продолжение, первая часть Помогите выбрать авто. (+ Советы бывалых)
яж сравниваю, значит сравнимое... (с) Azzot
Правила.
Тема создана для помощи в выборе автомобиля. Не флудить! Просьба указывать бюджет и место покупки, требования к машине.
После покупки автохлама не забудь снять головку! - мантра автоветки

хочешь меньше тратить на топливо - бери дизель

Ну, норм 🤷‍♂️

Wer3w0lf да внутри, как и снаружи всё ништяк. С учётом того что я подлокотников вообще не видел, то для меня всё космос просто. Так машина очень понравилась, если честно. Движок работает с таким "мужским" басовитым рокотом. Тихо так. Такое ощущение что двигатель где-то далеко установлен.

Неужели такая разница с рестайлом? Я как раз по XC70 (2013) и XC90 (2008) сужу, у 70 жесткий пластик нигде в глаза не бросается и ничего не скрипит, в следующий раз все пощупаю с пристрастием) В сравнение с А6 (С7) брата по пластику ощущаются на одном уровне, ауди, пожалуй, чуть лучше, кожа лучше в вольво, деревяшки - в ауди. В моей жесткого пластика побольше (по крайней мере перед глазами, но мягкий мягче, как и на ауди), кожа хуже, дров нет (и не будет)), вот карманы в дверях гораздо лучше сделаны, что есть то есть При этом цены на обоих немцев были выше чем на шведа, но на моего только из-за разницы в курсе валюты и инфляции.
Вот в ХС90 жесткого пластика было много, но кожа хороша и за те деньги у немцев вообще ничего похожего не было доступно.
Тем не менее, салоны наших немцев мне нравятся больше из-за их архитектуры и эргономики.

SmaSheR на доресте мягкого пластика небыло нигде - ни верхняя панель, ни консоль, ни консоль сбоку где ноги, ни двери - НИГДЕ. Да это качественный дорогой приятный пластик, но дубовый.
Если сравнивать с "настоящими" шведами, где как домашний пуфик всё мягенькое, то было конечно странно. Я решил что сделали более "утилитарно" - внедорожник жеж

bibukov Ну бери тогда 1.6 турбо, он вообще не жрёт

сейчас только со станции мыл форсунки. Слесарь говорит у нас в городе дизель никто толком не умеет регулировать.

что ты собрался в дизеле c common rail регулировать
машины с мех. тнвд в топку - это будет лютое старье.

bibukov нафига? солярку с тепловоза льёшь или про топливный фильтр не слышал?*

Зум на холодную с первого раза не заводится в зиму (с третьего раза). И еще троит пока не прогреется. Снизу вообще не ехала толком. Ну и главное белый налёт на свечах, говорящий о обеднённой смеси. 2 форсунки еле дули вначале промывки.

Прочистили, теперь едет практически с 2000-2500. Раньше двиг просыпался только с 3500 об/мин. Подсос ещё воздуха где-то. Или в дросселе, или в самом ресивере.

Добавлено спустя 3 минуты 20 секунд:

У меня бензин. И в моей модели Рено топливного фильтра нет. В бензонасосе сеточка и на самих форсунках сетки. И всё. Французская экономия в действии.

Или японская, это ж вроде Nissan B платформа? На ней самые бюджетные повозки концерна собираются.

elek да, двигатель K4J. Он же стоит на Nissan Almera. Двигатель дубовый, едет только на верхах. Но ресурсный.

bibukov а сколько жрет на 100 что ты боишься расхода 2х литрового атмо, но не боишься 1.6 турбо?

Да. Любой дизельный..
А бензинки с таким расходом и классом ниже редкость, если вообще бывают.. (всякие литровые турбонедодвижки в расчет не беру)

Tuntematon он хочет на бензине, чтоб ехала по барски, и мало жрала

Осталось добавить что б недорогая и не ломалась и будет недостижимый идеал..

1,8TSI

AZZOT так ему предлагали, хз чё не хотел.

Зум
Запчасти дорогие у вага . Пусть уже возьмет ушатанную вульву, будет интересно почитать.

8-9 в городе? чет не верится.. это больше на цифры дизеля похоже.. У друга была такая а4 когда то, спрошу на досуге если помнит сколько ела..

П.С: Спросил. Ответ: "трасса 7.8 круиз 108км час, город зависит от средней скорости... от 13 выходной день до 15 в среднем в будни." Правда как оказалось у него не тси был, но там туда сюда литр разница..