продолжение, первая часть Помогите выбрать авто. (+ Советы бывалых)
яж сравниваю, значит сравнимое... (с) Azzot
Правила.
Тема создана для помощи в выборе автомобиля. Не флудить! Просьба указывать бюджет и место покупки, требования к машине.
После покупки автохлама не забудь снять головку! - мантра автоветки

Я так понимаю у вас там свое ЕГ ввели? Я у тебя спрашиваю про то, какое соотношение дефендеров к вазам и уазам, а ты пишешь, что дефендер официально не присутствовал какое-то время. Его с 2016 года перестали производить, логично, что он не присутствовал.

ЕГ - нам не нужно. Это лишнее, была бы пустая трата нервов, времени (и денег). По окончании школы (high school), для продолжения учёбы учитываются обычные оценки (кредиты), и итоговые годовые в течение обучения в школе. То есть тем самым повышена роль каждого учителя, и уважение к его мнению и выставленным оценкам успеваемости. (Замечу что там ещё оценки по прилежанию, и поведению!!) Зато если выпускнику не нравятся оценки (не набирает баллов для поступления), - то имеются школы для взрослых, где в любой из них можно пройти заново курс(ы) и пересдать.
Я не статист по автомобилям, не могу всё знать. По распространённости Defender не входит ни в первую десятку, ни в первую сотню продаваемых моделей. На самом популярном сайте на продажу выставлено 77 шт. Defender всех годов выпуска на всю Америку. Те Defender которые видел, - оставшиеся старых лет или от "серых" дилеров, под заказ по штукам привозят как экзотику. Очень редкостный автомобиль. Похоже ~0% от всего парка автомобилей.
Несколько штук УАЗов тоже как экзотику ввезли ввезли в США в середине 1990-х. Продажи не удалось наладить. LADA - официально ввозили в Канаду 20 лет, и часть попали в США. Они встречаются, но сейчас уже очень редко, хотя существует клуб владельцев LADA, в канадской газете в автомобильной секции недавно рекомендовали покупать LADA если кто-то ищет редкий автомобиль. Но LADA сейчас тоже порядка ~0% от всего парка автомобилей.
В таких условиях неопределённости не будет большой ошибкой назвать что соотношение Defender к ВАЗам и УАЗам - это "ноль-к-нулю". Если устраивает.

В продолжение истории позвольте мне поделиться сканированными мной фрагментами из ежегодного каталога "Autopinion '95" CAA (Канадская Автомобильная Ассоциация, 1995 г, стр. 110.) Где сообщалось о планировавшихся в те годы продажах УАЗ-31512 подготовленных для Северо-Американского рынка.
УАЗ-31512 оснащались бензиновым двигателем с электронным впрыском GM V6, 3.8л, 161л.с.@5200 об./мин. Это хорошо отработанная годами конструкция, «атмосферник», зарекомендовавший себя отличными тяговыми возможностями «на низах» и неплохой топливной экономичностью, включая при буксировке прицепа.
Не получив достаточного успеха, встретив новые строгие требования по активной и пассивной безопасности, продажи УАЗ-31512 в США вскоре были свернуты.

И ещё пара сканов из того же сборника про исторические модели LADA в Канаде.
#77 #77 #77 #77

Cocoa 90см глубина преодолеваемого брода, у того же Гелика 60см всего. У Jeep Wrangler вообще 46см.
Так что в плюс его геометрия+Террейн респонс 2 делает его одним из сильнейших внедоров с ЗАВОДА.

люди почему-то считают, что если 50 лет назад не умели делать внедорожники, кроме как по дореволюционному конструктиву грузовика, то и никогда не научатся.

HELLdiego
Чет посмотрел на него, на салон и на цену и подумал, что игрушка для богатых и никто на нем не поедет куда-то дальше легкого бездорожья. От оно как оказывается, по глубине брода даже лучше всяких рапторов.

а старый-то стоил как жигули, можно подумать

Добавлено спустя 32 секунды:
какие у нас дешевые альтернативы? крузак? гелик? мародер?

Rodyanin, насколько я понял гряземесов, у них основная претензия к несущему кузову - трудно и дорого ремонитровать, а кузовщину им делать нужно довольно часто. В новом дефендере еще электроники немало, а эти товарищи ей не доверяют - "вдруг в тайге заглючит?"

Вот и я говорил, что в фразе "Денег нет" буков меньше

Шаман)

Rodyanin
Старый начинался вроде от 30к баксов, когда его продавали(не знаю за 90 или 110) этот же начинается от 50к. Разница довольно существенная . Насчте альтернатив хз, может hilux, d-max, f-150. Хотя это скорее альтернатива старому дефендеру. Да и альтернатива скорее, чтоб доехать до говна относительно без проблем и относительно недорого. Но я никогда этим не занимался, так что вполне возможно, что я заблуждаюсь .

elek точно также как и Дискаверик - раньше от 32к фунтов за дискавери 2010 года нового, сейчас от 48к
также и дефендер - от 30к за дефендер тогда и 47к сейчас. Так что подорожал весь LR, не только одна модель.

HELLdiego
Понятно, я честно говоря никогда не следил за их ценами, думал только дефендер резко подорожал после обновления.

Сегодня съездил посмотреть Volvo S60. Пацаны, я влюбился! Осмотр был в гараже, жалко не полноценный. Оно что я увидел, пощупал, ПОЧУВСТВОВАЛ поразило меня до глубины души!

Начал с багажника. Он не маленький. Дуги здоровые. Вообще поразил металл: он толстый, с массивным ЛКП. Какой там хРено...

Пассажирская дверь массивная, сразу чувствуется что это не жестянка.

Сел-ну тут я понял что она создана для меня! Идеально облегает спину, с прекрасным поясничным отделом. Как там по+королевски сидеть! Реально как в массажном кресле! Я влюблен в Вольво! После сел в ASX. Нет, это просто колхозная телега про сравнению с Ним.

Запомнилось мне как когда-то Rodyanin писал(а): и он нервно курит в сторонке на фоне унимога. ))

#77
Большая глубина преодолеваемого брода конечно важна в случае ненастья, может здорово помочь владельцам. Наводнения то какие повторяются то тут то там.
А в хорошую погоду смотря как где. В Сев. Америке запрещено съезжать с дорог. Вообще везде. А чтобы поездить по бездорожью, небедные в Сев. Америке платят чтобы въехать на специальный полигон с бездорожьем и покуражиться там.

Кому-то Unimog как раз чтобы с подругой повышивать по городу и подкатить на званый ужин. ))

#77

сгинь, нечистая сила Щас ещё фокус 3 в бой пойдёт и мокка? До французов-то вряд ли доберёмся, надеюсь...

Dex французы уже были, про корейцев еще не вспоминали

Не надо, я сам чуть санту не взял 3-ю. Причём 2-я внутри была отличнейшая, а вот 3 - это ж жесть какая-то по качеству материалов... Ну и СКУЧНЫЕ они, корейцы эти. Тупо скучные. Да-да, это обычно говорят как раз про ваги, но ваги это просто кладезь движухи и оригинальности в сравнении с корейцами. Ах да, ещё вспомнилась Оптима... Ощущения те же самые - вроде и едет, и рулится в целом ничего так, но боже, из какого же всё гуано...

Dex я больше скажу. я в стингере столь разрекламированном покатался и взгрустнул - такая фигня оказалась и материалы ну никак не ровня даже ауди а3

хорошо быть ростом 185 и меньше походу... Потому что в целом вольваки мне оч даже нравятся, но с 199см там ловить большинстве (не, в новых места-то побольше, да и то не у всех) авто этой марки нечего вообще
А уж старый S60 так вообще почти двухместный - сзади места просто НЕТ



Ага, от многих слышал подобные отзывы)

Сегодня припарковался рядом с S60, очень удивился тому, какая же она маленькая на фоне моего вовсе не крупного седана.

Смотри теперь, чтобы "пассия" тебя без штанов не оставила
У коллеги такая, 10 лет машине, жалуется что деньги сосет - тут ремонт на 60, там на 100.

так надо полагать. теперь учти, что старшие модели лучше. а немцы еще лучше. НО


Добавлено спустя 3 минуты 33 секунды:

корейцы просто слепо копируют эталон немецкого качества. а эталоном этим они с какого-то перепугу считают мерседес. и вот это китайское убожество они и копируют.
в итоге получается, что получается. ну все ж таки генезис лучше цешки. и даже к материалам я бы особо не прикапывался. за свою цену они нормальные. да, это не ауди (но голая ауди хуже, а богатая - дороже), и даже не фольц (ну серьезно, блин, за свою цену пассат - лучший в классе) - там напрягает уродская настройка коробки/движка + мало места. а так автомобиль вполне богато выглядит за свои деньги, и все что надо там есть. ну это генезис, стингер хужее немного.

Я 173 см. Так что мне выше крыши. SmaSheR внутри кайфово сидеть! Просто космос! Я...я такого не видел прежде. Как фишек всяких вроде регулирования величины распыла стеклоомывателя , заводится с кнопки, система "старт-стоп". Как же я отстал от жизни.