продолжение, первая часть Помогите выбрать авто. (+ Советы бывалых)
яж сравниваю, значит сравнимое... (с) Azzot
Правила.
Тема создана для помощи в выборе автомобиля. Не флудить! Просьба указывать бюджет и место покупки, требования к машине.
После покупки автохлама не забудь снять головку! - мантра автоветки

Конечно. Кредитом же добирал. Но от этого ему не легче. Машина уже не целка.

Глупые выводы. У меня даже на поло каска - на случай тотала.

Каска на него 125, никто не экономит.

Наверное, куда до здешных олигархов

на as по паджеро скидосы до 700 т.р. (в реале наверно до 500 если без кредита)
если не горит, то в начале след. года после новогодних праздников еще веселее можно будет торговаться с дилерами по ценнику на авто 2019 г.в. на тойоту столько не скинут.
ЕМНИП, то на этом дизельном паджеро 2 АКБ, так что зимой он должен без проблем заводиться, вебаста окупится очень быстро, разница в расходе топлива огромная с бензиновым Fortuner-ом.

Перед новым годом. У дилеров планы горят - под конец года всегда максимальные скидки. Затем в конце первого и второго кварталов 2020 будут неплохие скидки на машины 2019 года, но к концу второго уже мало что останется. В январе-феврале на уступки по цене дилеры идут нехотя.

Ecowar нормальный, в принципе, грузовик получился. он даже более-менее надежный, если масло везде менять как можно чаще.
а дорог прям совсем нет?

XAM

Как на камри

вообще не понимаю, чем руководствуются люди, покупая CLA

пассат олтрек очень обесценился на рынке. взять такой и оставить 400к на любой тип ремонта - выгода 146%

хорошая машина. но все боятся потенциально проблемный ген2 движок. да и менять ее мало на что, так что безгеморные экземпляры особо не продают.
ну и B7 олтрэк все-таки блекнет на фоне последующих. все-таки de facto это фэйслифт машины, которой уже 15 лет скоро.

но с другой стороны - полноприводный немецкий сарай, эталон эргономики, по цене убитого в хлам пустого авенсиса?

к сожалению нет, цена авто на вторичке почти не зависит от вбуханых в нее средств.
допустим купишь за 850 тыр. влупишь туда 400тыр, и продашь через 2 года за 650.
"выгоды" на минус 600 штук.
хотя звучит заманчиво, 4х4 пассат по цене весты sw cross

Красивая. Нереально. Как айфон.

Добавлено спустя 2 минуты 11 секунд:

У меня на половичок 60к каска. Взял за 36 с франшизой, на случай тотала.

Добавлено спустя 6 минут 58 секунд:
Пробежался по автосалонам, помацал Рав4, Тушкана, Хтрейла, Спортейжа, Тигуана, Кодиака, Атласа, F7. Больше всего понравились F7, Атлас, Тушкан. хотя мне не горит, но это мучительное томление выбора. Пока самый интересный вариант - F7 в топе за 1,6 млн. Но то что это Китай тульской сборки напрягает.

Айфон практичный, а тут красота сомнительная - профиль сразу выдает переднеприводное авто с поперечным расположением двигателя.
CLA каким-то рыхлым из-за этого выглядит, девчонкам, правда, такое нравится, но они и от джука торчат.
C-класс имхо намного симпатичнее.

Мое недоумение распространяется также на покупателей всех стрингов ниже C-klasse AMG/E-klasse, так как у них либо цены в сравнении с конкурентами просто неадекватные, либо двигатели стрёмные - 1,3л в машине за 2,5 ляма, серьезно?!

CLA ихмо краше, не говоря уже про салон.

Так она неплохо и с ним едет.

Ну да, тут чистая вкусовщина. А про салон могу понять если ты про новый CLA 2019, а у предыдущего он в сравнении с C-klasse дешево выглядел, от шайбы селектора у меня вообще бомбануло.

Мне бы было мало) Но не в этом дело - тут тоже все индивидуально, есть опасение по поводу надежности таких двигателей, на 1.4 от ВАГ у владельцев нареканий хватает.

Думаю взять октаху A7 1.8 года 2014-2016. Как там DSG поживает, проблем с ней не хапну? Замена сцепы меня не пугает, на любой механике рано или поздно сцепа тоже приезжает и её нужно менять) А вот на что-то посерьёзнее не хотелось бы попадать. На авто.ру разброс цен большой какой-то, живые безгеморройные аппараты с пробегом 50-70ткм со скольки смотреть стоит?

zast по верху рынка смотри

у меня 1,8 ппц как не хватает

Народ, что можно выбрать до 500-550 тысяч? Хочу комфортное авто с динамичным мотором и эргономичной подвеской. ВАГ (Skoda/VW), Вольво, БМВ? Среди корейцев есть что-нибудь достойное? И да, у нас тут дороги говно, особенно зимой. Клиренс тоже побольше бы. Веста вообще как, можно брать?

bibukov
за 500-550 можно шкоду как у меня, но скорее всего это будут дрова с вероятностью 99%, можно искать 1,4DSG они самые дешевые, быстрее 1,6 жрут меньше и цены ниже из-за DSG ~11c
можно соплярис 1,6, едет быстрее 1,4TSI подвеска хлам, и скорее всего он будет битый ~10c
еще можно искать дастер 1,6 на переднем, хорошая подвеска с "НИСАН" мотором, достаточно бодрый, и там тупо нечему ломаться ~13c

вообще рекомендую брать новую с первоначальным взносом эти же 550к, например соплярис 1,4 гдето 800+/- тупо устанешь копаться в это говне, я в шкоду вложил 100к, еще даже года нет, завтра опять в сервис

зато не #пежог@вно
за 1.5 года и +35 тыс. км. в б.у. 408ой вложил 2к - заменил стойку стаба на оригинал и передние колодки, меняется все самостоятельно элементарно за 1 ч.
остальное только масло, фильтра и соляра + чип тюнинх(6к)

Добавлено спустя 7 минут 4 секунды:

смотря что считать "динамичным" мотором.
9.5 с до 100 км/ч + динамика как у 2.4 атмо в диапазоне 70-140 км/ч устроит ?

что такое "эргонимичная" подвеска ? может энергоемкая ?

Я взял. Пока доволен. Пробег 52000 км ничего не ломалось,кроме подлокотника. Купил на зиму 195.65.15" клиренс воо... 178 заявленых плюс 7, получается порядка 185мм.Резинки стабилизатора хрюкают на лежачих полицейских, но меня не напрягает. А так в салоне тишина для своего класса. Качество покраски на уровне
Ни одного жучка ни одной ржи за 3,5 года.

Вполне. Мне главное чтоб на низах не было провалов.

У меня вилка: Volvo S60/S80 Vs Vesta. Вольво круче, конечно, во всём, но клиренса вообще нет. На той за город страшно соваться.

Добавлено спустя 11 минут 58 секунд:
dimchoos верю, верю. По отзывам вполне годная подвеска для наших дорог и неплохая шумка. Мне до Тольятти съездить ~110 км. Так что могу прям туда за машиной сгонять.