Новая тема. Старая "слита" в архив по причине загромождённости.
FAQ будет позже.
Друзья! Если есть интересные ссылки у вас - присылайте мне в лс! Выложу тут.
Выбор велосипеда:
1. Выбор бюджетного велосипеда от 300 до 500 usd http://www.birota.ru/useful/choice/vibor.php
2. v-brake против дисковых тормозов http://www.birota.ru/useful/choice/disc-vs-vbrake.php
3. Обязательные к покупке аксессуары http://www.birota.ru/useful/choice/addon.php
4. Желательно ознакомиться с книгой "Мастерство езды на маунтинбайке"

Ремонт и устройство велосипеда: http://www.bike-repair.ru/ с картинками, много чего по компонентам, по покрышкам в общем и пр.
Каталог веломастерских: http://www.birota.ru/useful/repairshop/ ... moscow.php
Переборка вилки Rock Shox с Motion Control http://forum.velomania.ru/index.php?showtopic=16643

Для более детальной информации не поленитесь зайти на профильные форумы, например mtbr.com или velomania.ru
Ну и немного о проблеме выбора вообще.

Big_Sam игнитор прекрасно себя ведет на синглтреках - укатанных грунтовках, держит на борту колеи... А в остальном, ничего особенного. Асфальт как раз из-за шипастости (пусть и пятиугольной) не его стихия, песок, снег, имхо тоже. Собственно это и не удивительно. Ширина тут основной фактор "катимости".

Большой и жирный минус получает компания швальба за свои экстралайт гон, тьфу, тоесть камеры. Одна пришла сразу дырявая, вторая бабахнула на 4х Атм >_> . В очередной раз убеждаюсь что лучше мишленовских камер в природе не существует ^_^ .
Для весеннего расколбаса решил попробовать Hutchinson bulldog 1.85 Факутра у него как у фуриос фида, давление держит аж до 5.5 атм да ещё и весит меньше 500 г 0_0 И это с такими то злючими грунтозацепами 0_о =)

Полностью не согласен. ИМХО для снега это одно из лучших решений... во всяком случае для меня. Сегодня в этом убедился ещё раз. Делал тестдрайв - 20км по лесу, по различному снегу, начиная просто от рыхлого и мокрого рыхлого, заканчивая практически льдом - я просто в восторге... для примера - ИМХО Schwalbe Ice Spiker нервно курит в стороне... причем по всем параметрам за исключением пожалуй только чистого льда... по которому я не езжу.
На асфальте тоже вполне терпимо... не шедевр конечно, но есть намного хуже. Так что до 15-20 апреля думаю что её ни за что не сниму.

Big_Sam ок. Рыхлый, больший по глубине к диамтру шины снег - не разу не удержиан был. Плотный да, почти грунтовка, по сцеплению. По льду на Днепре, падал и езда в большом напряжении. Неглубокая грязь/глинистый склон в принципе хорошо, вчера удержался на спуске, хоть и повело слегка.

Обкатал обновки . касеты с 26й звездой вполне хватило даже для форсирования подъема по насту ^_^ Правда к концу подъема я чуть не сдох Новенькая резина жесткая как низнамо что и походу подходит только для глины, для чего собстно и предназначена. На асфальте создает ощущение стиральной доски=) От снега очищается на ура . Накат на удивление неплохой, не фуриус фрид, кнчно, но уж во всяком случае куда лучше того уж0са, что стоял по дефолту на мериде . Слой наста в местном парке прошибает до грунта, так что при езде колеса зарываются до дисков Менять на фрид я их до весны не собираюсь .
Педальки тайм показали себя куда лучше моих старых копеечных шиман Ну хотя бы тем, что обе таймовских весят меньше одной шимановской . Ну и встегиваются на ура в любых условиях.

чйорт, почему не приходят уведомления о сообщениях в теме?
Цены на GT-байки 2009 года видели?
интересно что с другими монстрами велоиндустрии.. наверное всё то же.

Ptirodaktill

имхо - НОКИАН из зе бест. А поконкретнее насчет камер расскажите? Интересуют Швальбы 28 с автониппелем.

Root
у мня 26" колеса, поэтому про 28" камеры ничего сказать не могу Сам же пользую исключительно камеры со "спортивным" ниппелем

А я вот себе обновку прикупил
#77

Service Бергамонтег? Красненький... Зачетный цвет. Неплохой велосипед. С покупкой.

Вчера первый раз толком покатался в контактах. Упал первый раз классически - в конце 2 часовой поездки, подьезжаю к своем подьезду, отстегиваю правую ногу, останавливаюсь, хватаюсь за колону правой рукой, но она слишком близко и получилось что я от нее оттолкнулся, падаю на левый бок, судорожное движение левой ногой, грохот падения на глазах у удивленных зрителей (трамвайная остановка напротив). Вот так оно и бывает...когда сконцентрирован и помнишь что тебе нужно выстегиваться - то вовремя это делаешь, как тока расслабился и думаешь что все можно - они тебе напомнят. Надо привыкать до уровня рефлекса.

Контакты Crank Brothers Smarty
#77

туфли (черные)
#77

Встегиватся немного непривычно (правая нога чего-то тупит), отстегиваться вроде нормально получается. Надо было обьязательно вставить прокладку под шип, чтобы он выше из ботинка торчал - так застегиваться легче. Шип надо мне до упора назад сдвинуть, слишком близко у носку - во время поезди я это почувствовал.
Пока первый позитивный эффект для меня - это то что нога постоянно на педали, не выпадает на колбасне, начинать прилагать усилие вниз можно чуть раньше и заканчивать чуть позже. Вверх тянуть не получается правильно (в моем представлении), наверно надо привыкнуть.

Me109
с вступлением в клуб контактников ^_^ В начале, конечно, попадаешь изрядно, зато потом с контактов ни за что не слезешь . Круговому педалированию проще научиться если ездить на малых звездах .

Кто 14 или 15 на велобайк в киеве идет/едет ?

rezOff Ага, бегемотег )) Хотел сначала сталион диск, но блин с этим курсом, решил остановиться на icee, тем более рама там таже что и на сталионе, а обвес в дальнейшем можно и поменять.

Service а где покупал?

А знатный сегодня снежок выпал Встреченным веломаньякам, не побоявшимся трудных дорожных условий респект и уважуха .

Снежок как снежок. А вот туман сегодня был суровый.

сборал сеня новый вилсет. собирал из того,что было и не потратил ни копейки. А это особено актуально в условиях кризиса.
#77
Задняя втулка весит 470(!) грамм... сзади стоит обод MTX.

Ого, и среди оверов велосипедисты есть . И похвально, что среди них танкисты-2подвесники находятся. Вчера решил проехаться на своём КК хардтэйле по даунхильной трассе "7 ветров" в нашем Новороссийске (эта трасса описана на X-Bikers.ru). Выяснилось, что после 7 месяцев перерыва (работал на пароходе), я байк совсем не чувствую, и вместо даунхилла просто ехал на тормозах . Думаю, что после перехода с хардтэйла Merida TFS900D на 2подвес Merida AM800D смогу чуть лучше подаунхилить. А тяжёлый танк на раме Merida Freddy с подвеской даунхильного класса (вилка РШ Боксёр и аморт РШ Вивид) планирую строить на сезон 2010 .

если можно по-подробнее. Был прошлым летом в Новороссийске, пооблизывался на склоны, но конкретно мест не приметил. Есть ли там подъмник? Если можно авторские фото.

hlu386 фреди фр рама. для дх ищи другое.
я сам щас катаю на фредике с амортом вивид ) только вилка не боксер), хотя неизвестно, что будет стоять. хочется тотем... но он низкий =( а я хочу немного поднять морду байка
Добавлено спустя 2 минуты, 16 секунд
x-bikers.ru, там все подробно расписано