермаркета. Но этим хозяевам велов чисто повезло - так как в основном прохожим и охране наплевать. Так что и дальше можете пристёгивать тросиками и надеется на чудо. А известный художник Павел Коржавин https://vk.com/fash_ion уже нарисовал картинку в честь героя.

Щас опера "раскроют" все велокражы в городе за год!..

Скорее всего с учётом того, что они плевались и пинали полиционеров в участке.

Всё таки яркий фонарь, вещь в вечернее время необходимая. Пару дней подряд ехал в районе 20:00(не час пик, машин мало), уже довольно темно, фонарь не брал, были только габариты в мигающем режиме - игнорируют засранцы). Причем при проезде освещенного перекрестка с моим приоритетом, один в добавок со светофором был. В наглую поворачивают перед самым носом, раз вообще на спуске, скорость в районе 40 была(довольно неприятно было, иногда трогаются, но тормозят пропуская и поэтому объезжая вылезаешь на левый край полосы близко к встречке, а тут джип вылез на середину полосы, думал остановится, но он дальше поехал. Из за того что я был уже возле разделительной полосы и не мог нормально затормозить или объехать справа, чуть на встречку не вылез ) Когда с фонарем, всегда ждут, вероятно с мотоциклом путают).

visitor213 на 300люмен в парке народ оборачивается от света, конечно не супер яркий, но заметно его далеко. Ставил велосипед и отходил смотрел)
Все хотел феникс, но жаба задушила, полностью с зарядкой, аккумуляторами 10 тыс отдавать.
Увидел в группе, вот народ безумный)
#77