Ysts

Чему там сыпацо? Подвесон простой, ДСГ нету. Ток двиг сложный.


Если прошивки будут летом, летом чипануся, махнув масло перед этим, чтоб в сервис не заезжать.

А чем лучше "обычного"?

Кстати насчет ДСГ, на 6х гольфах с матором 1.6 ДСГ до сих пор живы здоровы

Ну логично же.

Leff_Alexx

Да щас снега навалило, как я радовался до этого асфальту, можно было на 1-2 почувствтовать как в седушку вжимает, а щас тапку давишь и не едет по каше
Так что для города матора скорее не надо.
Меня на каше сраный аутлендер наказал с 2.4л матором на светофоре

А на авто.ру он сколько ? Просить можешь сколько угодно,всё равно выше рынка не продашь.И что потом купишь на эти деньги,смысл ?

kotobot

В среднем щас 850 там просят за комплектации попроще.
Если ваг продам то это будет взнос на епотеку, но щас епотеки нет, продавать смысла нет.

так из говнолиньа же все

Ysts

Из какого говнолина? У опиля насмотрелся?
Я на 15х колесах подвесон еще не разу не пробивал, даже когда на большой скорости влетал в яму, до конца не пробивало аморты, как на говномерсах всяких, где потом 100к отвали.

Да ладно,посмотри что в подписи у людей,я спецом читал в 2012 или 2013 году их форум по ДСГ на гольфклубе (тогда было овер 200 страниц,сейчас наверное овер 300 или 400).Меня поразило насколько там мало людей с 1.4 TSI,большинство как раз с легендарным муркинским мегавалящим 1.6 BSE.Это миф что DSG7 DQ200 убивается исключительно моментом когда работает на пределе на 1.8 TSI с 250 нм,на 1.6 с моментом 150 нм проблем почему то не меньше.Кроме гольфа есть много старых А3 с 1.6 с такими же проблемами.Они как раз плакались что временное увеличение гарантии на DSG7 до 5 лет/150000 км их не затронуло (типа у них волшебный S Tronic ).Просто у шестого гольфа была большая разница в цене между атмо и турбо,брали в основном старый проверенный атмо.

kotobot

Ну мож там сцепу с мехатроником меняли, но всеравно коробас окончательно не загибается. Там по сути выбора кроме ДСГ не было, насколько я знаю. Щас на 7м можно взять 1.6+гидрач.

я хз,даже не хочу вникать
[quote
="Zordon"]сраный аутлендер наказал с 2.4л матором [/quote] как два твоих

Добавлено спустя 1 минуту 20 секунд:
узнаешь

Ysts
как два твоих [/quote]
Толку что как два моих. По сухому я от него уйду, инфа 100%.
Соотношение вес/мощность рулит.

Добавлено спустя 1 минуту 12 секунд:

Узнает ток второй-третий владелец. Я до этого не докатаюсь
У меня даже лампы не одной не перегорело, а народ с ксеноном жалуются, что горят.

да я на двоих от него уйду

Ysts

У тебя поней в 3 раза больше моего #77

Механическая часть DSG7 достаточно надёжна (не путать с мехатроником).У гонщиков летит дифф (срезает и размалывает слабые шестерни,на DSG6 тоже самое особенно после тюна),изнашиваются от пробега игольчатые подшипники валов,плюс проблемы с синхронизаторами (тоже износ от пробега).

За лям с хреном ? Зачем ? Даже в 2013 и 2014 году гольф у нас почти не продавался по старым более-менее вменяемым ценам (со скидками,акциями),кто его будет покупать теперь ?

а что изменилось?
все ведра стали дороже

kotobot

Есть котавия с такой же связкой, но там не рассово верная сборка.

Линейка порвет вас

тебя уже натянул не едущий 1,8TSi мало?

Добавлено спустя 51 секунду:
вот я щас смотрю любое ведро С класса, добавь 300к и будет квартира