Тема создана для обсуждения общих автомобильных вопросов, тут можно поделиться впечатлениями от любого корыта, выложить прикольное видео, решить проблемы в личной жизни, найти поддержку друзей-алкашей.
Прошлая тема достигла лимита сообщений, поэтому продолжаем тут.
Картинки больше 150кб под

На эстакаде на переднем приводе практически нереально остановиться на подъеме с последующим троганием в гору, потому что колеса очень сильно проскальзывают. На заднем приводе колеса прижимаются, поэтому из любой точки можно тронуться. Ну и от тяги зависит сильно. Проверено в гараже)

серега, либо у тебя эстакада выглядит так:
#77
либо что-то сломано

После Урала у мну лично .Да,нас от военкомата учили .Но заодно еще и на "а" и "б" учились . На мотоциколе Минск и космиче 412 .

Да смотря какая эстакада, в ГАИ и автошколе обычно эстакады не крутые, а так да, передние колеса разгружаются, поэтому при союзе от опытных водил был совет в гору ехать задом на переднем приводе , сам в детстве такое видел не раз.

я относительно недавно такое видел
хотя сам в ту гору заехал без особых проблем.

Masterovoj нормальная резина + грамотная развесовка авто позволяют трогаться с мета без срыва колес практически на любом разумном уклоне, при условии, что покрытие позволяет.
по льду, понятно - ситуация несколько иная.

Rodyanin вот моя эстакада http://yadi.sk/d/h3YaYs4MKnhqy

Эээ, если не ошибаюсь буксовал на эстакаде только 1 раз - на экзамене от нервяка сильно газанул. А так ниче не буксовало Машина естессно ПП. Учился зимой.

А у меня наоборот, парковку я с закрытыми глазами мог делать) Даже девок из группы учил, т.к. у инструктора терпения не хватало им объяснить как надо делать)
Да и сейчас 95% парковок таких у меня в одно движение происходят. Правда бывают и редкие затупы, с 3-5 раза встаю как блондинка))

Я хз, может от эстакады зависит, но на мою на ПП никто с остановкой не заезжает, потому что потом не тронуться, колеса шлифуют. На заднем у меня получалось аккуратно заезжать с остановками.

да я на своей машине и в реальных условиях - нормально паркуюсь "на глаз", а вот на площадке, со стойками, на чужой машине - мне все время объясняли какую-то х-ню - типа вот эта стойка -появится в этом окне, тогда крути руль туда, а вот эта стойка в том зеркале - тогда крути сюда
только на разных авто - разные стойки и окна-зеркала разные, чтобы оно нормально встало, а в реале вообще никаких стоек нет. в общем маразм какой-то.
в итоге доходило вплоть до того, что реально с закрытыми глазами парковался, ибо нефиг.

Rodyanin да я тоже эту мутню про зеркала и стойки мимо ушей пропускал. Парковаться надо по габаритам и по глазам, а не по установкам со стойками) И желательно это делать плавно без лишней дерготни с остановками.

Мб чтобы сцепление не жгли. У меня такой же идиотизм был при учебе, потом сразу же научился правильно. Хотя честно не понимаю, в чем проблема держать машину на уклоне без тормоза, играя газом и сцеплением Но очень многие и этого не умеют.

горелые диски сцепления никогда не видел?

Только на тазу на 40к км выкинул сцепление, но оно там больше и не ходит. На церате к продаже ~90к км сцепление родное было. Сдуру можно спалить что угодно

поэтому нельзя стоять на уклоне за счет игры газа и сцепления

Ясен перец нельзя, я к тому, что это надо уметь делать просто.

Masterovoj
Так эстакада то твоя поди железная?))

железная с ячейкой

Masterovoj
В смысле с ячейкой?

Mirai вот такой
#77
http://serpuhov.tiu.ru/p3619710-list-st ... echno.html