продолжение, первая часть Помогите выбрать авто. (+ Советы бывалых)
яж сравниваю, значит сравнимое... (с) Azzot
Правила.
Тема создана для помощи в выборе автомобиля. Не флудить! Просьба указывать бюджет и место покупки, требования к машине.
После покупки автохлама не забудь снять головку! - мантра автоветки

Rodyanin значит сток 312мм - это не тормоза, имхо. не для этого веса, ибо такие же на 1.4 150лс седане стоят, только весит он поменьше слегка. 340мм от RS (они не жа 2.0bi-tdi олтреке) вообще небо и земля. Ну и опять же, я рассуждаю с точки зрения ст2 и потом ст3.

тут наоборот. на 1.4 поставили старшие тормоза (на битурбодизель еще больше - но он тяжелее). по-моему, только на россию. сток вполне нормальный для гражданского использования, и на 1.4 он с большим запасом - там это прям ощущается.
для трэка и/или 350+ сил - замена не бессмысленна, конечно. но на фоне каких-нибудь фиников - они и в стоке офигенно работают.

ну так и я считай 3й год ездил и не парился, пока на к04 уже пару раз за 3 торможения с 200 не поймал "мыло" - тормозов просто не стало.

можно переключать через одну 1,3 и т.д ,раскручивая двигатель если его мощности хватает
в результате машина набирает скорость быстрее чем с автоматом
PS мне достаточно под толкнуть пальцами рычаг переключения коробки и втыкается следующая передача
только действие надо довести до автоматизма
а у тебя там автомат думать будет ,особенно если газ тормоз туда сюда нажимать

Prof
Что ты такое несешь ?
Сам то ты часто так разгоняешься, втыкая сразу третью после первой ?
Да и как бы ты не усирался с механикой, современный dsg будет быстрее.

я не давно со сломанной левой нагой вообще по 200 км пару раз ездил
там с 1й сразу на 5ю переключал
а так с 1й на 3ю почти каждый день
двигатель набирает скорость при включенной 5й передаче с 40 км в час ,самое главное чтобы не ниже 900-1000 оборотов оставалось по тахометру

и ничего смешного в этом не вижу ,двигатель тянет на ура
и очень часто раскручиваю до 7 тыс почти до отсечки

кто там мерзнет в Вагах?
https://www.drive2.ru/market/offers/363262

может и быстрее переключит скорость ,но поехать быстрее не поедет машина
PS есть ещё крутящий момент ,вот там лучше всего и переключать механику
ну то есть на этих оборотах двигателя

Prof
Ну то, что ты так делал, не говорит о том, что это нормально .
Нравится насиловать свое корыто - ок, но зачем другим советовать ?
Когда сдавал на C1, иногда стартовал со второй и даже не чувствовал какой-то разницы с первой, но это не правильно.


Поехать быстрее чего ? Если мотор, вес авто и тд одинаковые - поедет быстрее.

для моей машины переключение с 1й сразу на 3ю это нормально ,никакого насилия

ну это от рук с головой зависит

быстрее, стабильнее. и в миллион раз комфортнее.

и да. на всех спорткарах давно аналоги ДСГ

На относительно свежих машинах уже давное ничего не зависит. Робот быстрее и все.

Это вряд ли - у меня ZF 8HP)

Весьма спорное заявление, вот с 5 на 3 еще понятно зачем переключаться, но навык переключения вниз да еще в повороте почти у всех еще хуже.

Робот на предыдущей машине крутил до отсечки в ручном режиме.
На нынешней автомат в спорте переключает на верхах, в ручном зависит от опций/кодировки авто, заставить не приключаться вверх не проблема.

Нет, достаточно попробовать хороший автомат. На бюджетных и возрастных машинах (и не только) они действительно медленные и тупые (

На предыдущей машине пользовался постоянно - мощности было не шибко много, двигатель тянул нормально только на верхах, а робот в автоматическом режиме повышал передачи довольно рано. На нынешней тоже смысла пока не вижу.

Запросто станет, но не каждый, так как способен переключать передачи и вверх и вниз и непоследовательно быстрее водителя.
А роботов сейчас вообще на "гонки" ставят повсеместно.

особенно если едешь в общем потоке где приходится иной раз за секунду нажать педаль тормоза -газ-тормоз и опять газ
мы же не на треке а в городе
elek
SmaSheR
у вас видать супер программа на работу двигателя вместе с акпп
а сами обсуждают что коробки тупят когда чуть не так по плану


у меня на форде(1400 кг) с 1.8 можно трогаться с 3й
только сцепление жалко

Так ты уже реши, ты не на треке или тебе надо жать тормоз-газ-тормоз-газ ?
Хотя ты наверное из тех, кто в потоке туда-сюда прыгает, в надежде отыграть пол минутки.

у меня на саабе сейчас холостые на третьей около 35кмч , третья на 190кмч кончается, на 130кмч на пятой 1400об\мин тоже тронуться наверное разок можно будет, но даже SpecC сцепа офигеет)

а еще дсг идиальна

кстати про идеальные коробки) у отца новая хс60, 67к пробег сейчас. Я на прошлых выходных в гостях был - ппц у него удар когда он Д включает, я первый раз аж испугался. Ну а потом норм, плавненько едет, комфортно, не то что дсг ссаная

ну так я и пишу про обычную дорогу

или Ты на работу или куда там ну в булочную по особой трассе едешь ?

не ,я из тек кто пред видит ситуацию на дороге