Тема создана для обсуждения общих автомобильных вопросов, тут можно поделиться впечатлениями от любого корыта, выложить прикольное видео, решить проблемы в личной жизни, найти поддержку друзей-алкашей.
Прошлая тема достигла лимита сообщений, поэтому продолжаем тут.
Картинки больше 150кб под

просто такие подробности пишешь как от первого лица

Ездить не умеет 146%. На автомате тормоз отпускаешь и она сама едет, в режиме двора газ не нужен же ж И вообще каким же кретином надо быть

Я вообще не понимаю, как вы на автоматах ездите И как на них парковаться, особенно если например тебе задом в горочку надо подняться на полметра. На механке - сцепление чуть отпустил, газу чуть дал, она потихоньку едет и тяги хватает в горку заехать/бордюр переехать и т.д., а на автомате как? Когда со знакомыми ездил они отпускали тормоз, резко давили газ, авто заезжало в горку, а потом снова быстро на тормоз, пока куда-нибудь не приехали

Вот я ХЗ, вчера по лужам проехал, заехал во двор, катился на первой чуть с газом по ямкам и нахрен заглох Еле запарковался, приходилось газа нормально так поддавать, а то троила и заглохнуть пыталась К утру всё просохло и норм завелось и ехало
Клеммы сухие, свечи/провода тоже, на модуле зажигания вода только с краю где-то, вроде не заливает. В воде приводной ремень, генератор ( ), форсунки вместе с их клеммами, РХХ и ДПК ХЗ что делать, хоть в полиэтиленовые пакеты это прячь и на стяжки крепи...
Кстати если защиту поставить воды меньше будет попадать снизу в моторный отсек?

Vof4eg знакомые видно с прошлого видео

привыкаешь очень быстро

Я до сих пор на автомате так ни разу и не ездил, разок на улице женщина подходила, просила выехать, смотрю автомат, категорически отказался А то чую тоже бы на ютуб попал
Кстати в горку имхо на автомате тронуться намного легче - ногу с тормоза на газ и все, не надо газ/сцепление ловить, когда не умел толком ездить это для меня проблема была, порой в горку трогался с 4-5 раза и собирал сзади себя хвосты

Будет конденсат собираться под полиэтиленом, ну как минимум защиту поставить должно помочь.

Ага, настолько, что потом за механику сесть не можешь, сколько знаю людей лично, после автомата на механику назад никто не вернулся.

Точно так же, только без сцепления. Тормоз отпустил, если на D само в горку не тянет слегка, то чуть газу дал и оно медленно катится само.

Magnus84

Если есть электронный ручник, то на механике без проблем в горку, он автоматом выключается когда трогаешься, машина назад не скатывается.

да мы с комрадами разобрались - по ходу был ГТ атмосфеный до смены линейки. потом стал 170 сил 1.4ТСИ. ГТИ тоже был сначала 200 сил с BWA движком, а не 230, как по твоей ссылке.
я просто был уверен, что это ГТИ - потому что тестдрайвил такую машину - и внешне она от ГТИ ничем не отличалась - фирменный клечатые сидушки, все дела...


во-первых, она не такая уж дешманская в плане цены - от 1400К без металлика за совсем нишеброд версию, до 1500+К за более-менее нормальный волгарь.
к тому же там атмосферник и из него больше ничего осбо не выдавишь. и тормоза говно. и вообще оно в целом только прямо более-менее прет.
так что купить автомобиль дешевле и быстрее - в принципе можно. сравнимый по габаритам - едва ли - ну тут ставим тойботе плюсик за нищебродство.
а вообще - хз как новая едет - а старая не лучше сааба точно ехала.


зацепа не хватает. фрит-то четырехногий.

Добавлено спустя 4 минуты 21 секунду:

ну так автомат назад не откатывается (робот откатывается, кстати, если нет антиотката) - так что тронуться в горку это вообще не задача. а вот ВПЕРЕД практически все коробки откатываются. поэтому стартовать на уклоне задним ходом - это уже сложнее.
но никто не мешает делать также, как на механике - тормоз - это и тормоз и сцепление сразу. чуть-чуть добавил оборотов правой - и плавно отпускаешь тормоз левой - и машина спокойно поползла назад в гору.

Да это понятно, но и сейчас не на каждом авто стоит электронный ручник, то на моей первой ТАЗ-2107 его тем более не было
Вообще по мне это упущение автошкол, не учат толком как надо таким элементарным вещам.

я что-то пропустил, или эстакада - обязательный элемент при сдаче?

Добавлено спустя 2 минуты 20 секунд:
вот что не понятно - так это нафига в принципе все по дефолту настаивают, чтобы ты с ручника трогался (который на половине нашепрома вообще не работает, пока нормально не протянешь ) - в 100500 раз удобнее трогаться с обычного тормаза - и в жизни ты будешь делать только так, скорее всего - для чего все инструктора дрочат этот ручник на эстакаде - тайна за семью печатями

Вроде нет, насколько я помню сейчас вытягиваешь три элемента которые сдаешь обязательно, остальные пропускаешь, по крайней мере я так сдавал в 2009 году, в 2002 году когда сдавал первый раз после автошколы были обязательны все элементы автодрома. Опять таки, эстакаду я лично сдавал паля ручник (по крайней мере на классике почему то авто не глохло, ну на переднем приводе это вообще не проблема), тупо газу побольше даешь, когда поехало отпускаешь, буксует, но это всего один штрафной бал.
Кстати учеба в автошколе у меня вызвала такое отвращение к авто, что я решился пересдать только через 7 лет после первой несдачи Прикольно было, когда стою на автодроме, жду очереди, подходят пацаны, разговорились - мол мы на той неделе не сдали, а ты когда - говорю 7 лет назад , а, ну ты типа эти 7 лет без прав катался, наверное, говорю вообще ни разу за руль не садился, глаза у них вот такие были .

Да, согласен, учеба с ручником это маразм.

Эээ, а эстакада на площадке? Ща половина практический занятий в автошколах это площадка. Тебе и параллельная парковка, и в горку с горки, и разворот в 3 приема... В толковых автошколах еще дополнительные упражнения дают.

Нас еще и глушить заставляли .Правда это было в далёком 89-м

Magnus84

Если есть связи, то можно не учиться, башляешь около 25к (В МСК дороже наверное раза в 2) и идешь сдавать в Гаевню. Естественно сдать надо нормально.

там до сих пор непонятки с этим экстерном. при том, что последние лет 5 везде идет деза, что экстерн запрещен.
я лично сдавал экстерном, и никому ничего не платил. написал бумагу на главного пидра - мол так и дак - по закону имею право - пустите сдавать. не прошло и пол года - прислали ответ - мол иди сдавай.
в москве до недавнего вермени 2 МРЭО принимали экстерн официально. и одно в области.
а вот как сейчас - хз.
за 25К - можно сразу права купить. даже в москве.

Ну как говорили выше, её учат с ручником, а как в реале педалями - не учат.

Вот на это нацелено походу тупое никчемное обучение на базовом курсе, я по окончанию автошколы с удивлением узнал, что многие с кем я учился частно ездили с инструктором за отдельную плату, причем почему-то это не афишировалось. Вообще тут же было давно видео, когда матерый инструктор учил молодого, что главное убедить ученика что он вообще криворукий, ездить не умеет, чтобы он платил за экзамен в ГАИ, инструктору с этого само собой перепадает.

Rodyanin

Экстерн запрещен, просто сделают бумажку, что типа учился в автошколе.


Чет сомневаюсь, в автошколе стоит примерно столько отучится, тут просто время экономишь.

В те годы не халтурили, тем более большая часть народу тогда учились на BC, после 130-го ЗИЛа думаю тронуться в горку на легковушке не проблема, что на ручнике, что без ручника, а то может и вообще без тормозов .

это зависит от инструктора. я сам ее сдавал педалями, например. ручником вообще один раз только попробовал - никаких проблем не увидел, но практический смысл - только реально, если машина запаркована на подъеме. а 100500 раз будешь трогаться после остановки на подъеме - и про ручник вообще стоит забыть. (к тому же, на пассате он вообще электронный и в виде кнопки, даром, что автохолд есть, даже на механике)
хотя у меня вообще никаких проблем с эстакадой никогда не было. я ее с первого раза сделал как надо. вот параллельная парковка - хужее

Добавлено спустя 2 минуты 24 секунды:

мне это говорят уже лет 5. на самом деле экстерн убрали из закона 5 ноября 2013 года (то есть всего пол года назад). до этого можно было сдавать сколько угодно.
и то, я думаю, что его вернут в том или ином виде.