Новая тема. Старая "слита" в архив по причине загромождённости.
FAQ будет позже.
Друзья! Если есть интересные ссылки у вас - присылайте мне в лс! Выложу тут.
Выбор велосипеда:
1. Выбор бюджетного велосипеда от 300 до 500 usd http://www.birota.ru/useful/choice/vibor.php
2. v-brake против дисковых тормозов http://www.birota.ru/useful/choice/disc-vs-vbrake.php
3. Обязательные к покупке аксессуары http://www.birota.ru/useful/choice/addon.php
4. Желательно ознакомиться с книгой "Мастерство езды на маунтинбайке"

Ремонт и устройство велосипеда: http://www.bike-repair.ru/ с картинками, много чего по компонентам, по покрышкам в общем и пр.
Каталог веломастерских: http://www.birota.ru/useful/repairshop/ ... moscow.php
Переборка вилки Rock Shox с Motion Control http://forum.velomania.ru/index.php?showtopic=16643

Для более детальной информации не поленитесь зайти на профильные форумы, например mtbr.com или velomania.ru
Ну и немного о проблеме выбора вообще.

Седло с регулируемой шириной! http://www.gearbest.com/bike-parts/pp_575370.html

Заходил в салон Леэко, там стоял и велосипед, фотать не стал. Говорят в Китае 800долл, в продавец с казал к нам привезут весной.

Титан-карбон, комп, лазеры и прочие свистелки-перделки за 800 баксов, ага, ну ну

coka ну вроде несколько моделей. Титан карбон за 6 тыс долл) Стандартная с андроидом, гидравлическими тормозами, фарами, лазером и динамиком за 800. Если в Мск живете, я заходил в Атриум, салон на первом этаже.
Обычная 15кг, карбоновый 9кг, вроде так.

Miki_Sambrero ох, как же весело когда идиоты берутся за создание чего либо и еще забавней как другие не менее одаренные страдают изза этого.
http://us.lemall.com/us/bike/index.html
Начнем с рамы, задник не безопасен и даже роль крыла целиком не исполняет, дизайнеры рады остальные в шоке, особенно те кому надо крыло или багажник, зачем так подняли нижнюю трубу тоже не понятно, дропауты и прочие элементы тоже мягко говоря попахивают ашан байками..
ТТХ вообще тайна, кроме деора 30ск и 160мм роторов дисковой механики ничего не ясно, зато ясно что дизайнеры поиздевались над всем чем могли, обода явно под вибрейки(большая ровная боковая поверхность и ободок оценки износа) а стоят дискачи(ну да фиг с этим), городской байк, но с мтб системой, ничего не мешало поставить двойник спереди, но со звездой побольше, вынос просто ноу коментс - или вы стандартный или вы в пролете, размер рамы наверное тоже под стандартного китайца, ну и прочие функции и как вынесено управление. Впечатление что пытались не к велосипеду приделать смарт, а наоборот, тогда вроде как не плохо - батарейка большая влезла, правда только по меркам смарта.
Короче без данных по двигателю и батареи сказать что либо сложно, но пока от него просто веет ашаном, хотя часть деталей не плохих, но общее исполнение говорит о том что в разработке ни 1 реальный пользователь велосипеда не принимал участие(видели из далека, пару раз брали в прокате).

Vastak пришел и грамотно расписал. Зайди в Атриум, посмотри в реале)

Vastak
Главное в велике это вау эффект и в этом китайцы преуспели, так что покупателей своих найдет быстро

Miki_Sambrero ради того чтобы поржать тащиться на Курскую, это уже само по себе смешно.
Некоторое время назад, лазя по youtube, наткнулся на серию роликов типа топ 10 электробайков, причем как наших авторов так и зарубежных и почти в каждой подборке как минимум 2 модели вообще на электробайк только изза наличия педалей претендуют, а из остальных подавляющее большинство это китайский комплект на обычной или "дизайнерской" раме за сказочную цену и кране редко попадались действительно интересные модели(как в плане цены и ттх, так и в плане технических или дизайнерских решений).
Яркий пример что выходит когда все таки учитывают городскую специфику использования электро байка
https://www.specialized.com/us/en/bikes ... urbo/66185 есть и место под багажники, навеска вся совместимая, можно правда наехать на 1 звезду спереди, тк когда аккумулятор сядет на ней будет не весело в горку тащиться, ну и разные размеры рамы присутствуют...

coka вау эффекта не произвел, есть куда более запоминающиеся байки, но они стоят уже под несколько к баксов, так что свою нишу он несомненно найдет, но если сделали бы по уму могли бы получить бестселлер.
А пока это напоминает современное поколение смарт часов от всех крупных производителей - по сути наступили на грабли которые давно опробовали на себе менее именитые китайцы - напихали мощного железа не задумываясь как оно будет жрать мелкую батарею и заодно как это будет выглядеть с небольшим экраном(ну относительно смартфона)...

Vastak не в курсе где ты живешь) я далеко от атримума, но это ближайший крупный ТЦ со всеми нужными магазинами, поэтому там часто бываю.
Я не собирался покупать, только обсудить. Продолжу ездить на аваланче3 с новым обвесом.
Поигрался с феникс 30 без велосипеда, и уже думаю сменить ее на конвой 2.

coka на фениксе правая линза оплавлена) но светит нереально ярко, если не присматриваться я бы не понял. Думал дорого продать и дешево купить, как обычно)
Или подождать мая, катнуть с фениксом, посмотреть что он делает в реале при поездке через лес.
Не в обиду, я пока в раздумьях)

Miki_Sambrero да не воспринимай это как наезд на себя или выбор, просто удивило что обратил внимание на сие чудо, есть куча куда более интересных решений, тем более можно на любой байк конверт кит поставить что увеличит стоимость на 25-60к в зависимости от "жирности" набора.
А так 1 из подборок оригинальных электробайков https://www.youtube.com/watch?v=b-YyKy8WWmo
тут тоже хватает отжигов...

Vastak
В обсуждаемом китайце вообще нету мотора, там только динамо-втулка как я понял, зато есть первые в мире лазеры
такую лазеро-свистелка-перделку нашел в лесу, лазер меня действительно озадачил, я так и не понял зачем он нужен

coka было смутное сомнение, но тогда не понятно зачем так было раму уродовать и цена становится еще менее адекватной, хотя китайцы тоже хотят кушать.

Пришла пора запускать в оборот еще пару цепей. Измеритель .75- входит.
На 1 еще нет. Каюсь, запустил. Надо было еще месяц- полтора назад дернуться.
Цепи будут все КМЦ 10с с замками. Выжимка есть. Одна новая длиннее родной,
тут вроде все просто- укорочу, вторая требует пару донорских звеньев.
Есть какие подводные камни? Или Ютуб в помощь и вперед.

zawood если звезды теже остаются то считай количество пинов у старой цепи и делай такое же у новых(прикладывать цепи бессмысленно тк при равном количестве пинов старая цепь будет длиннее изза износа), ну или по инструкции определяй длину цепи(для хардтейла цепь накидывается на большие звезды и к этому добавляют 2 полу звена, если подвес то надо найти позицию когда ось колеса наиболее удалена от каретки и в этой позиции проделать туже операцию).
В целом ничего сложного, но первое время на популярных звездах могут быть приколы тк старой цепи прилично досталось, ну а от нее и звездам.

Хардтейл. на стоковой 110 звеньев, а по прикидке вроде 108 хватает, какой цифры придерживаться? Или без разницы.
Поставить 108 и если что подстроить передачи.

zawood если возможны разночтения то сначала более длинный сетап проверятся, если что, то выкинуть лишние звенья не проблема, а вот нарастить тяжело(точнее без специальной оси или замка не желательно, тк повторно расклепанная ось менее прочная).
Ну а проверка по положению лапки переключателя при крайних сочетаниях звезд, когда цепь на большой спереди и сзади лапка должна быть почти вдоль пера но лучше чтобы имела немного свободы иначе переключаться на большую звезду будет тяжело и сломать петух не долго, ну а при положении на малой спереди и сзади цепь не должна тереться сама по себе.
Тут яркий пример почти предельно короткой цепи (тк это подвес то это фейл, а для хт просто не желательно короткая цепь), а вот так примерно должно быть, ну и картина для сочетания малая + малая звезда (тут оба варианта нормальные, но правый если нарастить немного приведет к фейлу - цепь будут тереть сама по себе или о лапку рядом с верхним роликом).

Кто из питера голосуй до 23 ноября! Новая велодорожка! http://krti.gov.spb.ru/press/news/15719/
Если не питера, все равно голосуй, желательно за 13 маршрут! Вместе мы победим ))