Новая тема. Старая "слита" в архив по причине загромождённости.
FAQ будет позже.
Друзья! Если есть интересные ссылки у вас - присылайте мне в лс! Выложу тут.
Выбор велосипеда:
1. Выбор бюджетного велосипеда от 300 до 500 usd http://www.birota.ru/useful/choice/vibor.php
2. v-brake против дисковых тормозов http://www.birota.ru/useful/choice/disc-vs-vbrake.php
3. Обязательные к покупке аксессуары http://www.birota.ru/useful/choice/addon.php
4. Желательно ознакомиться с книгой "Мастерство езды на маунтинбайке"

Ремонт и устройство велосипеда: http://www.bike-repair.ru/ с картинками, много чего по компонентам, по покрышкам в общем и пр.
Каталог веломастерских: http://www.birota.ru/useful/repairshop/ ... moscow.php
Переборка вилки Rock Shox с Motion Control http://forum.velomania.ru/index.php?showtopic=16643

Для более детальной информации не поленитесь зайти на профильные форумы, например mtbr.com или velomania.ru
Ну и немного о проблеме выбора вообще.

Подобная сумка в руки никому не попадалась? https://www.aliexpress.com/item/Roswhee ... 58149171ee
Короче ищу подседельную сумму примерно на литр (1 камера, аптечка, большая вязанка ключей, мобильник, мультитул, монтажки и в идеале хавка + кошелек должны влазить) с неплохой внутренней организацией.

Пришел шлем https://www.aliexpress.com/item/Bicycle ... 0.0.3ATBIv в целом на 3, визор не полностью прилегает, поднять его весьма проблематично(со свежими резинками по крайне мере), линзы немного бликуют(при естественном освещении не заметно, а вот при искусственном очень даже), от ветра вроде не плохо защищает(надо покататься при температуре ближе к +10 чтобы точно сказать), шлем на круглую черепушку, но система подгонки позволяет аккуратно усадить на овальную, просто выглядит не очень, шлем состоит из 2 частей, что тоже не радует, вентиляция в атакующей позиции нормальная, а вот при более менее вертикальной печаль(ну и изза визора фиг пот вытрешь, правда повязки спасают), ну и у этого продавана можно попросить линзу заменить на другую, я мультиколор(ака бензин или колорфул) заменил на прозрачную.

Такой же? тыц выглядит прикольно)

Решил катать без рюкзака?
https://www.strava.com/segments/7941984 это реально держать среднюю 58 в горку?

psilocebin да похоже что он, тк не 1 год его выпускают есть небольшие изменения.

По сегменту масса вопросов, первое в середине сегмента шаг лога достигает 3 секунд(на смартах не редко до 7 секунд шаг доходит), второе сегмент с горки и в горку, так что если повезло с ветром(судя по архиву он гнал против ветра силой в 3м/с) и(или) воздушным мешком то можно разогнаться на спуске, а вот то что этого хватит в горку не факт, хотя подъем около 10 метров...
Короче судя по пульсу и каденсу похоже что ехал сам и выложился на полную, причем форма не плохая, но время скорее всего больше чем записала страва, как минимум на 3 секунды больше, хотя и средняя в 54км/ч впечатляет, как и 1кВт в течении 15 секунд и более 800 Вт на сегменте почти в минуту.
Я люблю закольцованные сегменты рассматривать тк на них влияние ветра почти отсутствует, и довольно длинные, хотя в Москве это почти всегда в лотерею с трафиком и светофорами превращается, только набережные относительно подходят для этого.

Яркий пример https://www.strava.com/segments/9808314?filter=overall 6 перекрестков + пешеходы, причем 4 перекрестка с довольно гадкими светофорами, так что если не повезло то 4-6 минут слить элементарно, плюс энергию на разгон.
Я хоть и 4 в таблице, но ехал на расслабоне плюс небольшой встречный ветер, первые 2 перекрестка проскочил без вопросов, на третьем уткнулся на пол минуты, дальше более менее удавалось проскакивать.

ЗЫ какие все таки дауны занимаются проектировкой велодорожек и полос, Люсиновская и Большая Ордынка яркий тому пример... Большая Ордынка - одностороннее движение, велополоса с левой стороны(встречная) - выскакиваешь на улицу и чешешь репу, типо тебе на другую сторону или нет(на Пятницкой двухстороннее вело движение,хотя логично было бы разнести как и авто). Люсиновская - тоже односторонне движение справа автобусная полоса и велополоса - уже попа боль тк изза остановок постоянно пересекаются траектории, плюс светофоры тормозят велосипедистов тк автомобили могут повернуть направо, а учитывая что пешеходка довольно широкая и мало загруженная то смысла в такой велополосе ноль(светофоры для пешеходов и велосипедов по сути одинаковые)... Ну можно еще вспомнить умников паркующихся на велополосах, Пятницкую где велодорожка съела большую часть пешеходки, а народа там много, короче ехал вчера и матерился как сапожник.

По таким участкам, да и по другим тоже,только ночью/утром есть смысл гонять, когда машин мало и светофоры отключены, а в парках людей почти нет.

У такой сумки есть один недостаток - она полностью закрывает подседельник и появляются вопросы - куда крепить катафоты и фонарики.
Думаю такой сумки - https://ru.aliexpress.com/item/ROSWHEEL ... 01754.html
тебе хватит)
А вообще, наверное лучше разбить скарб на несколько сумок, подседельную обычную, в треугольник рамы и на раму за рулём.

На сумку или на верхние перья

Ultra_X у большинства сумок есть петля для монтажа фонарей + светоотражающие вставки, ну и никто не мешает наклейки или полоски присобачить.
Туристические сумки мало интересны, скорее передний кофр куплю тк у него объем не маленький легко контролировать упал он или нет итд )
Вообще есть шикарная наша точка http://uraltour.com/
Просто в текущую сумку(14*9*6 порядка 0.6-0.7 литра) влазит 2 камеры, мобильник и монтажки, а ключи, кошелек, еду и прочее надо в карманы джерси запихивать что напрягает - шоколад может растаять, ключи продрать дырку и при уборке улететь итд. Беда в том что многие модели выполнены в виде единого объема что удобно в плане компактности, но не удобно в плане скорости доступа, плюс большинство нормально не ужимается, в итоге возникает беда с тряской и шумом...

Чёт дёшева
https://www.avito.ru/kaliningrad/velosi ... _952039570

я хоть на веле не катаю почти что, но такой обмен моего 26 на 27.5 выше классом (кроме колёс фетиш с убранными в раму кабель каналами, аморт выше классом, анти пропедал система, хотя тормоза ниже классом чем авиды я так понимаю) считаю весьма привлекательным. По идее свою One-twetny 900 2014 года тыщ за 50 запродать реально.

Вот чувак: https://www.strava.com/athletes/319655
У него в июле один заезд с подъёмом на 915 метров, а Страва ему засчитывает все апхильные задачи и общий подъём аж на 43 километра!

Ну ещё она мне засчитала гран фондо, хотя я проехал лишь 30 км.

Да страва пипец, проехал пару участков, по карте даже с запасом разгонялся, в итоге вначале скорость практически нулевая...

Хз, 800 ватт почти минуту это фантастика. Хотя может он олимпийский чемпион по велотреку? Тогда возможно.

А все эти глюки со стравой, на самом деле это глюки велокомпьютеров или телефонов, страва просто выкладывает лог который они пишут.
Я тут катался с несколькоми велокомпами и телефоном в рюкзаке, в некоторых местах записанные ими траектории отличались на несколько сотен метров. Самый дорогой из имеющихся - Гармин 820 - оказался и самым неточным.

Наверное шёл за грузовиком или автобусом

Вот вам ещё крутых поворотов из сегодняшней поездки:
#77 #77
На обратном пути в одном из них чуть не влетел в поднимающийся джип, он так неожиданно оказался прямо в повороте, а я хотел в него зайти по минимальному радиусу.

Высота 2600 м., у меня печеньки кончились, а серпантины идут дальше, до 3300 м.
#77

тоже планировал в этом году в горы куда-нибудь поехать, но сломал стопу
так что для меня этот сезон можно сказать закончился

хах, у вас горы красивые, а я сегодня полез в подмосковье. Небольшой лесок около МКАД, только влетел в грязь. По дорожкам жижу месил нормально, вел не подвел и тащил, хотя нет опыта лазанья по грязи. Но в одном месте сухая тропинка и поперек канавка и сток идет, думаю ща переду просто грязь. Колесо сразу до половины ушло в тину, завалился на бок и ногой по колено хлебнул. ничего страшного, просто тина вонючая, дома отмывался. И больше желания лазить по лесочкам нет, лучше в городе по асфальту, поехать на набережную)

Попал сегодня под внеочередной дождь, потом улепетывал от еще 1, зато в моем и соседнем районе ни капли не упало(хотя у соседей знатно громыхало)...
В итоге проверил новый шлем, обмотку и тапки на взаимодействие с водой...
Шлем на удивление не плохо отработал - капли спереди быстро стекали почти не мешая обзору, а вот те что попали на внутреннюю часть визора сохли очень долго(начало дождя решил пережидать так что немного налило на голову, при езде не думаю что вода попала бы на внутреннюю часть линз), обмотка фса ультра корк толстая, хорошо амортизирует и держит, под дождем сначала показалось что активно впитывает воду, но сцепление при этом с мокрыми перчатками и руками было отличное и высохла очень шустро, тапки ДМТ линксы довольно быстро промокли, после чего начали скакать пятки(первое ожидаемо, второе нет), плюс по приезду домой выяснилось что носки окрасились от языкчов в темно синий цвет...

Bad Fox выздоравливай и береги себя - все эти травмы со временем дадут о себе знать...

То что промокли - так они с сеткой и не удивительно. А то, что пятка ходит - я уже раза три в них промокал, в том числе по колено в болоте и ни разу пятка не скакала. Возможно затягиваешь слабо - я привык всё тянуть на максимум - благо боа распределяет нагрузку и не давит на ноги. В этом сезоне сразу с марта была жёсткая вкатка 90-100км в день и в этих туфлях мне комфортно. При этом как с толстым так и с тонким носком - боа всё хорошо подтягивает. Кстати у Сиди драко есть сзади натяжитель на пятке и его можно регулировать - скорее всего тебе и нужно что-то подобное. Так как у меня проблем с ходом пятки нет я даже ни разу и не крутил его - как с завода было так и езжу.

И я сегодня на велике ездил. Где то лет 5 не ездил и на дороге хотел велосипедиста догнать на горном велике но так и не догнал. Зато понял как медленно ездит велосипед когда тебя все машины обгоняют, привык ездить на машине а тут пересел на медленный транспорт но все же это гораздо лучше чем пешком в магазин ходить.Я не езжу давно на велике просто так а только если надо быстро куда то доехать так как мой район небольшой.

Мой знакомый собрал себе горный велик из компонентов средней цены но когда он пересел на велик пацана который серьезно вложился в велик то ощутил громадную разницу между якобы нормальными и лучшими компонентами.Хотя этот же пацан ему его велик и настраивал но потом дал прокатиться на своем и вот тут разница обнаружилась.Мне аж интересно стало что ж там такое но к незнакомым людям и не по делу как то не могу напрашиваться да и велик мой ему не интересен.

Зато в условиях городов типа Питера и Москвы на велике очень быстро можно передвигаться в пробках, особенно на шоссейнике с узким рулём. Я вот даже засекал - из центра на Север города (16км) можно добраться по пробкам за 35-40 минут. На метро это - 10 минут до метро - 45 минут на метро и еще 10 мин от метро - итого уже более часа. На машине по пробкам эти 16 км можно ехать спокойно 2 и 3 часа легко.

Ещё бы погоду как в Майами) тогда можно толпе народу ездить на веле на работу, а не одиночкам. В Москве становиться все невыносимые, скоро люди будут по головам друг на друге ходить.
Жду тёплую ночь, покатать по центру. В ночных поездках по городу определенный шарм, людей и машин мало, едь как хочешь, все внутри садового красиво подсвечено, тусовщики идут в клубы)