Тема создана для обсуждения общих автомобильных вопросов, тут можно поделиться впечатлениями от любого корыта, выложить прикольное видео, решить проблемы в личной жизни, найти поддержку друзей-алкашей.

случайных посетителей данного места, просьба особо не удивляться стилю общения местной публики.

Тем не менее, перед тем как ввязываться в очередной срач, подумайте о том, что он может оказаться для Вас последним, не отвечайте на провокации других участников, выражайте своё мнение более корректно, не высмеивайте мнение собеседника и тем более самого собеседника, следите за тем - что пишите (в отличии от устного разговора или чата, тут сообщения сохраняются, к сожалению).

з.ы. На всякий случай уточню, оскорбления по национальному признаку, даже если представителей нет на форуме - является грубым нарушением, поэтому вместо "хачи", "чурки"... пишите лучше "Кавказцы", "не русские" в конце концов...


Правила действуют в полном объеме. (т.е. есть мат, в том числе скрытый - получи месяц, есть оскорбления - аналогично), разбираться - кто начал, кто ответил на провокацию - не будем и не обижайтесь).

Не допускается:
- Наезды по какому-либо ориентиру для машин:
"вагофил, тойота дрочер, ведрофил". А также Издевки над любителями ВАЗа
- Вставлять порногифки, порнокартинки и т.д. ога.
- искажать ники участников конференции, несущие оскорбительный оттенок.
- "хер" и производные.
- Картинки больше 150Кб.

Т.е. если есть оплата по нормо-часам, значит сервис крутой?

Мономах во-первых, скорее всего да, а во-вторых, все таки не о нормо часах речь, а о сервисе, хач сервисе, официалах. За хороший сервис надо платить, а если не можешь, то так и говори, что не могу, а не то, что дядя Ашот лучше делает кувалдами.

не смешно.
эти разводы на лобовухе достали в конец.

Myrkin дык я на полном серьезе!

элементарно, ватсон.
ты телевизоров можешь купить 100500 штук разных марок - там конкуренция + короткий срок службы + быстрое моральное устаревание (хотя телеки ценой за 100К едва ли дороже 300 баксов в производитсве)
а тут ты уже заплатил кучу бабла за авто. и если у тебя чего-нибудь поломалось - выбирать тебе особо не из чего.
на запчастях обычно автопроизводители зарабатывают больше, чем на машинах в сборе. то же с опциями - мало кто будет колхозить. поэтому производитель как бы монополист на собственные допы.
+ у нас включается традиционная россйиская долбанутость челночных времен + пошлины + карма за 1000 лет православия - поэтому у нас цены могут быть больше в 3-5 раз ПРОСТО ТАК
+ это вдвойне верно для "дешевых" автомобилей - где производитель изначально мало зарабатывает на самом авто, а то и вовсе в убыток работает.



дешевле. а вот лучше - не факт.
а если ты еще и не контролируешь - вообще можно попасть. бо кузовня - такая штука - можно за час сделать, а можно весь день горбатится, и на первый взгляд будет одинаково.


только сколько ты ее по частям продавать будешь?


да, да. особенно если это один и тот же сервис аля тойота/лексус

http://spbvoditel.ru/2012/04/10/018/ давно пора!

Добавлено спустя 19 минут 15 секунд:
http://spbvoditel.ru/2012/04/10/019/ народ вообще больной

А чего ты ржешь? Я думаю что на Лексус, даже если он под одной крышей с Тойотой расположен (хотя в таких ДЦ не видел), специнструмент и диагностическое оборудование стоит дороже чем на Тойоту. Хотя бы потому что объем продаж этого оборудования ощутимо ниже чем в случае с Тойотой.
Вы, ребят, прежде чем говорить про заоблачные цены дилеров, интересовались сколько стоит лицензионный софт к диагностическому оборудованию? Сколько стоит само оборудование? В гараже сделают то же самое с пиратским диском и хитрой приблудой местного электрика, но дилер так сделать в любом случае не может.
Сколько всяких съемников, оправок и прочцей хрени заказывается при открытии официального сервиса? И сколько они стоят? Без них конечно можно обойтись в гаражах. Ну, больше шансов все поломать и неправильно поставить, ну так в случае чего можно послать клиентов нафиг и открыть другое юр. лицо.

Пусть в сервис съездит, если не исправят, то придется колхозить, а именно делать дырку в дроссельной заслонке...

да вот ТО на подходе.

Myrkin Купи себе нормальную тряпку из микрофибры и жидкость для мытья стекол со спиротом. По сути - вариант 100%-ный.
А насчет того, что не проверять уровень масла между ТО - это конечно замечательно, но а вдруг что? Вон, Ауди некоторые жрут с новья - литр на тысячу. Там на промежуток между ТО всего масла в картере не хватит

Насчёт стоимости нормочаса : на форуме Полуседана с удивлением прочитал,что некоторые из Москвы (160 км от нас) ездят на ТО к нам в Кайзер-Авто .Типа делают лучше,очередей нет и дешевле даже с учётом бензина.

у умных машин лампочка соответствующая загорается если уж совсем не того...

Я могу платить за сервис столько, сколько он стоит. Акцент я к примеру обслуживаю у официалов. Правда амортизаторы передние менял сам. Они предложили мне поставить такие же, как у меня полетели на 15 тыс за 3700р+работа, а я купил каябу за 2900р.
Но в случае ремонта фиесты или к примеру переварки+грунтовки днища на корсе у "дяди Ашота" ремонт вышел качественнее и дешевле. Электронику на иномарки я в гаражах я бы делать не рискнул.

Отличненько продаётся. Есть знакомые в этом бизнесе.

BSD Ну дык у совсем умных, что с электронной педалькой - свечки залить надо уж очень постараться, хотя можно!

я не лично к тебе обращался Это как ездить на жиге и плевать на кредитопомойки, а с появившейся возможности купить кредитопомойку.

$lim Ov3r

ну дык лампочка загорится)

Добавлено спустя 1 минуту 11 секунд:

у меня совсем умная машинка) бггг)

Это ты про себя чтоли?

+ мильён

легко. особенно если у движка есть врожденные косяки с заводами в мороз, например.

не совсем, но в вариациях да. Когда я ездил на БМВ я четко понимал, что у меня нет бабок на сервис. Ну и на кредитопомойке ездить не так и плохо оказалось, есть минусы, но их надо пытаться ликвидировать.