Тема создана для обсуждения общих автомобильных вопросов, тут можно поделиться впечатлениями от любого корыта, выложить прикольное видео, решить проблемы в личной жизни, найти поддержку друзей-алкашей.

случайных посетителей данного места, просьба особо не удивляться стилю общения местной публики.

Тем не менее, перед тем как ввязываться в очередной срач, подумайте о том, что он может оказаться для Вас последним, не отвечайте на провокации других участников, выражайте своё мнение более корректно, не высмеивайте мнение собеседника и тем более самого собеседника, следите за тем - что пишите (в отличии от устного разговора или чата, тут сообщения сохраняются, к сожалению).

з.ы. На всякий случай уточню, оскорбления по национальному признаку, даже если представителей нет на форуме - является грубым нарушением, поэтому вместо "хачи", "чурки"... пишите лучше "Кавказцы", "не русские" в конце концов...


Правила действуют в полном объеме. (т.е. есть мат, в том числе скрытый - получи месяц, есть оскорбления - аналогично), разбираться - кто начал, кто ответил на провокацию - не будем и не обижайтесь).

Не допускается:
- Наезды по какому-либо ориентиру для машин:
"вагофил, тойота дрочер, ведрофил". А также Издевки над любителями ВАЗа
- Вставлять порногифки, порнокартинки и т.д. ога.
- искажать ники участников конференции, несущие оскорбительный оттенок.
- "хер" и производные.
- Картинки больше 150Кб.

1,5$=44р Я 95-ым премиум заправляюсь.

Добавлено спустя 1 минуту 21 секунду:

Кстати да. В Малайзии бензин по ~11р

Magnus84 SergeiXp Все гораздо проще. Тупо из-за того, что правую тягу вращать тяжелее, дифференциал начинает вращать левое, ибо меньше сил затрачивать надо. Но, так как правое стоит - машину начинает вести вправо (вспомните как поворачивает танк)

В нормальных машинах мотор стоит продольно просто, поэтому ничего никуда не уводит центр тяжести не смещен никуда, разве что вперед иногда на аудях и фольксах.
В тех же 9000 саабах например равнодлинные приводы, хотя мотор поперек стоит. из коробки торчит вал в корпусе, потом опора и только после нее короткий привод.

силенок потому что маловато.

Появился вариант взять Mazda Demio 2001 г. вот типа такой http://www.24auto.ru/board/cars/1425261/ , только на автомате. Продавать будет девчонка с работы, за 140. Минус что она подразбита спереди, но продаваться будет вместе с запчастями, нужно будет их только поставить (бампер, фара, крыло). + ремень ГРМ лежит новый. Масло/фильтры меняли недавно, резина зимняя 13, летняя 14. Общаемся с ней хорошо, если что в небольшую рассрочку можно будет взять. Как думаете, вариант?

Сзади почти Субару Форестер

Vof4eg 63 или 72 л.с.? Хотя в любом случае маловато. Даже в городе не комфортно.

Мономах ЛС точно не скажу, но вроде 1,3 была.. Зато жрёт мало Да нормально в городе, сколько раз меня подвозили, никаких проблем Кстати фунтик 1,3 норм по трассе едет, если что В конце концов в девятке или классике тоже лошадок 75, и ездят не обламываются Хотя, конечно, на трассе при обгоне между семёркой 76 л.с. и аккордом 150 л.с. просто пропасть, а не разница..
Меня другие характеристики автомобиля больше интересуют, в любом случае Кстати из-за аварии геометрия кузова могла пострадать, или какие там ещё почти неисправимые последствия бывают?

Кто там был против широкой резины? смотрите как офигенно смотрится http://s3.images.drive2.ru/car.journal. ... -large.jpg

Ну я в смысле как рулится общие ощущения от вождения если есть с чем сравнить ....

Masterovoj Честно говоря смотрится очень колхозно... Я лично не против широкой резины, я против нештатных размеров. У 205/55R16 есть 100% аналог - 225/45R17. Хочется пошире - меняй диски

Leff_Alexx имхо на фото диски очень широкие (10 дюймов) и большие 18-19". Но резина чутка узковата, надо под 300 шириной брать

Ты чего, это последний писк моды колхозников!

знаю. но имхо не в этом случае, тк разварки только в рашке на приорах модны из-за нищебродства владельцев.

ну ваще-то это называется jdm-style, резину домиком одевают. еще хрен найдешь где так натянуть смогут. я щетаю очень достойно смотрится, правда там и занижать нужно и прочее.

разварки это уже ретро, не всегда от нищебродства делаются. это часть общего стиля.
а приора - фуфел, даже без разварок

Добавлено спустя 5 минут 7 секунд:
http://youtu.be/93U3RpQjA-M классные гоночные дороги, правда я бы там заблудился

она только прямо ездит, да?

silent_assassin

Ну я катался на мондео.

Пассат получше рулится, плавность хода ничего. Но в целом очень даже прилично. Значительно лучше камри и теаны.

Не болид, но удовольствие получить можно.

а хз, я случайно фотку увидел, но походу да

типа такого

#77

Если кардан - там вообще всё просто: редуктор по центру, от него полуоси заднего моста равные.
Увод проявляется на гололёде или если уж совсем дофига мощности (при отсутствии корректирующей электроники).

Поставь себе на Фиат 225 или больше, я посмотрю как тебе понравится машину в колеи ловить