продолжение, первая часть Помогите выбрать авто. (+ Советы бывалых)
яж сравниваю, значит сравнимое... (с) Azzot
Правила.
Тема создана для помощи в выборе автомобиля. Не флудить! Просьба указывать бюджет и место покупки, требования к машине.
После покупки автохлама не забудь снять головку! - мантра автоветки

Исходя из чего сделаны такие выводы конкретно по G30?

Сейчас всё говнище.....выбирайте такую машину,чтобы содержание её не обременяло Вас.

исходя из полувековой истории отношения бмв к своим клиентам.

да согласен с некоторыми,что у ешек жёсткая подвеска,но по трассе W12 E220CDI идёт как вкопанная,Я разгонял до 240км по немецкому автобану и очень был доволен управлением автомобилем,да для говняных дорог она не годиться,жестковатая она всё же

Rodyanin Много БМВ у Вас было?

у меня всего одна, и та давно и неправда. но машин, история которых мне известна, и я левой пяткой перекрестился, что она не моя - более чем достаточно.
мне вообще хватило бы того, что бмв доказала в суде, что никакого завода в калине нет и никогда не было - и идите все в жопу.

ездил я на них достаточно. в том числе на самых новых периодически - благо сейчас никаких проблем с этим нет. и еще раз - пятерка - даже в нищебродских комплектациях - очень ок. треха - жигуль жигулем, или стоит как вертолет, а пятерка - норм. особенно туринг или ГТ. но себе я эту одноразовую игрушку, производитель которой не считает тебя за человека, никогда не куплю.

Multimedia по немецкому автобану можно в опель корса 200 идти также не напрягаясь, тоже мне достижение.

А разве есть какие-либо вообще производители, которые будут Вас считать за человека? Им на всех класть, посмотреть только статистику отзыва машин (вот и контроль качества) и все станет ясно.

Именно новых? Или все-таки большинство из них БУ? Из именно серьезных и неприятных проблем я помню 123д купе, на которой ТНВД умер на 90т.км. уже на 4 год использования, Х5 Е70 побывала на эвакуаторе у человека за 2 года порядка 6 раз и вообще мне кажется это была самая неудачная машина у них.
3 или 5 БМВ людям проблем особо не доставляли после покупки новой, но там и пробеги очень редко доходили выше 60 т.км.

Ну так там и не завод БМВ, а Автотор. Проблемы может доставить, если ты соберешься переехать в ЕС и там поставить свою калину на учет (только нафига туда тащить свое ведро?), отказ в обслуживании по гарантии у дилеров за границей, если вдруг поломался в путешествии, тоже возможен, но известны случаи когда и вполне немецкие стринги так прокатывали, и не думаю, что ситуация с этим лучше к киа или ягуара)
А по поводу того скандала - так машину за бугром в итоге починили, а судились из-за того, что клиент захотел бабла из-за долгого ремонта. Между тем, у нас в стране калинам по гарантии все, что надо, меняют.

Возьми корыто из-под шести джигитов, а потом кричи, что БНВ - ломучее г-но Классика же)
P.S. Да все немцы хороши: у коллеги мерин клина схватил, а у брата коробас на авуди решил серьезно уменьшить объем лопатника Вот так и получается, либо берешь нескучный автомобиль, либо надежный)

ага конечно,сколько ты на корсе 200 км проедешь?две минуты?Я на W12 ехал в Прагу 240 км 30 минут,она как вкопанная идёт,просто ещё повезло,что автобан пустой был,ну совсем

Что то в моем калькуляторе не сходится.. 480 км/ч?
За корсу не скажу, а на древней примере 99 г.в. раз разогнался до 200км/ч, при том не на автобане в Германии, а в РФ.. Случайно.. Заметил только опустив глаза на спидометр.. Рядом жена сидела, пока не сказал, тоже ничего необычного не заметила.. Это в ту же копилку, что не показатель, на автобане так же мог хоть час ехать эти 200, что близко к максималке той примеры..

одно дело разганять,а другое ехать с такой скоростью весьма продолжительное время

Соглашусь. Первые 2-3 года машина обесценивается быстро, потом деньги сосет. Надо спокойнее относиться к машине.

кто там за Q7 топит?

AZZOT я тебе ещё смешнее видос кину.
18+

Странный там пример, взяли замучанную тачку, с шильдиками abt, которую наверное не просто так тюнили.Понятно, что некропремиум будет высасывать из хозяина деньги, особенно учитывая сколько наездников до него забивали болт на нормальную обслугу.
Хотя именно этот экземпляр они и не особо обосрали.

мне кажется, или ты либо читать не умеешь, либо с логикой не дружишь.

Берешь за 1,5 ляма корыто, которое с новья стоит 6 и потом она вдруг просит на обслуживание столько, как будто ты можешь позволить себе тачку за 6.
Внезапно и неожиданно

SmaSheR там в видео экземпляр за лям, это дрова изначально

Судя по постам, ему главное написать, а относится оно к теме или нет, уже не важно .

Кстати, q7 в видосе не такие уж и дрова, там довольно надежный tdi и aisin. Конечно, если брать б/у q7 за лям-полтора и думать, что на обслугу можно тратить столько же, сколько и на новый спортаж, за те же деньги, то ничего хорошего не выйдет .