Новая тема. Старая "слита" в архив по причине загромождённости.
FAQ будет позже.
Друзья! Если есть интересные ссылки у вас - присылайте мне в лс! Выложу тут.
Выбор велосипеда:
1. Выбор бюджетного велосипеда от 300 до 500 usd http://www.birota.ru/useful/choice/vibor.php
2. v-brake против дисковых тормозов http://www.birota.ru/useful/choice/disc-vs-vbrake.php
3. Обязательные к покупке аксессуары http://www.birota.ru/useful/choice/addon.php
4. Желательно ознакомиться с книгой "Мастерство езды на маунтинбайке"

Ремонт и устройство велосипеда: http://www.bike-repair.ru/ с картинками, много чего по компонентам, по покрышкам в общем и пр.
Каталог веломастерских: http://www.birota.ru/useful/repairshop/ ... moscow.php
Переборка вилки Rock Shox с Motion Control http://forum.velomania.ru/index.php?showtopic=16643

Для более детальной информации не поленитесь зайти на профильные форумы, например mtbr.com или velomania.ru
Ну и немного о проблеме выбора вообще.

не привязан. Самые популярные за 250р). У первых 670 заказов и положительные отзывы, а дальше не понятно что выбирать.

Miki_Sambrero ну на пальцах первое материал - резина или силикон почти не принимают форму руки, но и стираются медленне - если любишь агрессивно гонять то это твой выбор, силикон более цепкий но менее долговечный, диаметр и ширина на выбор. Пенка(второй по количеству покупок вариант) лучше принимает форму руки и лучше амортизирует, но менее долговечна, в целомболее адекватная для простых катальцев.

которую ты скидывал нет отзывов и заказов.
Я скорее гуляю на веле, в обычной одежде. Вчера на распродаже выбирал кроссы, да катаю в беговых Найках)) Еще хотел беговые штаны, не тайсы. Такие верх чуть свободный, на голени сужаются и снизу манжет. Думаю как раз для 12-17 градусов. Приятная мягкая ткань, но не подобрал, или сверху слишком болтаются, или как трико слишком обтягивают ( Еще худи на молнии, удобно. Летом ночью по центру кататься. Прохладно застегнулся, остановился расстегнул и не жарко. Выбирал именно для велопрогулок, перемерял десяток в разных магазах, и снова слишком в обтяг или длинные, просто заколебался.
Еще грипсы эти))

Miki_Sambrero если ты про пенку, то увидев 2 ссылки с 1 магазина подумал что выбор среди его ассортимента(положительные отзывы из долгосрочных интересуют, что редкость тк обычно народ забивает болт на это, в итоге всякие сайты типа май ску или тотже "твоя труба" спасают).
Выбор одежды для спорта вечная проблема, тк ее делают под среднего сферического человека в вакууме, да и не всегда знают все особенности, в итоге даже брендовая вело одежда иногда с примитивными ошибками бывает, триал потряси у них куча разношерстной одежды есть и гражданские варианты вело шмоток.
От +10 до почти +20(ну по весне когда в тени и у воды прохладно) я в обычных узких джинсах не редко езжу, тк с терморегуляцией и дыхание у них достаточно хорошо, вот только намокают...

Ржачь был в прошлом году - надо было заехать в 1 из мото точек, в помещении куча мотоциклистов, часть в коже, часть в защитных костюмах и тут я в спандексе и в шлеме с визором вваливаю - ребята пошутили типа что за новым байком пришел, пришлось парировать - не пришел, а приехал, да и старый пока устраивает, правда мощи в треть Л.С. не всегда хватает, но зато бензин не жерт.

А вот по моему интересная тема: https://www.pinkbike.com/news/smartmous ... tance.html

Ultra_X мусы старая мото эндуро тема, тк там нагрузки поболее и мрачно порезать или продрать покрышку довольно легко.
А так у мотиков вообще под мус спец покрышки делают чтобы они вели себя адекватно...

Так что то что они впихнули небольшую камеру проблему игры с давлением в полной мере не решило(у предудыщего поколения были подтипы под разное давление ака вес райдера), плюс они не "клеят" его к покрышке что вызывает массу вопросов(очень охота посмотреть во что превратится он за 1к пробега по средне убитым трейлам, кстати у мотиков в начале клеили, потом наоборот на смазку перешли), ну и ценник(порядка 120 евро за комплект) + долговечность несколько напрягают.

В теории если они нашли какой то супер полимер который не деградирует и не сжирает накат(а это сильно взаимосвязанно) то действительно его можно не "приклеивать" к правильной покрышке, остается вопрос с шириной покрышки, давлением и поведением(на излом покрышка себя несколко иначе ведет и крайне "забавно" ведет себя при резких перекладывания на больших скоростях).
Вообще муссы даже у мотиков не так давно в массы пошли(более менее серьезно где то лет 10 назад) и за это время исправили массу граблей, так у первых поколений ресурс был вообще никакой(буквально за пару часов агрессивной езды мусс деградировал до уровня когда покрышка разбортовывалась), да и поведение на любителя, хотя и сейчас профики для соревнований их сверлят иначе покрышка нормально не обрабатывает неровности...

Так что может допилят технологию до приемлимого уровня, но пока судя по личным опытам над старым мото мусом эта приблуда больше для дх и ограниченно для ендуро, ну и стоит ждать варианта от серьезного производителя, тк тогдабудет и гарантий и ценник вероятно пониже.

А так вспоминает суровое советское детство и поток креатива - шланг в покрышку и уплотнитель для панелей дома(достать было тяжело тк со строек гоняли, но при сноровке или наличии жидкой валюты вопрос решался), так что это колесо уже изобретают не первый раз... Вообще велосипед дружок в этом плане обогнал время - бескамерка и полимерные пары скольжения итд итп.

Miki_Sambrero имхо бред вообще вступать в конфликт даже словестный, ну а распускать руки вдвойне бред тк и огрести можно, а если сам морду отрихтуешь статья ждет если водитель не идиот.
Вообще большиство велосипедистов мягко говоря не адекватны(вопрос степени), впрочем и водители не многим лучше, но у них хотя бы защита в виде корпуса авто есть https://www.youtube.com/watch?v=tj2gFM5t2Sc

Так что смотрите по сторонам и не расчитывайте на зрительный контакт или что вас заметят даже с фарой, плюс скоро начало сезона - многие отвыкли от велосипедов, да и водители отвыкли от нас(мало маньяков которые зимой по ПЧ рассекают), ну и при выезде на ПЧ объязательно одеватесь ярко, ставьте задний фонарь, очень желательно зеркало, ну и мозги включайте, плюс старайтесь двигаться со скоростью потока, если не возможно то или сваливайте на пешеходку или снижайте скорость, ну и скоро мотобратия вылезет - они местами по безбашенности велосипедистам дадут фору, вот только у них скорость и масса поболее.

Ребята, подскажите если на велосипед установлены колёса с втулками под эскцентрики можно ли заменить их потом на втулки с осями? станут ли в раму и вилку на места эксцентриков оси? конкретно в присмотренном варианте стоят втулки Shimano TX505 передняя 100х9 задняя 135х9

CHuDiKZzZZ, в этом нет смысла. Для полноценного использования осей нужны соответствующие рама и вилка.

Ultra_X а для неполноценного? просто я пытался искать втулки - всё, что более менее интересное - на осях, выходит если я куплю велосипед не на осях - тогда все весь срок службы придётся довольствоваться эксцентриковыми втулками без возможности замены на что-то подолговечнее?

CHuDiKZzZZ можно использовать переходники на ось, но что недолговечного в эксцентриковых втулках...

Ultra_X я честно признаться сам не знаю, рассказывают всякие там интернеты, что вот сильно простенькие это втулки, быстро убьются и придётся менять, вот начал задумываться на что же их менять в случае чего, и, может я так плохо искал, может вообще искал не то, что нужно, но практически всё что нахожу повыше уровнем - на осях, вот и переживаю, уже начал искать велосипеды с рамой на осях, да что то такие уже не из самых доступных, в общем я немного в смятении, сами по себе преимущества осей мне в общем то не особо и нужны, ибо я каталец не особо агрессивный, так по грунтовочкам вдоль полей да лесов покатать, если как вы говорите и эксцентриковые втулки достаточно долговечны - мне собственно и не надо большего, просто хочется разобраться в вопросе

CHuDiKZzZZ смотря как катать, у меня на втором веле самые обычные эксцентрики, так я их даже ни разу не обслуживал за все 5 лет катания и ведь крутятся.

CHuDiKZzZZ многие современные втулки можно конвертировать под разный тип крепления(например не редкость передняя втулка с вариантами эксцентрик + ось 15*100, или даже 15*110 и 20*110) но тут вопрос цели использования и реализации переходников, тк многие втулки с насадками под эксцентрик существенно теряют в прочности и(или) жесткости.
Например 412 новатек откровенный гей лайт с тонкой осью сзади, если не использовать 12 ось а эксцентрик то ось самой втулки ломатся примерно там где заканчивается барабан(если райдер тяжелый и ездит хоть немного агрессивно).
Так что можно найти втулки под эксцентрик и довольно прочные(многие фирменные вилсеты имеют такую опцию), но имхо лучше брать сразу байк на осях если планируется более менее серьезная эксплуатация, ну а если старые втулки устали то надо смотреть как они выполнены, вполне вероятно что их реально оживить(заменить промы или шарики с конусами, если это насыпь).

Vastak ну вешу я около 70 +/-2кг, езжу по грунтовым дорогам разной степени качества, в основном вдоль полей и лесов, на мой взгляд не особо то агрессивно, хотя порой всякое бывает, а насчёт велосипеда на осях может подскажете варианты? ценовой диапазон 50-65к, больше крайне не желательно, за эту цену что смотрел - всё на эксцентриках

CHuDiKZzZZ среди мтб действительно в эту сумму мало вариантов с осями, в лучшем случаи спереди будет(она зачастую и наиболее критична для мтб), а вот для шоссеров и ко уже вполне реально найти, ну и можно самому собрать например на китай карбоне...
Насчет комплита снова начнется серия вопросов о цели росте итд...
Если действительно относительно ровные грунтовки то вполне можно посмотреть на циклокросы и гравелы как вариант https://trial-sport.ru/goods/51516/1311507.html 53 ростовка это для убитой спины примерно 170-180, для нормальной 165-175, для большего роста и с навеской поприличней https://trial-sport.ru/goods/51516/1238575.html хотя для пробы это уже местами перебор.

Vastak да гревелы очень интересны, очень хочется попробовать что это за звери такие, но порой хочется залезть в дебри, потому хотелось бы мтб с мягкой вилкой, тем более на наших грунтовках ездит в основном с/х техника, бывают даже там места не для жёсткой вилки, остаётся наверное разве что китай смотреть, давно интересуюсь, вроде и интересно, но всё же китайкарбон смущает, уж не знаю толковый ли вариант, может предрассудки и нет особых причин для беспокойства, на новый год купил шоссейник, тоже долго хотел с китая собрать, да так и не решился, готовый взял

С удивлением обнаружил что луки скурвились - после отличных педалей S серии запустили новую X серию которая является аналогом шимано спд(со слов пинбайка шимано совместимы), короче хз зачем и почему, но производителей мтб педалей не боящихся грязи стало меньше.

CHuDiKZzZZ на подобных байках можно влезть куда угодно, главная беда в передаточных - в некоторые горки въехать проблематично(хотя тут еще и резина сказывается - сцепления меньше, хотя можно влепить 650В с 40+ резиной), вторая это посадка с жесткостью - долго ехать по сильно убитому покрытию не выйдет, руки и спина сдохнут, хотя и первое и второе компенсируется физ подоготовкой, но не в полной мере и не сразу...
яркий пример на 28мм сликах по грязи https://www.youtube.com/watch?v=xvijhGPbksE ну и довольно старый канал по гравелам https://www.youtube.com/watch?v=IRKenrB43UU
Так что если там не перепахивается все регулярно гусеницами или не остаются отпечатки от шип аля фронтальных погрузчиков(шаг рисунка около 5-7см и грубина в 3-5см) то в принципе проблемы проехать нету, ну а если да, то или медленно и не удобно или пешком, ну или байк нужен несколько иной, как вариант плюс сайз.
По китай карбону есть огромная тема на веломании, в целом довольно не плохой выбор, откровенно опасаться не стоит, но и расчитывать на низкий вес и прочность как у лучших фирменных рам не стоит, да и по геометрии отстают от трендов(например чистокровного гравела нормального у них все еще нету, в основе фантазии на тему).

Я что то на них внимания не обращал, шимано зимой конечно чудили, несколько шагов по снегу и встегнуться большая проблема... Зато ресурсом доволен, 520 прошли больше 12к и я их даже не вскрывал, круглый год, люфт присутствует небольшой.