Новая тема. Старая "слита" в архив по причине загромождённости.
FAQ будет позже.
Друзья! Если есть интересные ссылки у вас - присылайте мне в лс! Выложу тут.
Выбор велосипеда:
1. Выбор бюджетного велосипеда от 300 до 500 usd http://www.birota.ru/useful/choice/vibor.php
2. v-brake против дисковых тормозов http://www.birota.ru/useful/choice/disc-vs-vbrake.php
3. Обязательные к покупке аксессуары http://www.birota.ru/useful/choice/addon.php
4. Желательно ознакомиться с книгой "Мастерство езды на маунтинбайке"

Ремонт и устройство велосипеда: http://www.bike-repair.ru/ с картинками, много чего по компонентам, по покрышкам в общем и пр.
Каталог веломастерских: http://www.birota.ru/useful/repairshop/ ... moscow.php
Переборка вилки Rock Shox с Motion Control http://forum.velomania.ru/index.php?showtopic=16643

Для более детальной информации не поленитесь зайти на профильные форумы, например mtbr.com или velomania.ru
Ну и немного о проблеме выбора вообще.

Bootlegger кореткой вряд ли учитывая что стоя на полу упирается вилкой )

Vastak ок, спс, предусмотрю накладку на стену.

Кстати зимой велосипед и насос на балконе можно хранить? ЗАстеклен но не обогревается, в морозы до -10 бывает. Короче градусов на 10 теплее чем в это время на улице.

Респект Vastak за интересные, подробные и точные ответы.
"Контакты" уже в деле. Всем очень рекомендую.
Первые впечатления:
1 по биомеханике-кроме движений "кручу" и "втаптываю" добавились движения
"тяну на себя" и "тяну вверх". Здорово.
2 возможность ехать "на одной ноге", не знаю нужна ли она на практике, но она есть.
3 ехать в подъем и против ветра в целом стало приятнее.
4 появился эффект холодных стоп (точнее мерзнут пальцы), при этих же температурах
на "топталках" все было нормально. Возможно надо больше отрабатывать голеностопом
или чаще ехать прокручивая стоя на педалях. Посмотрим.
Все остальные моменты опущу как индивидуальные или не существенные.

zawood пальцы могут мерзнуть не только изза шипа но и изза передавливания стопы(на топталках так дико затягивать обувь не надо тк тянуть вверх не приходится) и сводить стопу по этой же причине может.
Езда на 1 ноге полезна в начале для понимания механики кругового педалирования(скорее для мышечной памяти), потом особого смысла не имеет.
На тубе куча роликов с пояснения правильной техники педалирования и как ее тренировать, каждый по своему хорош и везде есть свои ляпы, так что лучше опробовать на себе, ну а начинать стоит с посадки и регулировка положения шипа, тк пара сантиметров высоты подседельника может сказаться на мощности куда сильнее контактов и правильной техники(причем как в плюс, так и в минус).

Шип нужно выставить так, чтобы костяшка большого пальца была точно по оси педали. Ну и от обуви же может зависеть - ты же в другой на топталках ездил. Ну и бахилы можно купить, я вот заказал себе такие: https://www.bike-components.de/en/VAUDE ... rt-p32667/ - и от промокания и от продувания защитят и от загрязнения.

Добавлено спустя 1 минуту 6 секунд:
zawood Какие педали то купил и какие туфли?

Взял те на которые кидал ссылку. В магазине покрутил в руке, понравились, ничего плохого о
них в отзывах не нашел, "тяжелые", в работе "мягкие", "прощают" если остановился и забыл что в контактах,
но и просто так не дадут ноге выскочить. Ботинки шимановские, относительно высокие, думаю
для гуру и любителей сида, особо ничего интересного. Единственное что со своим 41,5 мне подошел
шимановский 44 размер (вот это номер! если заказывать через интернет магазины). На лето надо присматривать,
но если что, могу и в тапках или сандалиях катать ), еще педали сайнт (топталки) в запасе (хотя это наверно просто понты).
Если смогу выберусь на выходных в Кавголово, может еще будет чего про них сказать.

Интересно будет услышать через пол года-год как они проходят. Про эти педали HT Leopard-M 878 и шипы я не нашёл отзывов даже на веломании и вообще в интернете и за бугром никто их не обсуждает, а между тем на бк они дороже https://www.bike-components.de/en/HT/LE ... le-p48353/ и что интересно у них аж 4 вида шипов с разным ходом. Но судя по тому, что их особо нигде не продают и никто о них нигде ничего не пишет ничего в них особо хорошего нет, хотя может просто не раскручены они. Интересно будет услышать как быстро дохнут шипы и как быстро появится люфт.

Andrew_1985 У меня среди знакомых несколько НТ для дх и ендуро используют. В целом это что то среднее между шимано и таймими с КО тк внешне очень напоминает шимано, перед шипа похож, а вот задняя часть иначе выполнена, сам замок ближе к таймам и Ко тк подвижная передняя часть замка и она круглого сечения...
Так что в итоге шип имеет изначально больший флоат чем на шимано, но нет люфтов при назгрузках, устойчивость к загрязнениям выше чем у шимано, но чуть ниже чем у таймов и КО, ну и настройка усилия как у шимано - большая и плавная...

Вариант интересный, но снова дорогие шипы и их наличие порядком напрягают, плюс как таймы и Ко не прощают задумчивое выстегивание одним поворотом стопы(или резкое движение при котором автоматом пятка приподнимется или относительно задумчивое по диагонали - поворот стопы и попытка поднять ногу с педали), ну и шипом "найти" педаль тоже что то среднее между таймами и шимано(хотя может это субъективная оценка, тк "отжимал" ботинки, а не со своими настройками пробовал, но с шимано я не редко промахиваюсь, с таймами это крайне редкое явление даже с грязью).
Живучесть педалей и шипов пока под вопросом, хотя топталки НТ уже довольно давно народ использует(в целом без особых нареканий).

шип Н30, начинка внутри вроде качественная, сам принцип
где то между шимано и кранк, везде свои +/-, по долговечности
посмотрим. Я в месяц накатываю допустим 600-800 км,
самообслуживаюсь на 3-ку: раз в неделю помывка/ смазка
за год много чего теоретически может залюфтить и посыпаться.
Если сломаются отпишусь. Тем более брал самый дешёвый вариант
из имеющегося в ближайших от меня веломагазинах. Выбирал из того что
можно было пощупать.
Сейчас доволен что вложился в "контакты" (обувь+педали),
знакомство было позитивным )).
А конкретные модели могу оценивать только поверхностно.

Вах, три недели не заходил из-за рекламы. У нас были холода, пересел на станок, а сегодня +20, катал на улице!

Ultra_X А у нас снег уже большим слоем. В прошлом году я ещё на шоссе катал 16 ноября, а сейчас уже всё.
Вот что значит растяжка и скилл на скорости, умение держать шоссер в такой позе:

Я пока только достаю ладонями до пола, но более 3 секунд не могу держать.

по такому случаю напишу стих ), в японском стиле ):
Зима,
задубела вилка,
нет не поднять тебе КОЛУ.
))

Как я понял,то можно любую воздушку переделать в пружинку (у меня лирик со дуалэйром, без проточки с клапаном). А обратно - нельзя т.к.от пружины могут появиться микрокоцки/потёртости на внутренней части ног?

Прост покатал сегодня, мой лирик словил залипон. Разжал, но сейчас в негативке сильно больше,чем надо т.к. вилка всосалась на 15мм XD

Вот ток я непонимяу. Если у меня там есть клапан, который выравнивает давления при полном разжатии вилки, то почему при физическом разжатии ничего не происходит? Он-же должен опять сработать и перепустить давляк.

не любую
т.е., да, любую, но некоторые настолько неочевидно и сложно, что да ну его нафиг

Inkviz про переделку почти верно, пружины могут убить внутреннюю часть ноги, но по факту на это надо уйма времени, грязь и кривая пружина, но смазка + пластиковые проставки и термоусадка спасают ноги очень длительное время.
Но как всегда есть "но", низ ноги под пружину и воздух отличаются, под пружину не нужна нижняя пробка, а значит под нее нету ни уступа ни фаски(у меня на секторе фаска под стопорное кольцо была, но она была заглушена стальным кольцом, при этом все равно пришлось пробку перетачивать, тк уступа не было). Ну и при переделки воздушки в пружинку надо ставить негативку, ее роль исполняет небольшая пружина на штоке отскока(между поршнем и нижней крышкой ноги), без нее вилка может на отскоке прилично долбить по рукам(хотя если жесткость нормальная и отскок правильно выставлен то не сильно).

Способов реализации накачки негативки вагон и маленькая тележка, например у некоторых амортов "клапан" открывается объедения негативку и позитивку примерно на середине хода, что позволяет негативке иметь дикую прогрессию, а у позитивки ее немного снизить во 2 половине хода.
Ну а у старых рокшоксов соло аир реализован через пружинный клапан(у новых через проточку и внизу штока имеется клапан для стравливания давления в негативке), при положении около нуля он еще не открыт, но если вилку немного попытаться потянуть то он откроется, так что если случился стек даун(воздух не через клапан утек из позитивки в негативку и вилка сжалась) то варианта всего 2.
1 если вилка не сильно сжалась то можно попытаться руками ее растянуть(что далеко не всегда удается), можно немного поднять давление в позитивке(не стоит превышать рекомендуемый максимум) и снова попробовать помочь руками.
2 если вилка сжалась сильно или 1 вариант не помог, то по сути остается только аккуратно разобрать.
Если дуал аир или новый соло аир, но низ штока - клапан - все дела...

Еду на своей коне, качу по городу, спускаюсь в переход и... слышу "звяк". Первая мысль без мата не передается т.к. почувствовал что меня куда-то влево-перекосило (а у антуража левые перо - болячка). Встаю, смотрю на перо - всё целое, но сидушка наперекосяк. Шток целый... фух, отлегло, всего-лишь рельса на сидушке лопнула XD Осмотрел крепление - живое, в итоге на "ногах" докатился до клиента, потом домой, а дома поставил сидушку от хей-хей (благо зиму катать на ней не планирую).

Собсно, вот в чем вопрос - какое седло стоит ставить? Никогда не задавался этим вопросом, всегда выбирал подестче и под косточки. Меня интересует фирма-производитель. Лопнуло wtb "kona". Кто что скажет?

понятно брукс!

Bootlegger диван на антураж? Дичь, но почему бы и нет XD

Inkviz ? чёй-то "диван"? #77

Inkviz любую сидушку можно сломать, причем если рельсы прочные то лопнет основа седла, если не то рельсы, да и правильность "башки" подседела и установки седла критичны, тк часто сильно смещают седло вместо того чтобы взять подседел с подходящим ситбеком или без него.
Вообще совсем не убиваемых седел кроме старых дх диванов не припомню, но сейчас ничего с подобной толщиной рельсов и весом не вижу в продаже.