Новая тема. Старая "слита" в архив по причине загромождённости.
FAQ будет позже.
Друзья! Если есть интересные ссылки у вас - присылайте мне в лс! Выложу тут.
Выбор велосипеда:
1. Выбор бюджетного велосипеда от 300 до 500 usd http://www.birota.ru/useful/choice/vibor.php
2. v-brake против дисковых тормозов http://www.birota.ru/useful/choice/disc-vs-vbrake.php
3. Обязательные к покупке аксессуары http://www.birota.ru/useful/choice/addon.php
4. Желательно ознакомиться с книгой "Мастерство езды на маунтинбайке"

Ремонт и устройство велосипеда: http://www.bike-repair.ru/ с картинками, много чего по компонентам, по покрышкам в общем и пр.
Каталог веломастерских: http://www.birota.ru/useful/repairshop/ ... moscow.php
Переборка вилки Rock Shox с Motion Control http://forum.velomania.ru/index.php?showtopic=16643

Для более детальной информации не поленитесь зайти на профильные форумы, например mtbr.com или velomania.ru
Ну и немного о проблеме выбора вообще.

Торцевать нижний стакан или мне с нижней частью рулевой не повезло? ZS конус рулевая, стащил со стройки болт с винтом под это дело, верхняя часть встала, а нижняя не идет, поддал ещё с усилием и перекосило, но всего в десятые миллиметра, осмотрел хедсет он уже уперся внутри стакана в сужения, но с одной стороны аж зазор куда ноготь пролезает, да и зазор внутри даже не с той стороны которая меньше вошла в стакан, ничего не понимаю

Andrew_1985 довольно мутная статья, на форуме куда больше больше информации http://weightweenies.starbike.com/forum ... 3&t=125349
Если вкратце то он пытался измерять жесткость тормозов(ну или механические потери на них, но полностью стенд не описан и цифры с графиками вышли феерично бредовыми, но мозгов понять это у него не хватило).
На форуме описан стенд, методология и видна часть ляпов, но не суть, нам интересно сравнение,а тк условия полностью повторялись то относительно сравнение отличное вышло.
1 тест это зависимость усилия на ободе от усилия на тросике(тут и мех потери частично и разная рычажность и косячность стенда), собственно хорошо видно что дуалы дают порядка 20% прироста мощности(о чем производители и заявляют), можно линейность зависимости усилия на ручке к усилию на ободе оценить, также рычажность и максимальное усилие(хотя 90 фунтов на тросике для 105 пистолетов это порядка 36 фунтов на нижнем изгибе или около 16кг усилия, короче многовато, редко больше 10 развить удается, ну экстренные торможения не в счет)
2 тест какое усилие надо на тросике чтобы на ободе было около 90 фунтов,
3 тест это попытка оценить жесткость тормозов, измерили средний прогиб тормозов при усилии на ободе 60 и 100 фунтов, короче чем меньше тем лучше.
Так что самые линейные(как в плане усилия так и перемещения тросика) и жесткие сайклфоркс, ну а реды довольно мощные, линейные в плане усилия на тросике к усилию на ободе, но вот прогибаются под нагрузкой, изза чего зависимость тормозного усилия от хода не супер.
С7 значительно слабее, менее линейны в зависимости усилия на тросике к усилию на ободее, да и жесткость у них не супер.

coka фотку желательно, так не понимаю, торцевать имеет смысл при внешних чашках, для интеграшек и полу интеграшек все несколько сложнее и менее актуально(там обычно овал разбивают, а торцы параллельны).

Vastak
Даже и не знаю как это сделать, фото с нета, у меня другой, но смысл тот же, красным отмечено что именно уперлось в сужение внутри рулевого стакана, не давая воткнуть до конца, но и сужение это падла по всей видимости имеет разное расстояние от низа стакана, с одной стороны уперлось с другой ещё ноготь вставить могу

coka фото стакана надо, тк он может быть не под полу интегральную рулевую(как ты пытаешься поставить, если верить фото) и она позиционируется по торцу, а под полностью интегрированную - по сути подшипник в раму вставляется и тогда будет фаска под него и по сути по ней и цилиндрической поверхности подшипник позиционируется. Ну или хотя бы что за рама...
Короче держи https://www.canecreek.com/headset-fit-finder обычно после этого вопросы отпадают.

Vastak
Да не, все верно ставлю ZS44/ZS56

Иногда китайцы удивляют на столько что охота крепко пожать им шею...
https://ru.aliexpress.com/item/high-str ... sstype=600

Такой руляка может появиться в случае чрезмерного увлечения велосипедом, в ущерб здоровью и взаимоотношениям.

Это же для фиксеров, а они те ещё оригиналы)

Сорри потер виш лист с Али, интересуют кто какие тормозные колодки покупал и впечатления с линками на товар, а то надо для элексиров затарить и для шимано(точнее для trp spire, но у них шимановские колодки от M525/M515).
Заодно в раздумьях какие колодки на спаер поставить, тк родные металлизированные, в теории со 160 роторами и органики должно хватить, с другой стороны "укус" на дорожном байке не критичен....

Vastak, я тут брал: https://kingstop.ru.aliexpress.com/store/233959

Я тут брал https://ru.aliexpress.com/store/product ... 17605.html - только сейчас по этой ссылки другие колодки - тут ранше лежало 4 пары за 1050р - было написано, типа крутая разработка 2015 года. Колодки те хорошие, откатал сезон, ещё не стёрлись.

У нас нашёл интересное объявление о продаже велосипеда: http://vse.kz/topic/736031-schastlivyj-velosiped/

Шимано продолжает радовать шоссеров, если раньше 105 была с частично внешней проводкой и только недавно таже тиагра скрытую получила(105 на год раньше), то в 17 году еще и сора(за компанию еще кучу вкусняшек от топовых групп, правда индикаторов пистолеты лишились, что для многих начинающих большая потеря - надо будет периодический посматривать на звезды) ну и скоростей ей не добавили(105 11ск, тиагра 10, сора 9, клариса 8), тиагре добавили пистолеты под гидравлику, ну и систему той же соры пересадили на асимметричную 4-х лапку(хотя это далеко не всех порадует тк выбор звезд ограничен)...
Короче первые впечатления владельцев пока слишком радужные, но если повториться расклад с тиагрой то это будет бомба для желающих сэкономить, правда большинство байков 17 года получат еще старую сору(хотя серию объявили почти год назад, в продаже отдельно от байков появилась только ближе к концу лета, хотя полного сета так и не смог найти, только в разнобой)

Ultra_X да бывают креативные объявления, тут 1 объявлением вынес мозг себе, а после еще и Andrew_1985
Девушка в Питере продавала шоссейник довольно малоизвестной марки(по сути они продают конструктор - навеску почти всю выбираешь сам, а ростовку по твоим размерам подбирают они, короче ни точного описания железа, ни размеров рамы на сайте нету), в итоге начался квест угадай навеску и ростовку, тк девушка в этих вопросах не ахти(первоначально вообще никакой инфы не было и фотки были сделаны так что ничего не понятно), но усилиями интересующегося народа появились фотки навески, да и с геометрией относительная ясность появилась, вот только девушка на контакт по телефону не шла, видимо уже продала к моменту когда картина стала вырисовываться.
Яндекс маркет знатно тролит нашит барыг, предлагает теже джаинты от вас, тк с учетом скидку у вас + доставка выходит все равно значительно дешевле чем со скидкой но в Москве.

пришли втулки, решил попробовать промы из самых дешманских
тактильно очень качественно, видна фрезеровка, пока не ставил

Идея недели!

Evil_Side новатек очень давно делает втулки, многие фирмы используют их для своих колес(спешал почти все колеса для младших и средних байков на новатеке собирает, просто графику свою ставит, собственно аналогично с ободами алекс римс). Короче весьма неплохие втулки, жалко что ценник розничный на них за последние годы прилично поднялся, да и в наличии почти весь модельный ряд нигде не представлен, собственно с алексом таже беда - есть несколько интересных для меня моделей, но наши реселеры возят олд стайл(старые модели и под 36 спиц, редко под 32, про то что сейчас 36 огромная редкость, да и 32 уже начинает сходить на нет, как и спрос на бескамерные обода им не известно).

За время простоя чутка подспустило колеса. Это норма?

YakovD в целом нормально, зависит от начального давления, на сколько спустило и за сколько, ну и что за покрышка и камера.
Ни покрышка с герметиком, ни камера не являются абсолютно герметичными и чем тоньше камера тем лучше она катит, но хуже держит давление, собственно почти тоже к покрышке относится, а так шоссеры сильнее всего от этого страдают тк зачастую относительно тонкие камеры и боковины у покрышек + огромное давление. Помимо этого ниппель может чудить или быть мелкий прокол(ака медленный), что зачастую заметно только при длительном простое.

Vastak
По времени: где-то уже 4мес. (даже больше)
Давление не помню. Обычное для

Немного о 10ск цепях https://www.youtube.com/watch?v=RGjcD8xEu8o http://www.cantitoeroad.com/assets/imag ... N-2010.pdf
Несколько удивило начальное растяжение некоторых цепей(тк за 9ск срамом и кмс такого не наблюдал, правда я измерял цепь обычно или без нагрузки или с нагрузкой около 100Н, а не 300Н), ну и живучесть конекса(пока укатал только 3 их цепи, но дикой живучести не заметил, но это были 9).

YakovD если в нули то надо проверять, а если с 2атм(так основная масса качает, хотя лично в 29*2.2 рк больше 20 PSI 1.4 атм накачиваю) до 1 атм то терпимо.
PS что то баллон огромным кажется - на 26" ободе что ли?

YakovD
Гидролинию внутри вилки протяни, меньше шансов зацепить будет



Мне с двумя атм уже не комфортно по асфальту, резина не катит, а шумит, а уж 1.4амт а вес у меня совсем маленький.
А по 11ск цепям случайно подобной инфы нету? кампа рекорд как её нахваливают не такая уж и живучия то получается