Тема создана для обсуждения общих автомобильных вопросов, тут можно поделиться впечатлениями от любого корыта, выложить прикольное видео, решить проблемы в личной жизни, найти поддержку друзей-алкашей.

случайных посетителей данного места, просьба особо не удивляться стилю общения местной публики.

Тем не менее, перед тем как ввязываться в очередной срач, подумайте о том, что он может оказаться для Вас последним, не отвечайте на провокации других участников, выражайте своё мнение более корректно, не высмеивайте мнение собеседника и тем более самого собеседника, следите за тем - что пишите (в отличии от устного разговора или чата, тут сообщения сохраняются, к сожалению).

з.ы. На всякий случай уточню, оскорбления по национальному признаку, даже если представителей нет на форуме - является грубым нарушением, поэтому вместо "хачи", "чурки"... пишите лучше "Кавказцы", "не русские" в конце концов...


Правила действуют в полном объеме. (т.е. есть мат, в том числе скрытый - получи месяц, есть оскорбления - аналогично), разбираться - кто начал, кто ответил на провокацию - не будем и не обижайтесь).

Не допускается:
- Наезды по какому-либо ориентиру для машин:
"вагофил, тойота дрочер, ведрофил". А также Издевки над любителями ВАЗа
- Вставлять порногифки, порнокартинки и т.д. ога.
- искажать ники участников конференции, несущие оскорбительный оттенок.
- "хер" и производные.
- Картинки больше 150Кб.

ну а сдерут как за нвое

Magnus84

У меня есть друг на ваз 2105, который старше его)

Добавлено спустя 2 минуты 4 секунды:
Stan p.

Там ломаться особо нечему. Оно бегать будет без гемора прилично долго.

Это не япы с золотыми зч.

да не будет никто на этом ездить 15 лет. че ты за людей переживаешь? ну поездят года 3, потом купят ё-мобиль.
и да - на полуседане все старье голимое и вполне надежное. дешевая машина сама по себе, но там особо и ломаться-то нечему.

Rodyanin а куда потом девать 3х летку?

К полоседану не совсем относится, но хочу еще заметить, что мелкие машины как правило за пределы города не выезжают, поэтому пробеги годовые небольшие. Чтобы укатать мотор под капиталку десятка лет не хватит. Подвеска да, может часто менятся. Но это как правило терпит и не столь затратно как КРД.

Myrkin
- себе хочу брать комфорт + АКПП за 560 рублей,смущает работа АБС (слишком раннее срабатывание,это стрёмно,а отключать на зиму предохранителем и ездить с горящей лампочкой "АБС" - глупо),стремаюсь я что то.А как у них,не жаловались на это и машину в целом ? На Айсин не жаловались (или у них мешалки) ? Общий ресурс машины мне глубоко пофиг (пробег будет 10 тыр. в год),так что на 3 года хватит,а потом возьму естественно получше.

Продать умножадным, считающим, что переплата за новый автомобиль слишком высока
Посчитал сейчас Пассат CC новый - за 1100000 в нем есть все, что мне надо. Вообще все. И цена, в принципе, не настолько кусается (ну в кредит естественно ). Купить, блин, что ли?

продать за пол цены. ездит же кто-то на 30-летних бэхах жигулях? 3-летний поло полюбому лучше

Скорее за те же деньги что купил, без поправки на инфляцию и подорожание машины.

что значит слишком раннее?


так это вроде мохнатый и проверенный коробас.


а что мне надо под 2 получилось

"Вы слишком много кушаете"
http://www.volkswagen.ru/ru/models/pass ... 297bbf7853
Чего не хватает, если учитывать, что автомат нафиг не сдался?

Rodyanin
- а то и значит,на форуме многие жалуются .Давишь на тормоз,затрещала АБС и машина весело поехала дальше вместо того,чтобы тормозить.На льду или укатанном снегу сильно увеличивается тормозной путь и колёса разблокируются слишком рано,это ненормально.Хотя пишут,что на Калине с Приорой такая же АБС Bosch той же версии и работает вроде так же коряво,я хз.По крайней мере на ФФ АБС работает адекватнее и так сильно в аналогичных ситуациях колёса не растормаживает.
- на В5 и В6 Пассатах разве не они одно время летели ? Типтпроник АКПП6 это же Айсин.

покупать такую машину на ручке я вообще не вижу смысла. да и просто ручка это уже позавчерашний день, имхо.

и вообще, СС - чисто фанатская машина же. а фанатская машина должна быть такая:
http://www.volkswagen.ru/ru/models/pass ... 114bd9f300

kotobot

Да это всякие с тазов пересевшие считают что колеса должны блокироваться.

айсин - это производитель. коробки они разные делают.
09G - у меня такая коробка. полет нормальный.
на них были проблемы исключительно на движке 2.0 FSI на В6 - из-за недостаточности охлаждения и "необслуживаемости".
т.е. немцы по началу вообще написали - мол коробас вечный, а доп радиатора с этим движком не было. и в пробках сгорал гидроблок.
на 2.0TFSI - был радиатор и не было таких проблем, например.
да и вообще, вроде, у всех, кто масло вовремя меняет в коробке - она живет исправно. по крайней мере твои 100К точно должна отходить. если не будешь сам ее гнобить.

Кому должна? Я, например, не вижу смысла переплачивать более половины стоимости за V6 и полный привод. Ведь за 2 миллиона есть куча других интересных альтератив. А за 1100000 у него конкурентов особо нет. Это не вчерашний и не позавчерашний день. Это один из вариантов переключения передач, не более.

да не получается никак оно так. 1100К - это самый дешевый в барабане. даже без краски, дисков и сигналки.
они сейчас как-то хитро сделали - все новые комплектахи вообще в полных барабанах идут. и все на опции пустили.
в итоге СС получается чуть не дешевле простого пассата.

Я ж тебе привел комплектацию. Какой барабан, о чем ты? Металлик никто в базовую стоимость не включает. Диски там 17" литье. Сигналка копейки стоит.

ну вы зажрались товарищ...

тебе.
просто я не вижу смысла покупать СС в полном барабане. я уж лучше В7 в хае возьму за те же деньги. там и места больше, и все будет уже за эту цену - и звук и кожа. и на нем 1.8Т - еще куда ни шло. а СС все-таки большая машина и тяжелая, и в то же время со спортивными закидами - там хотя бы 2.0Т надо брать. а этоу уже совсем другие деньги.