особой разницы нет между 95 и 98, кроме цены. динамика чуть лучше, расход такой же или больше иногда.

особой разницы нет между свиньей и человеком. а бензин разный.

Любителям ултимейтов от BP совету посматривать на температуру двигателя, или если не лень да штаны не пластиковые на их фееричное, инфракрасное, заметное глазу свечение, они есть любить эфир веримач.
Так же в пользу 98-го существует ряд двигателей конкретно под него построенных, и не обязательно РПД.
По воде в бензине- это сущая правда, если не эксплуатировать ГАЗЕЛЬ зимой и оставить в гараже с полным баком - по весне бак проржавеет, за что газелям - за их стальные баки а иномаркам и новым ведёркам + за полиэтилен.
А теперь помотрим на свечи
http://dodgeram.info/Engine-Gas/SparkPl ... html#lines
У меня как на первой картинке бывало, а так в основном похоже на последнюю.

На обычном датчике со стрелочкой даже в 10 градусов изменения не заметишь, ты о чом?))))Чего чего? У тебя глаз инфракрасное свечение видит?)))

это котором?

На этаком #77

так он температуру ОЖ показывает, а не движка

А у тебя есть в машине датчик, который температуру движка показывает? У кого он вообще есть, можешь назвать модель машины?

нету. нигде нету. если колхозить только. зачем это надо?

там этот-то датчик показывает погоду на марсе, на самом деле. через опенсид интереснее циферки. а стрелка по жизни на 90 показывает

этому столику больше не наливать

так а что, по-твоему, он показывает?

Rodyanin
слей ОЖ и увидишь что он показывает

Так я и говорю Как на нём товарищ donbonjorno видит какие то изменения, я ХЗ))) Хотя, он инфракрасное то видит... может и по датчику движка видит))))

Добавлено спустя 4 минуты 31 секунду:
#77

без ОЖ будет температуру блока показывать - он же на нем там сидит. только она не 90 градусов. совсем.

Добавлено спустя 54 секунды:
Bougi тоже, наверное, 90 градусов

У себя я такое не раз наблюдал, даже побелее можно увидеть, сели после вжарки сразу капот открыть))

Да нет. Даже на жигулях классике и таврии есть разница от бензина с разных заправок.

Добавлено спустя 2 часа 14 минут 51 секунду:

На практике у нас такой бензин, что вместо 95 льют 92. Лучше машина на нем едет. Видать 95 куда чаще "подделывают". Поэтому в жизни вопрос что и где лить актуальный.

Полностью согласен с автором, на данный момент 95 самый ходовой товар, но производить его могут всего несколько заводов в России. И до далеко от стандарта евро 4 =))
На большинстве фирм 95 получают путем добавления присадок в 92, а именно метилтретбутиловый эфир, для того что бы увеличить его детонационную стойкость.
В городе предпочитаю заправляться 95. на трассах только именитые заправки и только 92. + всегда с собой 20 литров проверенного 95-98 бензина на случай если разбавлять придется местный 76 проданный под маркой 95.

На лансер X 1,5 разницы между 95-98 не чувствую...

ппц, тема стара как мир )
внесу свои 5 копеек. После покупки авто тоже озаботился, какой бензин заливать. По инструкции черным по белому значилось октановое число не меньше 95, можно и 98-й заливать. Всегда заливаю 95-й, на проверенной заправке, сильно не газую. Максимально по трассе бывало около 150-160 км/ч. Плюс бортовой компьютер получает данные с датчика детонации и может принудительно сбросить обороты на безопасные, чтобы детонация не разрушала двигатель. Но за все время, датчик детонации не потребовался. В общем, что рекомендует производитель заливать, то и заливаю и всем советую. В москве с 95-м проблем больших нет, насколько я знаю. Московский НПЗ обладает всем необходимым оборудованием для производства и контроля качества своего бензина. Осталось нам просто заливать этот бензин на хороших, нефраншизных ИП вася пупкин, заправках.

всем удачи на дорогах =)