Тема создана для обсуждения общих автомобильных вопросов, тут можно поделиться впечатлениями от любого корыта, выложить прикольное видео, решить проблемы в личной жизни, найти поддержку друзей-алкашей.

случайных посетителей данного места, просьба особо не удивляться стилю общения местной публики.

Тем не менее, перед тем как ввязываться в очередной срач, подумайте о том, что он может оказаться для Вас последним, не отвечайте на провокации других участников, выражайте своё мнение более корректно, не высмеивайте мнение собеседника и тем более самого собеседника, следите за тем - что пишите (в отличии от устного разговора или чата, тут сообщения сохраняются, к сожалению).

з.ы. На всякий случай уточню, оскорбления по национальному признаку, даже если представителей нет на форуме - является грубым нарушением, поэтому вместо "хачи", "чурки"... пишите лучше "Кавказцы", "не русские" в конце концов...


Правила действуют в полном объеме. (т.е. есть мат, в том числе скрытый - получи месяц, есть оскорбления - аналогично), разбираться - кто начал, кто ответил на провокацию - не будем и не обижайтесь).

Не допускается:
- Наезды по какому-либо ориентиру для машин:
"вагофил, тойота дрочер, ведрофил". А также Издевки над любителями ВАЗа
- Вставлять порногифки, порнокартинки и т.д. ога.
- искажать ники участников конференции, несущие оскорбительный оттенок.
- "хер" и производные.
- Картинки больше 150Кб.

Masterovoj
Правильно сделал, молодец.

Кстати говоря, у нас кто отвечает за создание пешеходного перехода (я имею ввиду обычного, без светофора)? Администрация района или гибдд? Я к вопросу, куда обращаться нужно?
А то на одной улочке тротуар заканчивается (дальше забор вдоль всей дороги), а перехода нет... естественно, хрен кто пропустит, чтобы перейти на другую сторону, где тротуар есть...

Myrkin

глупости, погнутый или сломанный рычаг на люмине получить конечно легче чем на стали но тоже очень непросто.

в 21 веке живем, что ж вы такие дикие то...
как вам не понять, что алюминий в такой подвеске является лишь несущим и связывает как правило резиновый сайлентблок в стальной оправе и со стальной втулкой со стальной шаровой в стальном стакане, поэтому ломается оно не потому что люминиевое а потому что рычагов там много и дороги у нас неровные совсем. будь там цельнометаллические рычаги разницы бы не было кроме веса.
loonat
я вкурсе про напряжения, однако не наплевать тебе, что он там боится если раз в три года за 20 тысяч покупается комплект рычагов, старые выкидываются новые ставятся. три года это не 20 лет, там ничего не устанет критично за это время.

Да, мы такие , и предпочитаем летать на фанерных самолётах, потому как люминь не только меньше ходит, но и плохо летает, а так же хреново плавает .

летает я хз как... самолеты то падают периодески..... а плавает он, кстати, неплохо... правда не в чистом виде, а ввиде сплава...
Вот такая вот посудина есть из алюминиево-магниевого сплава у моего хорошего приятеля с 90 сильным движком, на которой мы периодически бороздим просторы Ладоги, Финского, Онеги в поисках рыбы.... Так что морской алюминий неплох.

у нас случай в Красноярске был, выходим из магазина, угол бампера поцарапан, а под дворником бумажка с номером телефона и слово "позвони", люди рядом сказали, что царапнула аудюха красная.
Позвонили, приехал парнишка, извинился, отвалил бабла и уехал. Вот это по человечески.

дожили! идиотский ТО наконец могут отменить для людей, которые обслуживаются в сервисцентрах.

ладно вам на алюминий гнать - легкий, прочный, относительно недорогой (по сравнению с высокотехнологичными стальными легатами).
просто скотская жизнь укореняется в головах.
мы не любим люминь - потому что дороже, чем то говно, что на тазах, хер поправишь молотком, и хер заменишь на прут из забора на коленке.
мы не любим автоматы - как я его с толкоча заведу или в болоте раскачаю?
привыкли ездить на дерьме динозавра - поэтому все, что ходит меньше 400К - отстой.
и т.д. и т.п.
может хватит уже? давайте жить как люди, а?
для меня 400К - это 15 лет эксплуатации! черт! ну не хочу я ездить на одной машине 15 лет! я вообще хочу вертолет через 5 и космический катер через 10.

пополам давай)))

хочу Robinson простенький) только толку от него(

да не говори. пошлины космические, пространство над москвой закрыто. если только из области до крокуса летать а дальше - на метро
у меня знакомый этим делом загорелся - на паралетах летает давно - так и то быстро потух - они теперь цесну что ли покупают - типа гораздо проще регистрация и т.п., чем с вертолетом.
общался с одним олигархом местечковым - летает по округе - всех задолбал - у него вертушка 7-местная, что ли.. что-то в 750 штук говорит обошлась - вдвое против штатов

Rodyanin

ну я на цесне летал, забавная штукенция)
давали порулить. рулить проще чем машиной) против ветра сильного практически зависает на месте)))

вертушкой не рулил, сильно уж сложное это дело, тут учиться жестко надо.

бесит конечно люто, что у нас летать нельзя.
т.е. можно, но с огромным гемором.

у меня камрад, в англии живёт, оксфорд, все дела.
Так он получил права аж на лайнер, фанатик.

но зато летает по европам.
у папы берёт gulf 350ый)

в штатах, говорит вообще лепота.

Добавлено спустя 8 минут 30 секунд:
Я бы от Gen H-4 не отказался, только всё-равно на нём у нас летать нельзя

А вот R22 конечно в цене у нас и ТАМ разнится.
тут около 450k USD, там 260k usd.

при этом там дофига по норм ценам, чуток БУ.
и ставить есть где, и облсуживание норм.

у нас и обучение стоит просто неадекватно.

Вот они олигархи среди нас

Myrkin
Сколько у нас стоит обучение? Я Чёт помню, лицензия частного от 300к? Или нет?

Я тоже об этом подумал... "а сейчас мы подслушали диалог олигархов в самолетном ангаре..."

Радуйся что разница менье чем с машинами

Masterovoj, Magnus84 а между тем, технологических причин для отсутствия ДОСТУПНОГО частного воздушного транспорта у нас НЕТ. более того, сам факт его отсутствия парадоксален с нашими территориями и идейным состоянием машиностроения.

Добавлено спустя 30 секунд:

чем меньше-то? по машинам вдвое и по вертолетам вдвое.

450 и 260 - это не вдвое

Magnus84 Masterovoj

да вы просто фишку не сечёте)

в тех-же штатах фермеры покупают себе вертушки и самолёты, чтобы быстро и удобно добираться до крупных городов, ну и по делам смотаться куда.

а у нас даже крупные компании и рады-бы купить вертушку, но толку от неё ноль.
да и стоимость просто грабительская, как стоянки, так и обслуживани.

вот представь себе, ты например в руководстве небольшого холдинга, и у тебя объекты по всей ЛО.
я тебя уверяю, на вертушке ты значительно быстрее и удобнее будешь добираться при необходимости.

я людей, которые мотаются постоянно по ЛО знаю прилично.
разные объекты, стройки и т.д.
и это руководители, тут вертушка - само собой.
но гемора - тьма.

Добавлено спустя 50 секунд:
Andrekick

я хз сколько сейчас.
несколько лет тому назад, минимальный курс предлагали за тысяч 500.
на вертушку.

Добавлено спустя 1 минуту 43 секунды:


первое что нашёл.

Добавлено спустя 2 минуты 1 секунду:

да какой-нить автожир двухместный в производстве массовом будет стоить для конечного потребителя тысяч 900.
не больше.
да и проще велосипеда конструкция.

сейчас еще дороже. по первой ссылке в поиске - 823К просят.

Добавлено спустя 1 минуту 25 секунд:

даже меньше будет стоить при массовом производстве. нашепром, думаю, легко в 500К уложится.

Кстати автожир в массовом производстве будет вообще ка калина стоить.



Добавлено спустя 2 минуты 11 секунд: