Новая тема. Старая "слита" в архив по причине загромождённости.
FAQ будет позже.
Друзья! Если есть интересные ссылки у вас - присылайте мне в лс! Выложу тут.
Выбор велосипеда:
1. Выбор бюджетного велосипеда от 300 до 500 usd http://www.birota.ru/useful/choice/vibor.php
2. v-brake против дисковых тормозов http://www.birota.ru/useful/choice/disc-vs-vbrake.php
3. Обязательные к покупке аксессуары http://www.birota.ru/useful/choice/addon.php
4. Желательно ознакомиться с книгой "Мастерство езды на маунтинбайке"

Ремонт и устройство велосипеда: http://www.bike-repair.ru/ с картинками, много чего по компонентам, по покрышкам в общем и пр.
Каталог веломастерских: http://www.birota.ru/useful/repairshop/ ... moscow.php
Переборка вилки Rock Shox с Motion Control http://forum.velomania.ru/index.php?showtopic=16643

Для более детальной информации не поленитесь зайти на профильные форумы, например mtbr.com или velomania.ru
Ну и немного о проблеме выбора вообще.

Здравствуйте) можно ли купить качественный велосипед до 30 тыс? хочу себе взять новый, а то на своем старом Форварде который покупался за 9 тыс я его уже конкретно измотал. Брал у друга покатать Norco STORM 7.2, это конечно небо и земля по сравнению с моим форвардом. Катаюсь раза 3 в неделю в городе и по бездорожью, рост 174. Буду брать в Триал спорте вот там выбрал несколько моделей Norco, Mongoose, GT. Хочется наконец уже купить себе более менее качественный велосипед, раньше не получалось, а сейчас вот выдался шанс провести это лето крутя педалями на велосипеде лучшего качества чем было до этого))

нет, желающих мало)
ну просто интересно стало) вот если бы я брал себе машину, то я бы рассматривал варианты с таким багажником (пусть даже со сложенными сиденьями), куда бы влезал найнер без разборки. Но это так, размышления ни о чём)

Ну так колёса быстро снимаются, а вел бел колёс много куда лезет. Я свой на крыше вожу, только зимой перестал, а то весь в реагентах после шоссе.

negat1veJKEEE, по твоей ссылке есть модели 2017 года со скидкой, я бы лучше на них смотрел. Выбирай те, что ближе к пределу твоего бюджета, посмотри, опробуй.

Ну вот и началось https://www.youtube.com/watch?v=GEN-3FubBV0 убер авто под управлением "робота" сбил насмерть пешехода(а точнее переходившую пешком в неположенном месте женщину с велосипедом), так что теперь помимо идиотов на дорогах есть не очень умные роботы, тк их учат другие идиоты как оценивать ситуацию и если научат как действительно надо то авто мало куда уедет и делать это будет довольно медленно.

negat1veJKEEE Если в планах не только частые но и довольно большие пробеги плюс пересеченка то очень советую увеличить бюджет и довольно прилично, или искать бу байки. Условно около 30к будет велосипед с полу макетом вилки который продержится 2 года средней интенсивности эксплуатации, не редко тормоза не супер(работать будут, но внимания будут требовать) ну и в целом навеска примерно уровня аливио что в принципе уже терпимо(короче норко шторм 7.2 примерно такой и есть, местами даже хуже), если поднять бюджет ближе к 45-50к то можно найти велосипед с нормальной вилкой и навеской уровня деор, подобный аппарат при должном уходе условно вечный(у триала есть пару древних моделей но определено не под 174см роста, а более свежие довольно сильно бюджет превышают).
Вот наиболее интересное предложение от триала https://trial-sport.ru/goods/51516/1071694.html хотя тормоза не супер, да и резину под твердые покрытия лучше сменить.

Vastak спасибо за ответ. Для меня как то слишком уж дороговато получается покупать https://trial-sport.ru/goods/51516/1071694.html хотя возможность есть, просто как то морально давит столько отдавать))

а что в резине не так? почему на твердых покрытиях лучше менять ее?
Можете пожалуйста объяснить в чем отличие велосипедов с технической стороны

от того же Narco

Просто хочется узнать за что я буду отдавать столько денег))

negat1veJKEEE навесное оборудование на несколько классов выше, в том числе и вилка.

negat1veJKEEE это относительно злая резина - если нет нужды то лучше что то с более плотным и низким рисунком, если из техже контиков то заменить на рейс кинг, хотя как универсалка для любителя х-кинг может даже предпочтительнее(если все таки будут вылазки в грязь сыпуху и прочее).

Ну 1 что бросается в глаза это вилка, если вкратце то старшие сантуры относительно не плохо работают но обладают низким ресурсом и проблема найти расходники, но это не старший сантур, так что тут еще печальней, если ездить мало и аккуратно то в принципе может и лет 5 прослужить. Переключатели и манетки деор - деор хт против торней - альтус, торней младший уровень, дальше идет альтус, асера, аливио, деор, слх, хт, хтр, ну а если совсем на пальцах то торней вообще зачастую не жилец, альтус не многим лучше, асера уже претендует на более менее приличный ресурс при аккуратной эксплуатации, аливио еще лучше и примерно с уровня деор идет уже не увеличение ресурса а главным образом снижение веса.
Так что это по сути переплата за вилку с нормальным демпфером и к которой расходники найти не проблема(если вес серьезно отличается от 72кг то придется купить пружину подходящей жесткости - порядка 25 евро) и за приличную навеску, к сожалению задний переключатель хоть и ХТ но без шадоу плюс - система устранения раскачивания цепи на кочках(их никто не берет в итоге с 14 года сливают через оем рынок и все никак не сольют), ну и тормоза +- одинаковые, что для норко не плохо, а вот на уровне остальной навески коратека слабовато - у тректора не очень хорошее качество изготовления, в итоге бывает что поршни залипают и прочие прелести(хотя этим и более крутые тормоза страдают, но значительно реже). Ну а если учесть что одна лишь вилка стоит около 9к, то экономить если планируется более менее интенсивная эксплуатация бессмысленно.

А где в страве хранятся незагруженные тренировки? Не хочет трек синхронизировать(((

Господа, подскажите, как подобрать одежду для обычных покатушек по паркам? Ну и просто погулять.
Сейчас на улице около 0 (Москва), могу и термоштаны под низ поддеть. Основная проблема с брюками - хочется более-менее обычно выглядящий вариант (а не как для даунхила ), более-менее влаго- и ветроустойчивый, от луж, дождей и чтобы колени не продуло. Обычные спортивные штаны из всяких спортмастеров как-то не особо подходят. Но экипировка для лыжников, например, уже как-то больше нравится. Но, может, под велосипед какой-то особый крой ещё нужен?
В общем, просьба подсказать варианты. Если цена важна - тысяч 5 примерно.
На велик поставлю полноразмерные крылья после ТО, пока дожди не кончатся (да, хардтейл с крыльями выглядит убого, но я лучше сухим и убогим буду, чем мокрым и крутым ).

Добавлено спустя 6 минут 34 секунды:
вот такие варианты насколько универсальные и... жаркие? насколько душные?)
TSG POACHER DH PANT
Endura HUMMVEE
Endura HUMMVEE II
Endura SINGLETRACK

Btulhu у каждого варианта свои косяки, но в целом зимней велоодежды фирменной можно сказать что нету, тк дорожная велоодежда весьма условно зимняя, а мтб можно сказать что вообще отсутствует как класс, как винд стопер сойдет, но надо поддевать что либо под нее и не факт что это будет нормально дышать, с лыжной одеждой схожая подстава - крой для лыж немного отличается, в итоге вентиляция часто не там где надо и не факт что долго продержится.
Я пока пришел к такому варианту - штаны из этого набора https://ru.aliexpress.com/item/ARSUXEO- ... 0.0.3Pg5Kb по сути флис с виндстопером - не промокает(ну от обычной каши на дорогах и от мелкого дождя, под ливень не удавалось попасть учитывая специфику одежды) и довольно теплый, а верх такая куртка https://ru.aliexpress.com/item/ARSUXEO- ... 0.0.3Pg5Kb
к куртке претензий больше, начиная с того что спина дышащая - через нее может продуть и промокнуть, заканчивая тем что в целом вентиляция не супер в итоге в ней зимой часто можно сначала вспотеть а после начать замерзать, со штанами схожая фигня, но ни разу не замечал чтобы начинал мерзнуть через них.
По термозащите при городской езде в среднем темпе(остановки на светофорах и относительно недолгие на улице рядом с точками назначения) данный набор отлично держит температуру до -5 при тонком термобелье, если кататься рывками и стоять по долгу то надо поддевать более толстое термобелье и открывать вентиляцию, до -10 в целом тоже терпимо но куртка начинает промерзать при остановках(влага выпавшая на передней части куртки при попытке поднять корпус в вертикальное положение соприкосается с термобельем и довольно шустро выстуживает).
Но при более интенсивной езде такой набор довольно паршиво дышит, а для более расслабленной не достаточно теплый сам по себе, плюс спина у куртки проблематичная.

На знакомых только хамви 2 встречаю зимой, а так лоси в обычном флисе гоняют без виндстопера тк надо чтобы дышал, остальные используют или горнолыжные штаны, или обычные + кучу утепления, но они катают из серии 1 час едем и 2 болтаем. Схожий расклад по курткам - лоси в простом флисе, могут непродуваемую безрукавку взять или ветровку, остальные предпочитают горнолыжные куртки и кучу одежды еще под них.

Да, поэтому для зимы должна быть специальная одежда, полностью термо и ветрозащитная, с системой жидкостного теплообмена из микротрубок с жидкостью, прокачиваемой насосом, радиатором в рюкзаке и автоматической регуляцией температуры. Жарко - включает вентилятор, холодно выключает и закрывает жалюзи на радиаторе.

С мочеприемником, фильтром и гидратором. Замкнутый цикл круговорота воды в велосипедисте

Ultra_X ага и называется это скафандр для автономной работы в открытом космосе, заодно обеспечивает чистым воздухом для дыхания и совсем не дорого.
Если серьезно то тут куча аспектов существенно влияющих на выбор одежды, в тех же дх штанах я катаю сугубо на мтб и порядком утепляю их, во флисе с виндстопером можно сказать что без утепления катаю, но желательно более менее стабильный темп, в чистом флисе мне более менее комфортно только в относительно сухую погоду и при температуре около 0 и выше, в штанах для беговых лыж расклад напоминает с дх штанами - надо поддевать не мало причем с учетом особенностей вентиляции, схожий расклад по курткам.
Короче в идеале нужно иметь кучу вариантов и подбирать под конкретную активность, китайский набор я брал под суслика, тк в той же сноубордической куртке не очень удобно в низкой посадке...

Не болел уже почти два года и вот умудрился подцепить грипп прямо перед сезоном! Вот это подстава - уже неделю совсем без тренировок - два дня лежал даже до кухни было дойти тяжело - слабость дикая и всё ломило, сейчас вот вроде получше, но слабость ещё и насморк, чувствую ещё дня 3-4 без тренировок. Бегал зимой при -20 и с ногами мокрыми бывало и не болел, а тут вот так влип. Был готов к сезону - пульс сна минимальный 36, утром при пробуждении 40, днём сидя 45 - было и сердце, дыхательная система и мышцы подготовлены к сезону, готовился вот вот закончить блок бега со станком и начать вкатку и так вот влип. 10 дней без тренировок перед сезоном + после болезни - считай всё начинать с чистого листа. Нет бы в конце сезона, но прямо перед ним, фактически вся программа тренировок в межсезонье перечёркнута. И на улице у нас снег и слякоть в конце марта. Что-то вообще печаль.

Вот думаю как поймать тот момент, когда можно начинать хотя бы на станке покручивать, пока слабость и нос подзаложен, попробовал - не могу даже на турнике подтянуться, слабость, тут можно сказать два момента - начнёшь слишком рано - вред для сердца, но чем позже тоже всё тяжелее будет вернуть форму обратно. Думаю потихоньку хоть станок начать просто без интервальных в зоне 2 на пульсе 120 крутить.

Andrew_1985 я тоже недавно переболел, точнее 9 числа начал но все еще сохраняются некоторые симптомы, хотя реально тяжко было 1 день, а тонус вернулся в течении 3.
Вообще поддерживание формы довольно простая задача - главное чтобы организм не решил адаптироваться под безделье, а вот набрать сложнее, так что можно без диких нагрузок 2 раз в неделю и вполне нормально будет, не переживай.

У меня так как закон, если начинаю часто ездить, тренироваться, то заболеваю. Банальная простуда, с насморком и температурой. Сейчас вот тоже.

спасибо за ответы.
Вчера съездил в триал-спорт на Профсоюзной - ничего у них нет) Даже балаклав. Одна лыжная одежда и пяток страшных чисто даунхильных штанов.

Лучше в декатлон скатать. Сейчас скидок много на чайнике, в небольшой минус на днях катал в термухе с декатлона и джерси альпинстар с чайника, перед не продувает, сзади дышит, в летних тапках и непродуваемых бахиллах тоже комфортно.

Btulhu лыжные штаны, флисовые перчатки и еще часть шмоток я в декатлоне брал, а у триала дурная привычка раскидывать ассортимент по разным точкам - надо носиться или заказывать чтобы все что интересует притащили в 1, в кант также стоит заехать, там бывают неплохие шмотки по вменяемой цене.