продолжение, первая часть Помогите выбрать авто. (+ Советы бывалых)
яж сравниваю, значит сравнимое... (с) Azzot
Правила.
Тема создана для помощи в выборе автомобиля. Не флудить! Просьба указывать бюджет и место покупки, требования к машине.
После покупки автохлама не забудь снять головку! - мантра автоветки

Сам движок задушенный (K4J, 98 HP, 127 Nm@5500 rpm). Так что не в свечах дело.

Помню ездил на Seat Ibiza, 2008 (1,2 TSI). Очень эластичный движок. Да и вообще всё понравилось, кроме того что машина удрота по кузову и электрике.

bibukov
Ну так поищи леон/альтеу 10-12 (да, страшные как ад) года за 450-500, с 1.4 на механике или даже 1.8(хотя тут скорее всего будет полный удрот) отложи ещё 50-100к на непредвиденные поломки и делай вид, что ты дикий гонщег.

так раздуши ,или так охота машину поменять ? мне например не хочется менять ,не на что а что хочется так надо 1.7 млн
просто открути гофру с фильтром от заслонки дроссельной или расходомер от фильтра
и проехайся чуть чуть ,так сказать почувствуй разницу ,будет ли она вообще
у меня сразу двигатель ожил ,как будто в нем не 125 а 150 лошадей да и в последствии прошивка другая
так что у двигателя совсем крышу сорвало ,ну в меру его возможностей за минимальные затраты
а потом будешь думать что делать ,продать ,купить другую или с двигателем чуть по возится
мы же на сайте overclockers так почему бы и с машиной тоже самое не проделать
PS люди которые ко мне садятся в автомобиль за руль жгут сцепление на раз ,приходится на них орать не давай газу

1,4 150 сил?

bibukov за 500 можно фритрэк купить. страшный как черт, а в остальном огонь.

у меня машина лучшее время 0-100 едет 4.7, стабильно 4.9, 100-200 на апр 12.2, на рево 15.2, квотер быстрее м5 е60 - 12.8с. Но при этом до 3500об движок мертвый - хоть прыгай на педали газа. Так что тут о пулях надо понимать что надо - подрывной с холостых мотор для города или просто "быстрый" с хорошими цифрами. Подрывной с холостых это, личное имхо, дизеля бмв свежие на 8ст - реально педаль это твоя вторая кожа, молниеносное послушание машины.

HELLdiego
У 2.0 мотора полка момента начинаешь позже, чем у 1.4 ?
У 1.4 с примерно 2к до 2.5к идет максимальный момент, а потом плавно снижается.

elek у меня ген2, он не такой живой с низов + турбина к04, она спулится к 2800+ только.

1.8 ,мотор простой не турбирован от FF2+

HELLdiego
Понятно, получается новые 1.4 даже поприятнее для городской езду, если человек не любитель крутить мотор.

elek конечно и 1.4 и 1.8 с полкой момента с 1500об и 7ст сухой + малый вес едут куда приятнее в городе - октавия у меня ощущалась быстрой и юркой городской зажигалкой на фоне пассата, которому очень некомфортно двигаться резво в потоке

также придётся "раздушить" дубовую подвеску, деревянный салон и вообще машину в целом? Не пиши ерунды: у дешман-Рено (Symbol II, 2010), уровня Логан. Там не "раздушивать" надо, а менять на другое авто, если что-то не устраивает.

И да, давайте сразу, чтоб без фантазий. Нужен:
-нормальный клиренс (езжу на машине по работе по деревням и дачам)
-относительно экономичная
-с просторным багажником
-с удобными сидениями, чтоб спина не болела

Это мне важнее мотора даже, ибо езжу там куда бы вы и носу не сунули.

я на форде универсал с маленьким клиренсом в деревню езжу ,правда если он застрянет .... ну тут просто голова нужна
ну туда же в деревню купили FF1 универсал ,у него клиренс выше(я писал об нём полтора месяца назад)

B57 - вещь, да и бензинки у них на низах весьма бодры - на B48 максимальный момент уже на 1350-1500 об/мин (в зависимости от модификации) по спекам доступен, а по графикам с диностендов и показаний самого точного прибора - пятой точки, я бы сказал с 2000-2500, но ниже тоже неплохо тянет.

SmaSheR ну смотря что считать тянет) так то у меня тоже с 1500об тянет, думаю сильно быстрее потока, просто до 3000 и после - разные вещи )))))))

HELLdiego, да вот реально тянет с низов, где-то на 2к чувствуется прибавка, но небольшая, без всякого драматизма как на атмосфернике у меня было - он тоже до 3к не ехал и я часто пользовался роботом в ручном режиме. Как можно догадаться, на расход это положительно не влияло и даже несколько человек увидев показания бк (и услышав выхлоп с прогоревшей гофрой ) спрашивали 6 у меня горшков или все 8
А тут турба и без ямы - момент доступен в очень широком диапазоне, на дизеле и диапазон уже и по спекам доступен максимальный позже, но он в абсолютных значениях гораздо выше.

у меня тоже по спекам максимальный момент с 1750 но едет гдето с 2500-2700 и до 4500
насчет потока, сегодня, догнал GL350 по прямой он хорошо едет а в потоке не очень, я от него уехал, потом смотрю за мной 9ка едет не остатет, давлю в пол она меня обходит на 140

Добавлено спустя 1 час 1 минуту 11 секунд:

бери ети 1,4 122 силы, тебе хватит

AZZOT спасибо, буду смотреть. Правда у нас в основном 1,2. Они тоже ничего, но этот TSI по отзывам холодный зимой, в пробках так вообще стынет. С Рено я уже а привык к тёплой машине.

bibukov
с 12 года фен ставят на ваги (на тиги точно)
при желании можно самому рублей за10 замутить

Audi a4 - самая тема, качественные материалы, отличная эргономика, аэродинамика, передний привод или полный, устойчивая, быстрая, управляемая, предсказуемая. Ну и красивая.