продолжение, первая часть Помогите выбрать авто. (+ Советы бывалых)
яж сравниваю, значит сравнимое... (с) Azzot
Правила.
Тема создана для помощи в выборе автомобиля. Не флудить! Просьба указывать бюджет и место покупки, требования к машине.
После покупки автохлама не забудь снять головку! - мантра автоветки

да не, просто аппетит приходит во время еды

А у японцев лучше обоих приведенных в пример.


В с этим абсолютно согласен. Или они есть на бумаге, но не реализовываются полноценно.

у меня в конторе были камри 2.4 и пассаты 1.8тси
пассаты жрали 9 с копьем. камри ровно в тех же режимах 17-18. не надо сказок, про экономичных японцев.

Не в деревне живу... Я сам дрочу каждую ночь на ВАГ - лучше V8 4.2 6МКПП D11 машины нет... Пускай 18 литров сожрёт, но то V8, а не 2.0.... Против объёма не попрёшь...

Опыт, как и половое бессилие, приходит с годами)))

Могу поделиться нюансами владения РРС 5.0 SC. Но у меня его всеж угнали (скучаю, но, к лучшему)).

все возможно...

Rodyanin
Чукча не читатель

у меня щас шкода 1,8 она легче пасата, и жрет она 9-10, летом, зимой вообще ахтунг, 16+ если не нажимать вообще, пассат меньше жрать никак не может
тут все зависит от объема, 9л это легкий полуседан на CFNA, камри тоже есть, у друга, и жрет она 13-14, при одыкватной езде, так что не надо тут "вводить в заблуждение"

14 л/100 это сейчас расход на моей Мурано показывает. Ездим по городу, в районе обширной стройки, кругом разрытия, сужения полос, - строят подземный трамвай. Но у Мурано движок 3.5л, зато у нас бензин отличный, хотя 10% этанола в нём. Может качество бензина делает разницу.

За что безмерно уважаю AZZOTа-это за честность.

если не глушить?


получаем 15-16л. у меня 13-14л на 2л по пробкам зимой

на вольве хс70 3.2 стандартно было при езде по городу (СПБ, центр) в час пик +-25л один раз я вроде 22 видел, но это случайно получилось. Пассат в тех же условиях ест 18+- смело. На октавии (вес, монопривод, сухая коробка, меньше обьем) было 13-14.
Я знаю как надо и где ездить чтобы было 12-14л "по городу". Но это к городу мало относится) Например в финке по лаппенранте и хельсинки мой пассат тоже в среднем 11-12л показывает и это ведь тоже "города". Но для сравнения с питером это както сложно сравнить.
Грубо говоря - чтобы в городе с пробками машина ела 12-14л это надо чтобы поездка была от 40+- минут минимум и чтобы машина ела на холостом не больше 0.6-0.7л в час. Тогда охотно верю - будет 12-14л. Если же хх расход 1.2-1.4, то ну никак не получится.

расчехляем калькулятор и йопануматематику из личных опытов и замеров.:
25минут стояния в пробке длиной 4км с хх 1.3л\час+15% при трогании и езде накатом= 11.5л\100км
10 минут стояния на прочих светофорах - 10л\100км
15 минут движение на 1-2 передаче 10-20кмч - 25л\100км в среднем мгновенный показывает
10км движение с разгоном и торможение до 80кмч - 11-20л\100км, средний берем 15л.

более детально могу скинуть скрин из torquepro в режиме экономайзера, где он показывает это наглядно - % движения, % стояния, расход хх и расход горючего по категориям за поездку с точностью до мл.

вот можете сами прикинуть

Добавлено спустя 2 минуты 56 секунд:


готов на своем пакете сока с любым v8 4.2 встать раз на раз. даже ланч не потребуется

HELLdiego не все же в пробках стоят. Я в среднем по дороге на работу в 10 укладываюсь. Даже вот сегодня с прогревом, пока стекла не оттаят. Без резких ускорений, конечно - шипы жалко. А вечером пробки и все хуже, может и под 20 быть, если пробки глухие. Вообще, сравнивать расход в пробках глупо. У всех свое представление о пробках. Городской режим - это режим с торможениями перед светофорами, а не пробки.

Leff_Alexx торможение перед светофорами тоже не показательно, ибо есть светофоры "стандарт" по 25сек зеленый-красный. есть светофоры "мечта аутиста в правительстве" с 4 минутами ожидания попеременно разные направления (привет от жукова\казакова). также есть проспекты с светофорами раз в 4км, а есть улицы с светофорами каждые 500м, да еще и настроенные так, что ты в зеленый корридор не попадаешь в любом случае. И как это сравнивать? Расход за отрезок пути в городе где 2 светофора и где 10 будет отличаться больше чем в 2 раза тупо физически.

один раз я доехал до рево от дома на октавии с средним за поездку 6.8л. Это замечу 25км через город. Но да это было воскресенье 7.30 утра и я попал на набережной под полный зеленый корридор. Вот вам и расход в "городе" в 6.8, дизеля плачут крокодильими глазами.

HELLdiego да понятно это. Есть конечно циклы стандартизованные, но они дико нереалистичные (разгон 0-70 за 41 секунду - это как вообще?). Поэтому разговоры про расход от лукавого. Можно сравнивать для себя свой маршрут и свой стиль вождения.

Наконец-то понял, о чём вы говорите, прокатившись в питере в будний день днём по центру? а не по бокам. Средний 14.5, скорость 15. В мск такого ада не достичь даже в пятницу вечером в дождь в центре

Современный быстрый автомат на 8 ступеней - и никакой жути) Также ручной режим сейчас почти у всех есть.
В семье был DS3, вот всем машинка нравилась, кроме того самого жуткомата, на переключения уходила просто вечность.
На опеле у меня был односцепный робот, видимо, я извращенец - он мне нравился)

у меня на 2.0т летом было 14 по городу, в основном по пробкам, сейчас 15.5, но помимо холодов еще и все разрыли по моему маршруту.
На атмосфернике 1.8 зимой средний расход и 18 видел, случайный пассажиры спрашивали не 5 ли литров у меня под капотом

В снегопад перед НГ прокатись - я так однажды 25км 5 часов ехал.

не, ну 5 часов я тоже пару раз стоял. Не считая редких исключений, в мск НАМНОГО свободнее, меньше светофоров, меньше разрыто, есть реакция хоть какая-то у водителей на зелёный свет и т.п. И да, со светофора на 1.6 атмо часто приходилось ехать тапка в пол, чтобы просто держаться в потоке, а в спб вместо этого можно почитать что-нибудь, пока ковыряющие в носу соизволят выкинуть козявки и поехать дальше, не нажимая тапочку.

именно это я и заметил последнее время. в питере гораздо сложнее по движению. например в выходные на ЮЗе не выехать из двора, физически просто. Расстояние брестского бульвара до кольца стачек\ленинский ровно 3км - на машине этот отрезок займет БОЛЬШЕ, МАТЬ ЕГО, ЧАСА! я однажды 20 минут из двора не мог выехать даже, в итоге бросил машину и забил на свои планы.