Новая тема. Старая "слита" в архив по причине загромождённости.
FAQ будет позже.
Друзья! Если есть интересные ссылки у вас - присылайте мне в лс! Выложу тут.
Выбор велосипеда:
1. Выбор бюджетного велосипеда от 300 до 500 usd http://www.birota.ru/useful/choice/vibor.php
2. v-brake против дисковых тормозов http://www.birota.ru/useful/choice/disc-vs-vbrake.php
3. Обязательные к покупке аксессуары http://www.birota.ru/useful/choice/addon.php
4. Желательно ознакомиться с книгой "Мастерство езды на маунтинбайке"

Ремонт и устройство велосипеда: http://www.bike-repair.ru/ с картинками, много чего по компонентам, по покрышкам в общем и пр.
Каталог веломастерских: http://www.birota.ru/useful/repairshop/ ... moscow.php
Переборка вилки Rock Shox с Motion Control http://forum.velomania.ru/index.php?showtopic=16643

Для более детальной информации не поленитесь зайти на профильные форумы, например mtbr.com или velomania.ru
Ну и немного о проблеме выбора вообще.

ахха. рефлекторным сжатием сфинктера.

Помогите советом. При моем росте в 184 см этот велик с 19 рамой мне будет мал или в самый раз http://www.chainreactioncycles.com/ru/r ... prod146249?

fokuspokus
Тебе бы с таким ростом найнер лучше подошел, у меня рост на 8см меньше и калькулятор ростовки выдавал оптимальный размер в ~18, по совету Vastak`a я взял 19, тогда я выбирал между 17 и 19, как я помню обосновал следующим если попрыгать то 17, если скорость то 19, хотя я вообще пришел к выводу что и 21 мне бы было норм для моих покататься

Немного забавного с интербайка http://www.bikeradar.com/news/article/t ... 016-48244/

http://cdn.mos.bikeradar.imdserve.com/i ... 630-80.jpg
Циклокроссер на 29*3", ну или плюс сайз с шоссеным рулем, тут как посмотреть )
http://cdn.mos.bikeradar.imdserve.com/i ... 630-80.jpg
веселый сити байк с огромным багажником
http://cdn.mos.bikeradar.imdserve.com/i ... 630-80.jpg
таже идея, но реализация иная
http://cdn.mos.bikeradar.imdserve.com/i ... 630-80.jpg
верх извращения - лопастные колеса у фета и при этом мягкая вилка.
Ну и минутка истории http://cdn.mos.bikeradar.imdserve.com/i ... 630-80.jpg
тормоз системы(байк фикс) на велосипеде поставившем рекорд скорости за автомобилем 147 миль в час http://cdn.mos.bikeradar.imdserve.com/i ... 630-80.jpg бамбпер для упора в автомобиль http://cdn.mos.bikeradar.imdserve.com/i ... 630-80.jpg

fokuspokus ростовка к росту косвенно привязана, но скорее всего 19" оптимально для тебя, меньше 18" лучше не смотреть вообще, больше 20" для леса тоже не стоит, хотя очень сильно зависит от производителя и модели - подо что она заточена, к сожалению даймондбек не вывешивает геометрию байков у себя http://www.diamondback.co.uk/MTB/Produc ... 0&pg=14288 так что остается только гадать(в крайнем случаи придется вынос и руль под свои предпочтения менять).
В целом байк не плохой, можно придраться к тому что задний переключатель не шадоу плюс(на кочках будет цепь коцать перья), резина для леса не плохая, а для тропинок и города это перебор, ну и при таком росте, как писал coka-а, лучше поискать байк с 29" колесами тк накат выше и выбор резины шире, но равноценной замены нужного размера не нашел.

Рост 186, TREK 4300 - подседел выдвинут до метки, т.е. на пределе.

Товарищи, подскажите недорогую "зубастую" нешипованую резину "народного" размера 26х2.1, чтобы кататься зимой по снегу/чищеному асфальту. Можно с чайника, если есть в дефолт-сити с разумной наценкой - вообще хорошо

Собакевич, пропорции у всех разные(у кого то при таком росте ноги могут быть и 80 см а у кого то 90), да и подседелы с рамами тоже(подседелы по длине и глубине минимальной установки могут прилично отличаться, как и рамы), ну а если вспомнить про высоту седла, длину шатунов и толщину подошвы и педалей... У меня схожий рост на спешале 19 ростовки расстояние от рамы до рамок седла порядка 21см, что для подседела в 35 см не проблема, а есть и 40см...

MSN-87, сложный вопрос, тк для более менее рыхлому снегу ни одна покрышка такого размера нормально не поедет, как универсальное решение смотри покрышки с относительно редким и высоким протектором без явных дырок - максис ардент, швабле НН, континенталь МК2, мишлен вайлд рейс итд. При этом у каждой из них свои грабли и плюшки. А так есть народ гоняющий на РК или рок разорах, с хуквормами, тут дело вкуса и личных предпочтений - чем готов пожертвовать, ради чего и на сколько.

собираюсь брать найнер в триал спорте, присмотрелся к http://trial-sport.ru/goods/51516/1072316.html, кто что может сказать о данном велике?

А что там скидок нет, такая цена на этот чугуний...

среди одноклассников по цене, это еще самый легкий вариант + к этому "чугунию" у него лучшая навеска среди одноклассников

Возможно, но я вообще про цену. Неужели без скидки он стоит 66 тыс.? Это текущая цена - обычная цена, а скидки нет.

У меня тройник на мтб 9 ск, сейчас звёзды - 22-32-44 Нужно поменять среднюю звезду - вот эта xtr подходит: http://www.chainreactioncycles.com/ru/e ... -prod38182 - у меня 104мм, но не пойму что значит AB for 24t Inner - подходит она к моему тройнику или нет?

Вроде это еще стандартный 104(сейчас уже и новый слх не 104) так что физический встанет, а вот фиты это то как расположены переходные зоны, текущий вариант под 24, так что вероятно переключаться будет менее точно, но тут стоит еще учесть что с 24 родной хтр, а у тебя вообще другая система. Короче если сильно охота то можно взять, но могут быть проблемы при переключении с малой на среднюю звезду - не всегда четко подхватывать цепь или приемный зуб сломать(хотя это бывает и на заводских сетапах если лосячить во время переключения).
В идеале надо звезды 1 производителя и 1 сетапа, но тк переходные зоны расположены идентично относительно шатунов то если разбег не большой то четкость переключения не сильно страдает(если конечно правильно их установить), ну а при большом разбеге даже родные звезды не очень хорошо работают, достаточно посмотреть на мтб и шоссейные системы(если шаг около 10-12 нормально, а вот если 14 и более начинаются грабли).

Ребята прошу совет. В августе спонтанно купил вел (можно сказать первый)- горный, 27.5, по ростовке/посадке все вроде хорошо. Теперь как "влюбленный" иду с утра в гараж, еду на работу, потом обратно, еще и на выходных разок выкатываюсь по городу на 2-3 часа. Но вот начинает грызть желание- продать, купить уже чего то "покруче", что бы и вилка и тормоза и рама (пускай алюминий но со всеми фишками) и бренд (посматриваю на кубы) и наверно найнер. За год-два я в любом случае "ушатаю" свою мериду и придется либо вкладывать в нее, либо оставить на даче (что обычно плохо заканчивается для велосипедов). В общем, пока есть плюс- не страшно "ушатать", и есть минус- не вижу смысла в дальнейшем в него вкладывать. Что делать, как быть?

А зачем для того, чтобы ездить на работу и катания по городу нужна крутая вилка и тормоза? Для города если хочется скорости и возможности пролазить в любую щель - лучше брать шоссер.

По лесу ночью под моросящим дождиком, в обычной nike windrunner) Летом катешся в шортах и футболке не паришься. А в такие моменты сразу хочется, фару поярче, покрышки получше, одежду особую.

Про шоссер я понимаю, но у меня 50%/ 50% тротуар/ проезжая часть. Любая тропинка (не асфальт) мне в радость), где то есть позывы и попрыгать и с горки съехать, правда пока не реализованные. На проезжую часть буду плотно только вылезать летом, за городом.

Vastak У меня система на каретке ES25 и мы обсуждали, что вроде простейшие звёзды аливио. Другую систему брать не хочу, так как не хочу обслуживать каретку, а ES25 всё по фигу и под дождём и по лужам и по жиже и песок. Но вот сами звёзды хочу взять покрепче. Я свою вторую погнуть умудрился при переключении в гору на маленькой скорости со второй звезды на малую стоя. И так на погнутой уже второй сезон докатываю, но появился косяк - под дождём по лужам и песчаной жиже стало закусывать цепь на второй звезде в гору. Только на второй и только когда цепь в жиже. Меня это не устраивает. Так что нужно брать новую звезду на 32 зуба. Хотел XTR взять, так как думаю она качественнее и крепче и должно быть чётче переключение и цена в 1000 на чайнике радует. Две другие пока в хорошем состоянии, но потом и их хочу махнуть на уровнем повыше или так же на распродажах xtr урвать удастся постепенно. Или взять какую другую звезду?
Проблема может быть только при перекидке с малой на вторую или с второй на третью с xtr. Вот нашёл за 12 евро 24t xtr http://www.bike-discount.de/en/buy/chai ... 27?lang=en Впринципе можно заморочиться и заказать малую 24t и среднюю 32t, а вот большой звезды не вижу ни на чайнике ни на бд. Третья на бк, но 140 евро https://www.bike-components.de/en/TA/Ke ... is-p22562/ - это же система образца 2007 года, а просят такие деньги, когда все уже на тройники забили давно, а многие и на одной с переди гоняют.