продолжение, первая часть Помогите выбрать авто. (+ Советы бывалых)
яж сравниваю, значит сравнимое... (с) Azzot
Правила.
Тема создана для помощи в выборе автомобиля. Не флудить! Просьба указывать бюджет и место покупки, требования к машине.
После покупки автохлама не забудь снять головку! - мантра автоветки

вот моя бешеная табуретка)
https://www.drive2.ru/r/volkswagen/tigu ... 310280506/
езжу и тащусь за такой ценник столько драйва и функционала это пипец)

Поездил на аналоге ТСИ+ДСГ, и не понравилось от слова вообще. Зато в старом кузове s40 на руке понравилось абсолютно всё кроме маленького багажника. Это к тому что не все Вольво одинаково полезны.

Также понравился и SEAT Ибица на руке. Нуу там вообще эталон, можно сказать был по технической части: рулёжка, двигатель 1,2 ТСИ, переключения, тормоза. Всё понравилось кроме короткоходной подвески.

И да, S60 II тоже жестковат. Конечно получше чем Рено, но всё равно жёсткая подвеска.

Кстати, вспомнил про бюджет твой - и подумал, почему не пойти и не взять просто фритрека, посмотрев несколько штук оО

Держите мой любимый мемас на эту тему)

Я первые три пункта каждый день использую, обладаю навыками Heel-Toe, но педали моей машины не готовы к такому. Left foot braking скажу честно, не практиковал, и это гораздо сложнее чем кажется. Ну и последний пункт доступен только богам и, возможно, bibukov'у

Leff_Alexx
приходилось на классике без ХХ ездить)
левая нога гораздо резче чем кажется при нажатии на тормоз)

Добавлено спустя 2 минуты 46 секунд:

я права на зиле 130 получал)
перегазовка)) для переключения)

Очень легко отрабатывается в автосимах перед применением)

bibukov это ибица эталон? была рестайл в старом кузове 9го года, 1.9 axr, аккуратная такая, ехала
бодро, но дизель тракторный что писец, плюс на трассе шум как в кабриолете, свист со стороны зеркала так и не победил. Внутри вся пластиковая такая.. тесная, кароч машина ездить ща певасом.., для больших дистанций не годилась. Вот леон 2003 года да.., 130 коней, на 6й по трассе как тепловоз.

Хз в семье ездит с поджопка на FN4A-EL : ТЗ не пишу думает за меня, а когда надо по моему велению. ) Инода езжу, давеча 300 км. проехал - и по трассе и по пробарям. На руку нет желания перелазить даже несмотря на больший расход. 5 ст айсин по памяти ничем особо не лучше - но поэкономнее, но то м.б. из-за мотора. На свежих ХуКиа 6АТ да поинтереснее, но опять же появились вопросы к надежности чего не было на 4 ст.
На РЕно/Пежо 4 ступ да помню кал, но потому что машина тяжелее или мотор слабее да и "мануала" нет.

Как 4 тс в Тойоте знал только по Левину, вроде норм было по тем временам - летала громко пердя ). Жижку, фильтр поменяй мож получше будет - на япах старых как два пальца об асфальт. это тебе не нынешние ХуКиа или форды у кот ни щупа, ни пробки сливной, а что бы фильтр сменить коробку "колоть".
Добавлено спустя 3 минуты 21 секунду:

БЫла возможность...но был студентом и все пропивал, щас жалею ребзя на 130м даже все часы не отьедили вышло вообще копейки. А без синхронов ездить с перегазовкой еще в детсве отец научил на 69, и 469-м.

шта? расшифруй

...ну spizнyл под пигом для поддержки разговора и отдыхвает, а вы напрягаете. Вот зануды.

Leff_Alexx я торможу постепенно выжимая сцепление и нажимая тормоз. Как бы полувыжим. Без педали газа. А сцеплением вообще кайфово варьировать. Кстати, идеальной трансмиссией считаю механику от VAG-group. Там реально очень чёткие, точные и мягкие переключения. Никогда не ошибёшься, и сами переключения доставляют удовольствие от процесса.

Добавлено спустя 3 минуты 42 секунды:

Понравилась работой самого двигателя (1,2ТСИ для Ибицы за глаза), рулевой, тормозов и самой им коробки со сцепой. По машине в целом сердцу что она была убита по кузову-тут особо восхищаться нечем было.

чтобы купить что-то не нужное, надо с начало продать что-то не нужное (С)

Добавлено спустя 3 минуты 38 секунд:

10 с мелочей ехало...

Добавлено спустя 38 минут 53 секунды:

хз как ей за глаза, мне 1,8 в 215 сил мало на октавии

Научился с первого раза пару лет назад, когда цилиндр сцепы накрылся заграницей на Audi V8 4.2 01E D11 - норм по городу ездил.

Почитал тут мнение некоторы людей об АКПП - - дикие люди...
Мне нет никакой разницы что на АКПП, чтот на МКПП ездить - главное, что б всё идеально функционировало и туту древний АКПП может подлянку подсунуть в силу своего возраста.

У меня сейчас на Кадиллаке '97 4АКПП (условно к древним отнести уже можно) - переключения не чувствуются и они вполне быстрые. А вот недавно была беда с бензонасосом - и машина не ехала, и автомат не так плавно отрабатывал - замудохался сервис искать (для диагностики), кто принял бы.
До этого лет ~11-12 назад ездил на Audi V8 ( и 3.6, и 4.2) 4АКПП - я те автоматы проклял - был молод и без денег, а навалить любил - штук ~7 машин сменил (одну разбил) когда чувствовал, что АКПП уже не торт. Успокоился надолго, когда 4.2 МКПП удалось взять.

Wer3w0lf
Сколько это монстры жрут, литров по 20-25, если по городу кататься ? У вас же там бенз чуть ли не полтора евро за литр, красота требует жертв ?

Ну, почитав тут некоторых, то это они вполне экономичны. На Кадиллаке 4.6 в ~14 по городу умещаюсь - просто наслаждаюсь в езду. Трасса 10 при ~
Ауди - там ГБО стояло - больше не хочу.
98 бенз по ~1.20 Eur пока...

Это так. Американцы десятилетиями "колодовали" над своими V6 и V8. Разработали в итоге отличные атмосферники. Я был удивлён когда полноразмерный Понтиак с прицепом с лодкой, в дижении вместе с остальным потоком показал расход чуть более 8 л на 100 км. Проверяли расход по заправкам сколько заливали и пробегу.

по опыту - в тех же условиях когда у меня 18 показывает, то кадди показал бы 26-28... "город" разное понятие.

Вот, сразу видно, что человек пробовал Да беда в том, что автосимы симулируют как правило гоночную технику, а гражданский автомобиль может не понять нажатие газа и тормоза одновременно и отрубить нафиг мощность. В любом случае, это только на треке нужно. Только right-foot clutch мастеру понятно, зачем при торможении сцепление "полувыжимать". Я прям знал, что перед нами ас.

правая в работе со сцеплением ведёт себя так же


у фордов не хуже


значит их там просто нет