Тема создана для обсуждения общих автомобильных вопросов, тут можно поделиться впечатлениями от любого корыта, выложить прикольное видео, решить проблемы в личной жизни, найти поддержку друзей-алкашей.

случайных посетителей данного места, просьба особо не удивляться стилю общения местной публики.

Тем не менее, перед тем как ввязываться в очередной срач, подумайте о том, что он может оказаться для Вас последним, не отвечайте на провокации других участников, выражайте своё мнение более корректно, не высмеивайте мнение собеседника и тем более самого собеседника, следите за тем - что пишите (в отличии от устного разговора или чата, тут сообщения сохраняются, к сожалению).

з.ы. На всякий случай уточню, оскорбления по национальному признаку, даже если представителей нет на форуме - является грубым нарушением, поэтому вместо "хачи", "чурки"... пишите лучше "Кавказцы", "не русские" в конце концов...


Правила действуют в полном объеме. (т.е. есть мат, в том числе скрытый - получи месяц, есть оскорбления - аналогично), разбираться - кто начал, кто ответил на провокацию - не будем и не обижайтесь).

Не допускается:
- Наезды по какому-либо ориентиру для машин:
"вагофил, тойота дрочер, ведрофил". А также Издевки над любителями ВАЗа
- Вставлять порногифки, порнокартинки и т.д. ога.
- искажать ники участников конференции, несущие оскорбительный оттенок.
- "хер" и производные.
- Картинки больше 150Кб.

Я регулярно лажу клему с аккума снимать.

Myrkin

бывает и так, если так-то про остальное тоже все написано. есть понятие электрооборудование. на него обычно гарантия полгода-год, не более. лампочка относится к приборке, приборка к электрике, машине уже, кажется, твоей больше года-досвидос.



раз в две недели обязательно-омывайка обычно за этот период заканчивается, антифриз проверить, осмотреть как оно, не пора ли фильтр почистить и топливные поменять, заодно и масло проверить. это ж каким лохом надо быть чтоб не вытащить щуп и не засунуть обратно?

смысл этих действий, если установлены датчики?

ВотЪ!
А всё потому, что прежний владелец под капот не лазил! Не проверил, поди, уровень тормозной жидкости перед поездкой!

Masterovoj
датчики чего-забитого фильтра? таких не бывает. датчики в бачке расширительном очень часто любят показывать хрен знает что, так же как и в крышке бачка тормозухи. в гуре обычно вообще датчика нет а гур очень не любит работать посуху. по-поводу масла и так все понятно-когда его меньше чем нужно это уже не есть хорошо особенно при активной езде.

Киснут они, глючат. Всяко бывает. И вообще "у чукчи проездной"!
Stan p.

можно подумать, ты на ведре тридцатилетней давности, где половина датчиков была мертвая, а половина специально откручена, как-то по-другому делал

Ну он написал что-то про "самодиагностику"...

Stan p. Причем это не 8-рочное пихло, где чтобы щуп обратно вставить надо его к нижнему краю колодца прижать
Masterovoj Датчик датчику рознь. Один бывает загорается, когда еще уровень в пределах нормы, а другой - когда пара километров и ...дец. Хотя, на Астрах, до J - не было стрелки температуры ОЖ Тем более, а если ослаб хомут на системе охлаждения, а ты едешь далеко? Загорится у тебя эта лампочка в каких-нибудь пердях и что?

Stan p. фильтр менять по регламенту и нет проблем. Ни разу не смотрел на него, тупо раз в 10 000 замена. Гур будет гудеть, если что. И нижний уровень, когда пищит датчик - это не на дне, а близко к нижней риске, что совершенно не страшно.
Rodyanin на 32м все датчики были живы я не лазил под капот утром перед работой. реально.

Добавлено спустя 57 секунд:

кто о чем, а вшивиый о бане)))) Утром ты посмотрел, у тебя уровень нормальный, а черех 100 км потекло, так какая разница датчик или где.

А Е30 у тебя клина поймал или не у тебя?

Gunslinger77 не у меня

Добавлено спустя 1 минуту 2 секунды:
но там датчиков нет, только на редких комплектациях

эта вообще юридический заканчивала. самый гонимый индикатор на свете.


ну а заглядывание в бачок перед поездкой тебе чем-то поможет?

сейчас на всех нормальных машинах - компы. нет там никаких "лампочек". комп опросил датчики - сразу вывел - такие есть, живые. если датчик сдох - ты сразу знаешь об этом.
чтобы что-то не загорелось - надо чтообы он сдох, или весь дисплей сдох. это ты тоже заметишь.

и вообще, нормальная машина, нормально проходящая обслуживание ВНЕЗАПНО не разваливается. если я _знаю_, что у меня на 1000 км расход масла 0. чего мне туда лезть каждый раз?

на БМВ не было. Там все словами писалось, Е32 офигенен

Дамир
хуже хостинга не мог найти?
Rodyanin
не важно какая машина, важен владелец. тут развлекухи о которой добрая половина народа меня вообще не прельщает, ни по кафешкам шляться, ни по клубам, ни бухать я не люблю, мне гораздо приятней в гараж сгонять и пообщаться с людьми или на сракинг какой потусить.

на эуре есть датчики.


они там были вообще? там реально - пришел с утра - проверил: - колеса есть? (это типа датчик давления в шинах), нет огромного черного пятна под ней? (датчик масла). стекла-двери на месте все? завел - и поехал.

Rodyanin ээээ, хорош подкалывать. Е32 - это машина опередившая время

Немецкими?

Masterovoj ну а нахрена менять то что не засорилось?