В общем, в соответствии с рекомендациями сервисменов Фольксваген режим «спорт» можно включать только когда машина стоит, что делает его совершенно бесполезным, так как постоянно ездить в таком режиме нерационально

Отзыв очень интересен. Есть некоторые замечания по выявленному "недостатку" коробки, из-за которой машина очень вяло начала разгоняться. Дело в том, что явно не коробка, думаю, автор не указал тот момент, что коробка все-таки переключала на пониженные передачи. Соответственно претензии не к коробке, а к двигателю, точнее к турбине, которая просто тупо перестала "дуть". Сталкивался с подобной ситуацией несколько раз, причем только на трассе, и в довольно энергичной езде со скоростью около 140 км/ч. Пропадал данный эффект только с выключением двигателя, что подтверждается Виктором. Для устранения данного эффекта нужно обратиться к официалам для диагностики, которые вынесут вердикт, либо замену датчиков, либо турбины ...

А вы тоже на Рапиде с такой ситуацией сталкивались?

Нет, на октавии, но с такой же связкой. Визуально по приборке, вдавливаешь педаль в пол на 90 км/ч, передача переключается с 7 на 4, но ускорения почти нет. Останавливаешься, глушишь, заводишь, и всё возвращается в норму. Вероятная причина, судя по форумам, в "передуве" турбины, после чего мозги отключают её.

Помнится, когда я посетовал, что ДСГ7 тупит когда надо резко ускориться, Родянин советовал переключиться в S.

После 160 км/ч и до предельных 180 (по спидометру) на руле появляется неприятная вибрация. И это явно не колесный дисбаланс. Главный конструктор Калины Валерий Козачок объяснил это более жестким креплением рулевой рейки к моторному щиту, введенному год назад. Ну, не знаю, не знаю... На Гранте Спорт рейка закреплена так же, но вибраций нет ни на какой скорости.
Тросовый привод коробки передач, расхваленный и разрекламированный, работает скверно, продольные ходы рычага неприлично велики, третья передача включается с трудом. Коробка продолжает несильно, но навязчиво подвывать, несмотря на недавнее улучшение мехобработки шестерен.
Что до уменьшения шума сзади, то почувствовать его не получилось. Что сзади, что спереди Калина акустически дискомфортна, явного прогресса тут нет.

Из жопы руки

На будущее он порекомендовал не переключать ДСГ в режим «спорт» на ходу, т. к. это зачастую приводит к ошибкам в ЭБУ

вон рассрочка на 10 лет http://www.lenspecsmu.ru/residential/special/
агонь вроде, какие там подвохи бывают?

Нет, на октавии, но с такой же связкой. Визуально по приборке, вдавливаешь педаль в пол на 90 км/ч, передача переключается с 7 на 4, но ускорения почти нет. Останавливаешься, глушишь, заводишь, и всё возвращается в норму. Вероятная причина, судя по форумам, в "передуве" турбины, после чего мозги отключают её.

На будущее он порекомендовал не переключать ДСГ в режим «спорт» на ходу, т. к. это зачастую приводит к ошибкам в ЭБУ, после чего коробка переключается в аварийный режим

Имхо надежнее епотеку взять

а % гасить вычетом НДФЛ

если ЗП хорошая

агонь вроде, какие там подвохи бывают?

И про Адлер,я чуть не сблевал от фото (сами там найдёте)

нате вам косплеирш

а тут что ненадежное?

это сколько?

это как?

Кто все эти бабы? В смысле, кого косплеят, ни одного знакомого образа...

Ну видимо ты не игровой задрот значит

особенно если хата на этапе котлована.

Кто все эти бабы?

А ты многих узнал? Я в принципе всегда считал себя задротом, если что

Вас там реально толпа штоле такая?

Там не только комик, главная тема игромир

А ты многих узнал? Я в принципе всегда считал себя задротом, если что

Имхо надежнее епотеку взять, а % гасить вычетом НДФЛ, если ЗП хорошая, то вариант ОК.

Кто все эти бабы?

сходить что ли на этот игромир?

Но хз про рассрочку

Кто все эти бабы?

особенно если хата на этапе котлована.

Ну типа если покупаешь свое первое жилье, то подоходник можно не платить на сумму % по епотеке. Как-то так вобщем.

ну там построено, правда ппц на отшибе

Что характерно выставка для прыщавых дрочеров типо вита

а че там?

помоему место огонь

вон вит аж в москву метнулся