продолжение, первая часть Помогите выбрать авто. (+ Советы бывалых)
яж сравниваю, значит сравнимое... (с) Azzot
Правила.
Тема создана для помощи в выборе автомобиля. Не флудить! Просьба указывать бюджет и место покупки, требования к машине.
После покупки автохлама не забудь снять головку! - мантра автоветки

Pavluxa да какая, нахрен, Тесла?! Мне в Volvo S40 очень понравилось. Прям кайфово от тишины, что наоборот охота снижать обороты двига.

тесла не для "богатой" России

Ecowar вообще ни о ней речь. Зачем оффтопить с этой электроповозкой, когда речь о банальном выборе более-менее комфортного и едущего авто в районе 500-550,000?

Кстати, как вариант Opel Insignia. Но у нас их почти что нет в продажах.

нужно смотреть на надёжность трансмиссии и двс....остальное можно купить/починить.

а может мазду
у меня в FF2+ стоит пока реально одна деталька ,это правая подушка двигателя
они одинаковые что у вольвы что у форда

bibukov
Мне кажется за эти деньги только какой поло/рапид/джетта с 1.4 122 л.с. моторчиком относительно свежих годов выпуска. Всякий некропремиум будет требовать много денег за свою обслугу.

bibukov может Ford Kuga?

Добавлено спустя 1 минуту 39 секунд:

французы обычно самые выгодные по цене на вторичке, но не для молодежи)

бери ети 1,8

-sabirus-
Судя по описанию бибуков шумахер ещё тот, тут из французов только какой-то 308gti на ум приходит, ну или хотя бы С4/408 с 1.6 150л.с турбодвижком. Но это все будет довольно ушатанным за +-550к.
AZZOT
Интересно во сколько выйдет такой вариант? Наверное больше ляма, если искать относительно свежий йети с п.п. и 1.8, плюс стэйдж 3 по деталькам ещё 100-150к вроде.

elek можно шкоду А7 1,8 и чип тоже неплохо
ети 1,8 ст1 хватит ему, если что то дальше...

AZZOT
Да понятно, что 1.8 едут очень неплохо, но найти хороший вариант с 1.8, да ещё и чтоб мокрая дсг была, да за 550к - такого не бывает.

Это у S40. У S60/S80 совместимость с ФФ минимальная.

AZZOT
на драйве есть а3 с 1.4, дутым до 350+л.с))
ищу р-лайн)... лошадок 300 хватило б.. думаю стейдж 2 закроет мои потребности)

рестайлинг А5 вполне реально, доресст А7 если очень повезет, но в любом случаи под вложения, я свою за 500 взял, 100 вкинул, еще надо
хочу чип мотор + DSG

там и поло ГТ 277 сил есть, но это бред проще 1и8 взять

СТ2 бред либо, 30 лошадок за 30к, СТ1 за 20 либо СТ3 + IS20 или 38 смотря какой мотор

Добавлено спустя 2 минуты 16 секунд:
Pavluxa ты свой продавать будешь, стукни, тесть хочет джип с маленьким расходом, смотрит на дастер

на работе уже очередь)

Ставки на то, когда он бахнет принимают?)

Чипованные ваги еще бодрее улетают, по крайней мере на 2л

У меня почти половину секунды полный привод съел, но зато прет как танк зимой и на заснеженных парковках можно сугробы месить. Да и после чипа преимущество монопривода сойдет на нет.

тот же блок что 1.8. ген3 очень прочный. катают сотни тысяч. есть 1.8 октавии которые на 350+ уже 150ткм+ прокатили, участвуя в соревнованиях и своим ходом до них доезжающие.

HELLdiego, а поршни не отрыгнет или они с заменой ШПГ на ковку? Сам о таком подумываю, но внутренний голос останавливает "Чур меня, лучше накопи и возьми 6 горшков" )

SmaSheR там с поршнями нет проблем, есть проблемы со впрыском и валами, задиры на них, ну и DQ200 пару раз пнул она рыгнула...
мда

я свой 1.8 кручу до 7тыс ,правда в масле молибден присутствует ,пробег 88тыс а после 75 тыс стал чуть поедать масло ,примерно 50-100 грамм на 1500 км (именно по трассе)
но и качество масло уже хуже а может ещё прошивка роль с играла

у меня средний расход 14 литров и двигатель 1.8
а на низах просто нужна тяговитость и не более ,у меня вылечилось заменой свечей на другую фирму и облегчённой подачей воздуха в двигатель