Nyarlat,а разве в том же бандите можно самому отсинхронизировать карбюраторы даже при наличии прямых рук?Ето как повезет,один- нормальный,2-геморойный

Shvarko

При наличии инструмента это возможно....
Поверьте, самый гемор это не бандита отстроить, Я заманался знакомому на дайне отстраивать не родной с_энд_с карб. Вот там реально геморой был.

А у меня вот такой мот (350 кб):

anwjl
Годный агрегат. Самое оно чтобы приучатся к мото миру.

Хочу брать под конец сезона 400сс-600cc. Какой порядок цен должен быть на бу япошки 90х годов в хорошем состоянии? Ищу что-то в духе хонды сб-1

kondrash055
процентов на 20 обычно. А там как повезёт. Можно нарватся на срочный вариант и отхватить шикарный агрегат за безценок.
ЗЫ. Я бы смотрел в сторону CBR600. Знакомый на таком, 1995 года выпуска, накатал 180000 без проблем.

Тоже чтоль поделюсь своим детищем:

Запас хода 60км при 60км\ч, 30км при 80км\ч. Заряд за 45минут. Действующая мощность 3kw в режиме "normal" и 6kw в режиме "boost"

#77 #77

Ну и собно как оно едет. По деньгам выходит как 125 кубовый моц, только интереснее Зимой тоже можно Особенно забавно рвать шаблон у водил

Да зимой и на моте можно. Тут только проблема это на скользком асфальте не разложится.
А так хреновина забавная, по городу кататся..правда запас хода всё-таки для мск маловат. Для небольших европейских городов вещь шикарная.

Помогаю выбрать мотоцикл для души и тела
Год и девять месяцев, скоро буду праздновать второй раз второе День Рождение. Моя история про то, как это бывает/было. Можно подвести кое-какие итоги:
http://www.gsxrclub.ru/index.php?topic=33010.0
Продолжение будет...

PS: впечатлительным не смотреть

Хочу своему сыну (16 лет, рост 173 см. вес 50+) купить мотоцикл, первый в его жизни. Подбирал полегче, подешевле, кроме как Yamaha YBR 125 и выбора нет, разве что китайца какого? Что посоветуете Господа мотоцыклисты? Местность у нас сельская, дорог путёвых нет, поэтому спорт байк не рассматривал.

не стоит.

хонду крос попробуйте 125 или 200, её он быстро не убьет в отличии от ямахи.
И защиту получше!!!

мой первый мот в этом сезоне Yamaha YZF-R6 2005, на следущий подумываю R1 либо джиксир литр
#77

Ну если нет то и разговора то особо нет, для первого важно только одно, чтоб не сильно дорогой и лёгкий. Искать что-то "дефицитное" в качестве "первого в жизни" явно не стоит, а уж китайцев и вовсе надо выбирать только осторожно и со знанием дела. Смотрите главное чтоб "клиента" он устраивал, но и не был шибко дорогим (в этом возрасте техника не живёт сильно долго, не зависимо от коэффициента надёжности во взрослых руках)

D3nv3r
Лучше бусу. она интересней, да и посадка для водителя демократичней.

не буса мне не нравиться даже по внешнему виду, да и ездить по городу на ней я думаю не комфортно будет

На этой фотке можно наблюдать один из быстрейших мотов Москвы и мою птицу) Мот друга, покупали из америкосии в тюне уже. Валит эта Кава по прямой просто ацки. В Москве пока не встретились серьезные соперники.

http://i024..radikal.ru/1310/65/feac07288026.jpg

А вы не думайте. Я ездил по городу и на жиксере и на бусе. Буса удобней.


Плохо искали. В мск катается дукати 999s у которой с колеса сняли 190 лошадок. При весе 175кг. Отсеателя нет, хозяин на ней делал 340км. ЗАпас по двиглу сказал есть ещё 10-15 км, но разогнатся просто не где.

Ну так как его найти то, Дукатти этот без отсеателя?))) Заехали бы в новом сезоне) Так то, для справочки, у Кавы этой 210лс с колеса)))

РАзве что вы её затюнили хорошенько. По паспорту у 14 зизера 210 не с колеса. Но тем не менее он тяжелее значительно. У данной дукато больше 1-ой лошади на килограмм веса. Поверьте. Это оч роляет.

А что мне заезжать. С места я вас дёрну. Когда 70 км наберёте тогда меня обгоните. У меня не спортач. Всего лишь слегка раскумаренный vn2000 c 200Нм крутящего на низах =)

А так вы если увидите тот дукатти то сразу узнаете. Он красный и по бокам аэрография в виде нацистского флага. =)

Мне непонятно почему дукати при меньшем весе и большем количестве лошадей не может обогнать бмв и сузуки на видео.

http://www.youtube.com/results?search_q ... hYWBOeALYc

Делим массу байка на количество лошадей и получаем коеффициент и чем он ниже тем лучше динамика разгона и даже не проводя реальные заезды можно высчитать кто быстрее едет и это справедливо для всех мотов и по коеффициенту дукати должна быть первой но она по заезду только четвертая.


коэффициент, масса, мощность

дукати 0.96 188 195
каваcаки 0.99 198 200
бмв 1.05 204 193
сузуки 1.07 203 188
хонда 1.11 200 179
ямаха 1.13 206 182


финальная таблица заезда:
кавасаки
бмв
сузуки
дукати
ямаха-хонда


С кавасаки понятно она мощнее и едет быстрее но бмв и сузуки должны проиграть дукати но этого не происходит.
Может кто то скажет почему дукати едет медленнее?
Это из-за двух-цилиндрового мотора или такая настройка мота или по каким то другим причинам?