продолжение, первая часть Помогите выбрать авто. (+ Советы бывалых)
яж сравниваю, значит сравнимое... (с) Azzot
Правила.
Тема создана для помощи в выборе автомобиля. Не флудить! Просьба указывать бюджет и место покупки, требования к машине.
После покупки автохлама не забудь снять головку! - мантра автоветки

Но детали стоят примерно одинаково - все в сервисе с дефектом топливного стакана (ползунки отвалились потенциометра) 2 опеля и мой кадиллак '97 (насосу хана и "ползунки" тоже на издыхании) - все стаканы/насосы - одинаковые и их стоимость +/- тоже, так как производитель один - Delphi. Сервис не специализируется на опелях и топливной - совпало, зашёл (стакан с насосом занёс и удивился , даже ещё 1 Кадиллак увидел с дефектом мотора...
Я не считаю свой Кадиллак сильно премиумом - нужна была машина на каждый день с простым, люминиевым и надёжным V8... Цена на детали радует - не Ауди - в 2-3 раза дешевле.

Вот, более-менее объективный обзор. Не советует 1,6 и 2,0 турбо. А советует дизеля. 1,8 говорит тоже неплохо, так как относительно надёжный и известный. Но такого мотора для такой машины мало. Не советует брать с кучей электронных помощников. И тд. Посмотрите, интересное кино.

Надо брать

прошился

Бери 2.0d awd жопель

Ещё бы И как оно?)

Просмотрел обзор 1,8i. Он вообще не едет. Не реагирует ни на педаль дросселя, ни на понижение передачи. Для такой массы автомобиля 1,8 атмо просто ни о чём.

пропал зацеп на третий
#77 #77

у тебя XDS можно активировать ?

bibukov бери октавию 1,4 12-13 года на DSG

самый нормальный мотор там 2.8 - уже написал. дизеля там два. один плохой, один получше. но тоже не особо едет.
2.0 можно брать - обычный мотор, не супер надежный, но вполне крепкий. жрет много, да.

1.6 - это кривое двигло с астры - там полно проблем. 1.8хер - это древний хилый атмодвижок. он надежный. и вообще нормальный. но синька весит под две тонны и с ним не едет совсем.

AZZOT
8.2 это на прошитой или на стоке ?

это по аззотометру

это драги
8,8 сток, играя газом
8,1 чип играя газом
паспорт так и не поехала

А что насчёт Пассат СС/СуперБ?

Как насчёт такого дизеля?

я в октавю за 500 ввалил 150, а ты суперба хочешь дешевле, готовь 200к на ремонт
твой вариант октавия 1,4TSI за 500-550
типо такой
https://www.avito.ru/chelyabinsk/avtomo ... 1812426263

Там наверное лютый труп, цена за норм вариант будет около 700к.Халявы не бывает. Ну или только если у знакомых брать и быть уверенным, что с машиной все ок.

дизеля хорошие. хотя с нашей соляркой требуют некоторого обслуживания раз в 100-120к и/или понижения эконорм.
СС смотреть, мне кажется, бессмысленно, если только ванлав. простой пассат и дешевле и лучше во всем.

с дизелями плохо то, что 100% ввезенных - такси с пробегами под 400к.
как и 80% местных.

в общем надо смотреть конкретную машину. а так пассат/суперб на дизеле - отличный рабочий, не побоюсь этого слова, конь.

bibukov Нормуль, болячки масляного насоса первых ревизий 2.0tdi скорей всего не имеет. Если пробег честный, то при нормальном обслуживании будет ездить долго. Пробег по состоянию салона можно угадать, если машина была в личном пользовании, то задние сидения не должны быть задрочены.

это было до 2009, и то просто надо было вовремя поменять шестигранник.

там могут быть мелкие проблемы с вихревыми заслонками/егр/распредвалами - но все это лечится.
еще можно кидать говноедские предъявы типа ТНДВ стоит как чугунный мост, толи дело вон стакан на опиль всего десятка.

2.0тди - одни из самых надежных современных двигателей.