продолжение, первая часть Помогите выбрать авто. (+ Советы бывалых)
яж сравниваю, значит сравнимое... (с) Azzot
Правила.
Тема создана для помощи в выборе автомобиля. Не флудить! Просьба указывать бюджет и место покупки, требования к машине.
После покупки автохлама не забудь снять головку! - мантра автоветки

Prof кстати хотел спросить - а) я там видосик выложил недавно на прошлой странице - покажи где там коробка с ума сходит своим наметанным глазом
б) сколько опыт езды на дсг, на какой машине?

плавненько и комфортно работает у первого фокуса с 2 литровым и акпп
и у тайоты авенсис(2005г) 1.8 акпп

Добавлено спустя 4 минуты 22 секунды:

ну включает она скорости с грохотом а вот всё остальное тахометра не видно ,не понятно
ну в общем машина как овощ

Prof спасибо, теперь понял. скажи на какой секунде грохот и вопросов больше не имею)

тихий на 3,4 есть и точно 11,21
просто звук у меня с телевизора ,не очень понятно

Prof я просто не понял как можно при просмотре без звука было грохот услышать)))

да не, со звуком, просто пришлось громкость на 100% включить потом ,чтобы услышать всё
а 11ю и 21ю слышно без звука

Не спорь, доказано - рука на символе рулит.

Prof у меня тогда логика не сходится. я там вроде громко говорю "чуть нажимаю", а ты пишешь "ну в общем машина как овощ" )) вот у меня и не сходится) так то овощь едет 0-100 за 4.6 и квотер 12.7

Добавлено спустя 58 секунд:

АХАаххаха, спецы в треде.
давай помогу )
https://yandex.ru/search/?text=blowoff& ... n=379&lr=2

я смотрел на дорогу и по сторонам ,по виду овощ ,на газ нажимаешь а машина как ехала так и едет

Добавлено спустя 5 минут 48 секунд:

не зачем пока ,у меня мкпп без глюков

а без лаунча?

ничто не идеально. дсг - лучшее из того, что есть. только и всего.

и еще раз - "бывает иногда" - то есть реально иногда. небольшие шероховатости на уровне - неуверенно воткнул передачу на мешалке. пассажиру вообще не заметно. в 99% случаев это идеально плавная коробка. вверх, вниз, кикдаун, спорт - все логично, правильно, ожидаемо.

Добавлено спустя 30 секунд:

добавь пол секунды на выкат.

гдето так. 5.1-5.2, но добавляется скорее не тупо время, а время на сведение при нажатии на газ. в ланче он бросает сцепу, без ланча спокойней подрывает, а потом уже кровькишки

то есть на уровне "робот тойоты 100% времени"

еще полсекунды на раздутие турбины
еще полсекунды на тупизну коробки итог около 7 в реальных условиях


на моей таете, поставил ногу на педаль газа она скинула передачу а это думает полсекунды, да еще разрывы тяги постоянные
хочу обогнать высовываюсь, есть место ->жму в пол -> она думает -> нет места -> я отпускаю -> ничего не происходит

в пол дсг не думает

какие там расценки на ремонт не ломающейся дсг

сцепление 30 мехатрон 40

у тебя что-то сломано.
вернее, что-то неправильно настроено.

я вот только что ехал на новой А3 (реально новой - там меньше 500км пробега) 1.4Т
вот там все нормально с ней, динамики в принципе хватает, но с экономией и экологией там совсем упоролись. она чуть что отключает 2 цилиндра, и педаль газа реально как "резиновая". я даже не знаю, как это еще описать.

то есть ты нажал - она подумала - ты не передумал, нет? тогда она потихоньку поехала. ты точно не передумал, а? тогда она быстрее поехала - уже на все деньги. в спорте лучше, но все-равно немного есть.

вот если такое - это жопа, да. но это явно эко-режим какой-то.
у меня так не было ни на одной другой машине с ДСГ.

Добавлено спустя 35 секунд:

ну вот реально - я несколько раз ловил себя на том, что педаль на полу, а машина тихонько так покатилась

Добавлено спустя 49 секунд:

дешевле чем на ремонт неломающихся японских автоматов и неломающихся японских вариаторов. раза так в два-три.

ты прав на 100%


автомат прошел 175к без единой поломки, догоняй


какая нахрен экология с раходом 17 по пустому городу?
#77

а теперь грузим на него 380сил и проверяем хотя бы 5ккм и 100 ланчей.