Новая тема. Старая "слита" в архив по причине загромождённости.
FAQ будет позже.
Друзья! Если есть интересные ссылки у вас - присылайте мне в лс! Выложу тут.
Выбор велосипеда:
1. Выбор бюджетного велосипеда от 300 до 500 usd http://www.birota.ru/useful/choice/vibor.php
2. v-brake против дисковых тормозов http://www.birota.ru/useful/choice/disc-vs-vbrake.php
3. Обязательные к покупке аксессуары http://www.birota.ru/useful/choice/addon.php
4. Желательно ознакомиться с книгой "Мастерство езды на маунтинбайке"

Ремонт и устройство велосипеда: http://www.bike-repair.ru/ с картинками, много чего по компонентам, по покрышкам в общем и пр.
Каталог веломастерских: http://www.birota.ru/useful/repairshop/ ... moscow.php
Переборка вилки Rock Shox с Motion Control http://forum.velomania.ru/index.php?showtopic=16643

Для более детальной информации не поленитесь зайти на профильные форумы, например mtbr.com или velomania.ru
Ну и немного о проблеме выбора вообще.

Andrew_1985 смотря что и как катать хочет, тк М для начинающего или любящего более агрессивную езду предпочтительнее.
За 30 вообще ничего стоящего(из нового), ближе к 40 уже более менее адекватные предложения есть, но лучше локальные фирмы трясти на предмет залежей.
https://trial-sport.ru/goods/51516/1318106.html еще норко шторм 9.1 можно глянуть, Merida Big.Nine 300, правда это уже выше 40к.

Что-то вообще в 2018 году брать 9 скоростей вроде совсем не вариант.

В сезон искать дешёвый вел из магазина проблемно)

Да тут серия проблем наложилась, но главная беда в том что в районе 2010 года Джаинт начал поднимать цены, а все остальные потянулись за ним, в итоге то что раньше стоило 300 баксов сейчас уже ближе к 600 стоит. А самое смешное что цены на ЗЧ если и выросли, то не так сильно...
А так что надо искать байк на сраме или шимано 10ск, с навеской примерно уровня асера-деор, вилку можно и попроще, тк если втянется то быстро продаст байк(апгрейдить бессмысленно), а если не втянется то ресурса в принципе хватит. Ну а если учесть что за теже 40к можно взять мало бу байк с приличной вилкой и более жирной навеской, то смысл покупки нового теряется.
Можно еще гибриды прошерстить если нету в планах сурового бездорожья, они стоят чуть дешевле найнеров при прочих равных.

Я вообще уже не интересовался очень давно новыми велосипедами в магазинах - сейчас посмотрел немного. Вот смотришь и так на вскидку ценники заоблачные - тот же джити выше - если просто прикинуть стоимость этих запчастей на том же байккомпонентс - то там всё самое дешёвое на этом веле и стоит копейки а по сути и рама и вообще всё ширпотреб дешёвый а если это попробовать продать на той же веломании по частям то выручишь копейки.

Да, лучше 8 ск., всё равно не топ, зато дешевле.

Поймал на спидометре, лоси наверно столько за сезон накатывают. У меня общее за все время GTишки)

Проблема с гейлайт покрыхой рокет рон лайтскин пейсстар - самая лёгкая и тонкостенная - в общем собрал, накачал - сифонит из боковин знатно - залил герметика - протряс - воздух не травит вроде всё ок - проверил в тазу с водой - нигде не сифонит воздух - постоял велик пол дня не спускал - поехал сегодня и в итоге уже через 10 км подспущено - подкачал и опять потом - так за 60 км наката подкачек целых 5 пришлось делать. Как бороться с этой фигнёй - выходит без веса не травит а когда сам несёшься да по ямам на скорости выходит и стравливает. При этом переднее колесо вообще ни сколько не стравило но оно уже прикатано было немного по осени а вот задняя новая обсолютно и вот такая фигня. Тренить не реально качать каждые 10 км.

А она тублес рэди или тублес изи?


Лоси уже столько накатали в этом году)))

Да гейлайт она - 520 гр - на 2,25 - https://www.bike-components.de/en/Schwa ... re-p57275/ Там стенки тонкие очень - вот и сейчас стоит в накачанном виде и ничего не стравливает, а вот начнёшь ехать и опять пускать начнёт воздух - травит по бокам тонких стенок.

Там и ставить то её без герметика было то ещё веселье - мощным насосом на 18 атмосфер - я еле-еле набил 60 пси чтобы она защёлкнулась - из боковин травит люто.

А.. ну так Швальбе не гарантирует, что она будет нормально безкамерно работать

Продолжение эпопеи с байк фитом - поставил подседел с без смещения - проблема с натиранием и сползанием в полной мере не исчезла(с углом игрался, с высотой умеренно), заменил вынос 90 на 75 и проблема почти целиком решилась, правда сухожилия потянул и что самое смешное на длинной ноге(у меня почти 2 см разница в длине голеней - в детстве сломал ногу а врачи не правильно "собрали" кость из 2 кусков - лицо рука).
Похоже что посадка была слишком длинная для меня(для длительных поездок), подседел частично решил проблему, а вот вынос похоже почти целиком, но изза этого я смог сесть как надо(дальше на более широкую часть седла) что в итоге привело к удалению от педалей, так что теперь надо подбирать высоту седла еще раз и может выйти что понадобится не 75, а 80 вынос, а может и 70 )

Andrew_1985 заливать герметик(первая партия уже могла израсходоваться), трясти, оставлять на боку, обычно за пару дней заделываются мелкие дырки, если корд с щелчком встал в замки то травить через бортировочный шнур не должно - остаются только микро поры на боковинах - плата за гей лайт, таже беда и у части топовых контиков, даже на протекшен серии.
Самое смешное что микро скин страдает схожей фигней но в легкой форме(ни разу не видел чтобы герметик каплями на них вылазил, а на лайт скинах Роса скорее норма), снейк скин почти не страдает, ну и младшие не страдают.
Кстати что за герметик используешь - латексный или Балоровский?

Корд встал я после спускал для доливки и нигде не отходит он. Травит из боковин и капли там выступают. Герметик Балоровский.

Andrew_1985 версию не помнишь или точную дату покупки, а то он химичил между герметизацией мелочи и долговечностью - хотя это лучше сразу у него спрашивать тк и тут буду "сломанный телефон" изображать.
В целом для латекса тут лотерея - заклеит или нет и когда, тк бывает что при езде новые микро поры открываются и так почти постоянно(правда такое решето видел всего 1 раз и не у швабле а у контиков).
Кстати откатал уже прилично на континенталях ультра спорт 2 средней версии(на кевларе но не блек чил а пур грип) пока ни проколов ни даже мелких порезов хотя по стеклам и гравию не редко езжу,да и износ идет довольно лениво, короче более живучая чем гранд приксы, правда на низком давлении катит хуже, на высоком тоже должна проигрывать но разница мне не заметна.

Сентября прошлого года - он мне на гонку в Гришкино привёз.

http://reg.place/events/pushkinskii-express вдруг кто захочет прокатиться на выходных, ценник гуманный, погода обещает быть нормальной, дороги в целом с нормальным асфальтом

psilocebin спасибо за информацию, теперь в диких раздумьях - хотел еще с посадкой поиграться, да и прошлая сотня паршиво зашла(похоже антибиотики и перерыв сказываются), но если будет с кем то на 100 точно надуюсь, а вот 200 вряд ли пока с этими 2 граблями не разберусь.

И ещё открылась регистрация на http://www.granfondo.ru/ в Суздаль 900р, вполне нормально)

В общем вроде разобрался с покрышкой - взял ещё 80 милилитров закачал и прокрутил под наклоном боковины с обеих сторон + ещё положил на бок вел и оставлял на 15 минут в разных положениях по кругу. Проехал 20 км вроде ничего больше не стравило. Просто видно для заделки такого гейлайта нужно было по кругу пройтись и подержать подольще в каждом положении. А чисто на ходу не заделывало.

Одно только не нравится что получается я влил изначально 110мл + 60 вчера и 80 сегодня. Там герметика дофига теперь и лишний вес - я обычно не лью более 80 мл но это когда покрышки уже пропитаны.


Но там ещё мой косяк - я изначально поставил пустую покрыху и надул, но видно она с одной стороны не защёлкнулась так как после спускания одна сторона вылезла вся и я залил 110 мл и долго никак не мог повторно насадить покрыху и скорее всего часть из 110 выдуло наружу.

Andrew_1985 там приличная часть испарилась через боковины, в прошлом году ради прикола замерял сколько в себя алмоушены впитают, в итоге изначально залил 80, через 2 месяца пришлось доливать еще 60, под конец осени при демонтаже вылил 40мл жидкости и еще около 10гр соскреб со стенок(50 из 140гр), остальное испарилось.
А так герметик не столь сильно сказывается на накате и динамике тк нету жесткой связи с колесом.