#77 Вся важная информация находится под спойлером!

Во избежание провокационных и оскорбительных постов, со 2 июля 2007 г. вступает в действие местное дополнение к пункту 3.5 Правил конференции - "В конференции запрещается намеренно пренебрегать правилами русского языка и злоупотреблять сленгом":

1) В данной теме запрещается намеренное изменение/искажение имен пилотов и команд Формулы-1. Исключение составляет сокращение имени или фамилии пилота, которое при этом не имеет негативного оттенка.
2) Именование пилотов по расовому признаку приравнивается к НАМЕРЕННО ОСКОРБИТЕЛЬНОМУ изменению имен пилотов.
3) Комментаторов тоже называем человеческими именами.

За нарушение данного дополнения правила будут выдаваться ЖК, сроком от недели и в отдельных случаях - КК, сроком от 12 часов до перманентного бана.
Оскорбления кого-либо запрещены общими правилами конференции. Чрезмерно фанатствовать тут тоже не надо. Anvin.

Обсуждение всех остальных гоночных серий.

<by REtaiL_OZ> <by demiurg> <by armadillo>

А ни у кого (случайно) нету фоток с этого съемочного дня?

http://www.f1news.ru/news/f1-65926.html - Ferrari нарушила правила проведения тестов?

http://www.youtube.com/watch?v=Ly7v4UUaML0
Бруно прицепил телефон к шлему. Супер кадры!

Ничего особенного и к тому же не видно ни фига
Вот тут поинтересней кадры - онбоард отжигов ДиСи в Москве http://www.youtube.com/watch?v=_RZ17uWfe-A

Да, фантастическая схватка. Причём, корректная на пределе, на самой границе, но ни один из двух её не перешёл. Восхитительно!
Кстати, мне кажется (иллюзия?), что скорости болидов в этом ролике выше, чем в нынешней F1?

Тебе кажется
Максималка у них была около 300-320
Моторы были на 200 сил слабее нынешних (500-550 сил)

Насчет этой дуэли Вильнев - Арну... Обратили внимание, что они в основном обгоняли друг друга в конце прямой старт-финиш? Сейчас с DRS почти то же самое, но обогнать в другом месте, как последний рывок Вильнева, из-за аэродинамики и скоростей на тилькедроме уже сложнее. И сейчас мне уже глаз режут ошибки в выборе траектории у обоих гонщиков. У каждого времени - свои герои...

В 1979-м минимальный вес болида был 575 кг без пилота и топлива
Интересно что многие команды не укладывались в этот лимит и их болиды были на 10-20 кг тяжелее разрешенного
Монококи и аэродинамические элементы тогда были аллюминиевые (карбон появился в 1981-м)

Пожалуйста
Если интересно, то тут можно посмотреть тех. характеристики болидов http://www.ultimatecarpage.com/f1/&fyear=1971

Наоборот, с такого ракурса мы видидим в каждой гонке, а "глазами" пилота я ещё не наблюдал. Тем более видно как голова трясётся, обзор не большой, вообще жесть... но на то они и пилоты Ф1.

Хм, в связи с этим "нарушением запрета на тесты", у меня возник такой вопрос. А как регулируется этот запрет в принципе? Что мешает где-нибудь "у себя" тестироваться? (Такой нубский вопрос вертится последние 5 лет ). Понятно, если застукают Феррари, то это дисквалификация из чемпионата, репутация. Но все же... А что останавливает какую-нибудь Форс Индию, когда нечего терять.
Делаем ставки, выдержит ли Пирелли 8-го поворота Турции?

Если застукают Феррари, то дисквалифицируют застукавшего...

P.tec


100% выдержит. Вопрос сколько кругов какой состав продержится?

http://auto.fishki.net/comment.php?id=28910

Торо Россо и колеса )

опять? или это повтор?

Врят ли возможно на болиде F1 покататься ночью по дворам.

да, ладно - Макс уже ушел давно

а что мешает покататься днём по закрытому треку?