Тема создана для обсуждения общих автомобильных вопросов, тут можно поделиться впечатлениями от любого корыта, выложить прикольное видео, решить проблемы в личной жизни, найти поддержку друзей-алкашей.

случайных посетителей данного места, просьба особо не удивляться стилю общения местной публики.

Тем не менее, перед тем как ввязываться в очередной срач, подумайте о том, что он может оказаться для Вас последним, не отвечайте на провокации других участников, выражайте своё мнение более корректно, не высмеивайте мнение собеседника и тем более самого собеседника, следите за тем - что пишите (в отличии от устного разговора или чата, тут сообщения сохраняются, к сожалению).

з.ы. На всякий случай уточню, оскорбления по национальному признаку, даже если представителей нет на форуме - является грубым нарушением, поэтому вместо "хачи", "чурки"... пишите лучше "Кавказцы", "не русские" в конце концов...


Правила действуют в полном объеме. (т.е. есть мат, в том числе скрытый - получи месяц, есть оскорбления - аналогично), разбираться - кто начал, кто ответил на провокацию - не будем и не обижайтесь).

Не допускается:
- Наезды по какому-либо ориентиру для машин:
"вагофил, тойота дрочер, ведрофил". А также Издевки над любителями ВАЗа
- Вставлять порногифки, порнокартинки и т.д. ога.
- искажать ники участников конференции, несущие оскорбительный оттенок.
- "хер" и производные.
- Картинки больше 150Кб.

HELLdiego
ну в новой всё очень ничего)

Знакомый недавно в w220 делал подвеску, стойка 1,5к у.е.

Myrkin я про неё и говорил...

На днях считал что сделать со своей Калиной летом - замена все стоек + рулевой рейки + масло в коробку и кое-что по мелочи, около 10 тыщ за запчасти, ну работа думаю тыщи 3 у своих пацанов в гаражах ... Правда подозреваю для меня это в процентах от моего дохода примерно также как замена стоек на А6 её владельцу

а с рейкой то что О_О ладно стойки за 4-5 лет могут устать, но рейка должна ходить без проблем.

так пневма. но ценники на урода, на его допы, на обслугу - вообще не адекват.
жалко, поскольку прямых конкурентов у него нет.

Добавлено спустя 1 минуту 2 секунды:

а что с ней не так?
если это не спецсерия в тряпке, дешевом пластике и с движком 1.8 - то очень там все нормально. сдержанно, но нормально.

Стучит на гравийке, хотя еще точно походит, это болезнь Калин, просто у меня старого образца на 4 оборота, новые рейки на 3 оборота, поострее будет рулевое.

Rodyanin нет, я смотрел из наличия 2.8 кваттрик с +\- обычными опциями. от салона был в шоке - даже на шевроле авео я такого не видел. Мне хватило того, что сам за собой сев, я уперся коленками в ПЛАСТИКОВУЮ твердую заглушку с обратной стороны водительского сидения(дермантином обшито только спереди сидуха - сзади пластик ) и ударился локтевым нервом в такую же жесткую пластиковую нашлепку у двери (где на всех нормальных машинах диван продолжается). То что я в седане на заднем диване не смог голову поднять думаю говорить не стоит.

HELLdiego А чего там не так? И смотреть надо не погремушки в базе, а с опционной отделкой.
Не знаю как в А6 обычных, но уроды даже в базе стоят очень некисло, и такие вещи, как пневма, кожа везде, биксенон и прочие мульки типа отличного движка 3.0TDI идут в базе.
Ну, и естественно, проблем с размещением пассажиров сзади нет Там еще +1.5 метра багажника

Реально искал альтернативу роуду, так и не нашел. Либо что-то сильно проще, либо уже паркетники типа Mers GL серии, но оно уже не то, гробы. Так что пока на будущее для себя вижу только урода в новом кузове.

Sladky угу в том и дело, что изначально А6 - почти китайская ширпотребная погремушка. Чтобы она на нормальную машину стала похожа надо стоимость в 2 раза через опции поднять.

странно, я сзади а6 новую не ценил.
но даже в супербе там кожей всё прошито.
ясное дело не в барабане.

Myrkin у колец чтобы там была кожа надо докупать опцию "опционная отделка элементов салона кожей" за 101.000р

HELLdiego
да я в курсе)

слух, а по твоему 535 за 5 лямов это нормально? )

Добавлено спустя 57 секунд:
или 120d за 2.1кк? ))

ИМХО Volvo по сочетанию цена/качество/опции пока остаётся самой адекватной по цене.
А среди немцев более или менее адекватным остаётся мерин.

Для общего развития : на каких авто и с каких денег начинается натуральная кожа ? Ясно,что всё,что до ляма с "кожей" это чебуран ака молодой дермантин,а дороже ?

kotobot
кхм... ну на пассате ничего кожа, на супёрбе тоже ничего.
на копейке бмв кожа так себе.
на трёхе нужно брать ту, что подороже, а это прилично стоит.

на мерине ничего, но она стоит за 100к вроде.
я про 204ый кузов.

на финиках кожа - уг, на тойотах - тоже уг.

на вольве коже ничего.
она слегка грубоватой фактуры, но это такой фирменный стиль.
кожа мягкая и очень живёт долго.

я вот пока не вижу. ну не могу я позволить себе машину в 4-5 лямов. да и мог бы - вряд ли стал бы.
вообще, ауди нравится, но за премиальность бренда я платить не готов.
лям сверху за внедорожность, которую я никогда не буду использовать - тоже.
поэтому, если большой сарай брать - скорее уж суперб я буду смотреть.

Добавлено спустя 7 минут 21 секунду:

смотри что покупаешь. обычно есть несколько вариантов, и лучше их вживую пощупать.

У BMW-Мерседеса C и D класса в базе идет кожзам. У Ауди - тряпка, за доплату кожа/алькантара. То есть боковая поддержка кожаная, центральная часть из икусственной замши. За кожу не надо доплачивать только на 7, A8 и S-классе. И то, там в базе идет кожа довольно грубой выделки. Опционная мягкая и красивая кожа в А8, например, стоит больше миллиона.

где у них ты кожу видел? на тех же тойотах? даже на лц200 искуственная

Добавлено спустя 1 минуту 31 секунду:
в Ауди за обычную доплату идет кожа милано по фактуре недалеко от кирзового сапога. А вот следующая (хз как зовется) уже приятненькая, но и стоит под 200к доплаты.

HELLdiego

на прадо почти за 3 ляма - кожа)))
на lx570 и ls кожа)

Feinnappa называется, на Q3 стоила что-то около 150к. Но это относительно тряпки. Относительно кожи/алькантары доплата 60 к, относительно кирзовой Milano - 30.