Новая тема. Старая "слита" в архив по причине загромождённости.
FAQ будет позже.
Друзья! Если есть интересные ссылки у вас - присылайте мне в лс! Выложу тут.
Выбор велосипеда:
1. Выбор бюджетного велосипеда от 300 до 500 usd http://www.birota.ru/useful/choice/vibor.php
2. v-brake против дисковых тормозов http://www.birota.ru/useful/choice/disc-vs-vbrake.php
3. Обязательные к покупке аксессуары http://www.birota.ru/useful/choice/addon.php
4. Желательно ознакомиться с книгой "Мастерство езды на маунтинбайке"

Ремонт и устройство велосипеда: http://www.bike-repair.ru/ с картинками, много чего по компонентам, по покрышкам в общем и пр.
Каталог веломастерских: http://www.birota.ru/useful/repairshop/ ... moscow.php
Переборка вилки Rock Shox с Motion Control http://forum.velomania.ru/index.php?showtopic=16643

Для более детальной информации не поленитесь зайти на профильные форумы, например mtbr.com или velomania.ru
Ну и немного о проблеме выбора вообще.

Посоветуйте плиз (советы нужны на будущий сезон)...
1)Какие передние крылья нормально поставятся на Avalanche 1.0 Disc 2007 года? Дешевые передние (доставшиеся почти нахаляву) упорно стучат по вилке (если прикрутить снизу или же отваливаются (если через крепление в полости вилки... В общем проблема - с нормальные передним крылом, чтобы не монтировать его каждые километров 50 и чтобы не зажимать жесткость вилки почти до максимума (а иначе при даже небольших прыжках - вилка стучит по крылу...
2)Сломался показатель передачи (видимо стрелк после очередного падения отлетела) на заднем переключателе... Менять полностью переключатель не хочу (все же deore lx не копейки стоит...)... Можно ли починить? В принципе, не напрягает, но все равно "непорядок"
3)Уже не раз сталкивался с проблемой... При падении и перелете через руль благополучно передний катафот идет лесом - просто переламывается... все те что я видел в веломагах - по тму же принципу (на руль на вынос сверху, то есть все равно сломаются)... Если ли варианты какогонибудьдругого крепления? Просто на будущее если будет велофонарь иломаться с той же частотой (за лето не меньше 2 раз) - в копеечку выйдет...

есть вопрос к хохяину вивида.
в холод выезжал? и как он себя ведет? живу на севере... заранее интересует. боксер тим при -5 просто умерает
перестает работать вообще.
вот есть опасение что вивид так же...

rezOff
А Пуш. горы чем не горы? Или в районе Саблино?
Добавлено спустя 4 минуты, 14 секунд
Lazer1999
линейку SKS смотрите - сейчас это практически единственный продаваемый производитель крыльев. Я лично взял Bluemels и доволен - т.к. никаких других широких 28" не нашел. Правда, уже сломал передний ус, но само крыло супер! С одной стороны достаточно прочное, а с другой - мягкое и я в вилку, более узкую, чем крыло, утрамбовал без проблем...

разберите и посмотрите - там конструкция не очень хитрая...

не перелетайте через руль - небезопасно это А серьезно - имхо, фонарь типа кэт-айа не сломается - там крепление достаточно прочное. Скорее он выскочит, имхо.

Root и какой там перепад высот?

GelioSKA
да

а что это такое?
Ну,хотелось бы все-таки даунхилл

ну хотя-бы "хилл"... Вобще я почему так настаиваю, на наличии того, что является неотъемлемой частью, этого вида спорта? Потому что дело не простое, требует участия в нем хотя бы еженедельного, а лучше ежедневного. Так вот если неоткуда вот это самое "даун", деньги по сути на ветер. ИМХО, разумееца. Или вы всетаки стритец будете, алкобайкать?

Это велосипед с жёсткой рамой (без амортизатора заднего)

Ну поймите, нельзя за такие деньги купить нормальный аппарат для ДХ. Он же разболтается и заскрипит у Вас через месяц-два (смотря как кататься. Может и раньше, может позже). Это всё равно что Вы хотите поиграть в Crysis, но готовы потратить только 3000 руб. на видеокарту. Ну да, поиграете, только не ощутите всех прелестей графики. Возьмите хардтейл и не мучайте мозг! Один сезон вкатаетесь. Может и не захотите ДХ заниматься.

rezOff
Нифига не понял

GelioSKA Ваши советы тогда?И хотелось бы ответов на мои вопросы,по -поводу где смотреть,что смотреть и за какие деньги.

ГВОЗДЬ где катать будешь?

Где я, а где Вы ))) Я смотрю в Триал-спорте (единственный магаз в городе с приемлемыми ценами). У Вас с этим проще. Зайдите сюда и сюда - Питерские велофорумы. Там очень много полезного, подскажут где что искать.

Не поленитесь, прочитайте последние строки моего предыдущего сообщения

Странно, у меня Тотем нормально переносит морозы около -5 -10, только немного более тугой стает, а Тора так вообще на это внимания не обращает. Залито масло Пит-Стоп 5В. Может у вас масло 10-15В, вот и густеет слишком.
Так что на основании работы Боксера я бы о работе Вивида не беспокоился. Как видим у РокШокса каждая модель работает в холод по разному .
Добавлено спустя 23 минуты, 55 секунд

Начнем попорядку. Так как это ваш первый велосипед то я делаю предположения что о даунхиле у вас весьма относительное представление. Не нужен вам даунхильный танк. В силу очень учзкой специализации.
Да они грозно смотряться, да крутые(хотя для профи и ККшные тонкие байки могут больше цениться ) но просто так на нем не поездишь. Разве что у вас ноги как у коня, а запаса енергии как у зайца Енерджайзера:).
В силу предявляемых требовний запчасти к таким велосипедам очень дороги. Готовый велосипед стоит от 1000 уе. И это только начало.
В городе такой велосипед имеет очень низкую ценность, так как банально негде катать.
Если же хотите "крутой" агресивно смотрящийся велосипед то лучше возьмите велосипед на толстой раме без заднего амортизатора и поставте широкие покрышки . Ну и вилку с толстыми ногами. типа RST Space.
Если же вы хотите просто агресивно катать по лесах то поверте никакой даунхил вам для начала не нужно, возьмите для начала велосипед под Ендуро. Они правда так же дороговаты, но не так громоздки и на них можно уже ездить на более-менее отдаленный маршруты, в то же время они не поламаються от незначительного удара/падения.
На щет что важно то я так подумал - получаеться ВСЕ важно, так что долго расказывать. Каждая деталь на что-то влияет. Вы сначала определитесь что вы будете катать, а тогда вам люди посоветуют что конкретно под это лучше брать.

Всем привет! Народ посоветуйте пожалуйста. Присмотрел себе велик Rock Machine Avalanche70 (2008). Всё устраивает, но смущает одно - размер рамы на всех сайтах 16" - 18". Так вот сам вопрос: "Есть ли у данной модели рамы больших размеров либо запаса седёлки хватит и на этих. Мой рост 192 см.
P.C. если нет посоветуйте что-нибудь аналогичное в пределах 20к

ГВОЗДЬ, если это вообще первый вел, то даже разговаривать не о чем. Нужно иметь хотя бы какие-нибудь СОБСТВЕННЫЕ представления о МТВ чтобы рассуждать на тему... а для этого нужно купить ИМХО любой вел с разумным соотношением цена/качество и просто для начала попробовать что это такое.
PS
Невозможно катать нормальный DH без защиты... нормальная защита будет стоить дороже 15к... разговор на тему правда бесполезен

GarretDR повезло вам. Я например не мог найти рам 16". должны быть. Звоните на велосклад. можно попробывать. Плюс вынос подлиннее. все, что будет в пределах 20к.
+1.

Волшебный итальянский герметик в серых баночках из Ювенты за зиму испортился Походу постоянные заморозки/разморозки его доканали . Ну и ладно, зато хоть появился повод подправить восьмерочки .
Заодно встал вопрос о резине для межсезонья . Какие покрышки взять для размокших глинистых почв?

Это что за чудо такое ? Я на своем езжу по холоду вроде без проблем... Производитель говорит что вроде как до -34С своих свойств не меняет, правда я ниже -15С не катался.

Ты вроде по снегу на Фьюриос Фрэде ездил (собственно как и я ) Чем тебе он по глине не нравится ?

Big_Sam

Ещё б я помнил название Серые баночки, внутри нечто непонятное под давлением 2атм. Может оно вообще не работает?

Снег перед глиной имеет преимущество - он чистый белый и не мокрый . Ну и плюс на укатанном снегу даже на сликах навернуться - это надо постараться. C глиной другая ситуация Во-первых, я планирую кататься в лакинском раойне Владимирской области, необремененном такими благами цивилизации как горячий душ, электричество, автомагистрали и пр Во-вторых, одна мысль о проколе в этих склизских говнищах действует деморализующе Ну и в-третьих, там полюбомы больше 20км/ч даже лесовозы не выжимают, так что пожертвовать накатом ради собственной чистоты и безопасности - вполне нормально .

Без герметика я не знаю способов защититься от этой напасти... практически на любой резине.

Насчет собственной чистоты я хз Если не упадешь, то из под колес летит... и ИМХО крылья особо не спасают.
А из резины мне запомнился кевларовый Игнитор, очень уж хорошие впечатления о нем остались и для КК я не стал бы ставить шире 2.0... там помоему как раз версия есть или 1.9 или 1.95. Он не дорогой и достаточно легкий, даже если не понравится - немного потеряешь
http://www.chillengrillen.ru/index.php?productID=18050
http://velomir.ru/cgi-bin/mainpage.pl?y ... w&id=14947

Big_Sam

Это смотря какие крылья =) В любом случае шлепки грязи на ботинках - ничто по сравнению с прелестями купания в жиже .

О, спсб . Сам я думал о Michelin XCR Mud или АТ. 2.0 ессно .

К сожалению никогда не пробовал.
А Игнитор ещё запомнился ездой по рыхлому таящему снегу по весне, тогда впечатления были намного лучше чем от шипованной Швальбы. Держал он ничуть не хуже а накат был несопостовимо лучше... хотя это лишь мои субъективные впечатления.
PS
Возможно завтра мне привезут пару таких покрышек чтобы оживить воспоминания