продолжение, первая часть Помогите выбрать авто. (+ Советы бывалых)
яж сравниваю, значит сравнимое... (с) Azzot
Правила.
Тема создана для помощи в выборе автомобиля. Не флудить! Просьба указывать бюджет и место покупки, требования к машине.
После покупки автохлама не забудь снять головку! - мантра автоветки

я те гарантирую его DSG, даже без чипа и ланчей не проедет 175 без вмешательства

ну вот это реально одна машина так едет. и это какая-то настройка. у меня такого нет вообще. на 1.4 пассате тоже не было.

Добавлено спустя 30 секунд:

у меня проехала 130+ на ауди. потом ее продали.

Добавлено спустя 47 секунд:

четырехступое говно мамонта на двигателе от газонокосилки?

проедет. мокрые дсг живучие твари.

это говно мамонта сразу понимает что от него хотят, и не стеснятся крутить пихло...
ну и мотор +/- такой-же 400гр фигня

только момента больше в два раза, ога.

у меня шас моменту и мощности в 2 раза больше, а что толку...

если такое же - это не коробка - это настройка педали газа.

Rodyanin
вот поэтому я взял японскую механику

Ну с таким расходом по городу, на ваге можно будет раза 2 дсг поменять и все равно дешевле будет .
Тут нужно понимать, что тебе нужно от машины "надежность" японцев или расход и динамика вага.

померились акпп ?

у него ваг

Давайте я погреюсь 10 мин и проеду километр - потом выложу расход. Это тоже будет считаться? Видели трип-то на фото у него?

Тогда соррян, у меня вчера по пустому городу вышло 6 с копейками, при средней в 31-32км/ч. Если не выключать старт/стоп, то вышло бы ещё меньше .

Лул. Чего только не выдумают вагодрочеры.
- Ниче что Ваг японский Айсин ставил и ставит до сих пор и все нормально с расходом топлива и с надежностью впорядке - только их мотор масло жрет CVWA Джатко Ваг раньше вроде тоже ставил в 00-х. В городе лафа на АТ ездить да и по трассе с АТ все в порядке.

- Камрюха V50 2.5 в смешанном 9-10 есть, по трассе не экономя ~ 8 л. можно уложить ниже если задаться целю экономить. Как зимой не интересовался.
По пробарям и зимой с прогревами любой будет жрать - что "газонокосилка" что грузовик.
Семеййная атмояпошка зимой короткими пробегами 5-10 км. 15-17 ест - ничего в этом удивительного нет. На разных Жигах зимой и пробкам было не меньше 10 л. - БК не было - на глаз.
Только не надо спрашивать и советовать что проще без машины - пояснять и спорить не собираюсь.
100-150 тыс. и ремонт ДСГ ~ 100 рублей. Изначально машина с ДСГ дороже чем японец или тот же Ваг с японской АТ?
Может они актуальны в Эуропах с гарантией на авто 5 лет и бесплатным обслуживанием - у нас же будут в авторитете АТ еще долго.

Ох уж эти сказочники тойота-дрочеры, в смешанном у него 9-10. Можт смшеанный у тебя со средней скоростью в 50 км/ч ? Был у дядьки камри с 2.5 движком, по москве он стабильно жрал 13-14л на 100, по трассе мог 7 или 10, смотря как овощить.

Какая именно машин с дсг и какой японец ? А6 будет дороже чем альмера, но поло будет дешевле камри
Где там в эуропах бесплатное обслуживание ? Ну а 5 лет или тех же 150т км у киа гарантия, на ауди гарантия 4 года или 120т км.

Зачем вопросом на вопрос отвечать?

Для тех кто в танке подразумевалось сравнение новых автомобилей.
Кем надо быть что бы выбирать между А6 и Альмерой? Или взять Поло вместо Камри из-за ДСГ ? /риторически/

Подробности не знаю. Надо спросить тех кто от туда или этим интересовался - это программа явно не бесплатна и по пробегу там ограничения не такие.

на бедные авто для нищих стран со странными вкусами - ставят. жрет больше, едет хуже. ресурс меньше. комфорт ниже. но более неприхотлива к режиму эксплуатации.
дсг - относительно новая коробка. и за почти 15 лет - ее уже очень прилично обкатали. там десятка два ревизий на самую дешманскую и наименее ресурсную коробку (старшие изначально не уступали автоматам по надежности)

люди быстро забывают. я, например, отлично помню, какой вой был на эти айсиновские коробки на вагах, когда они только появились в начале нулевых. гораздо больше, чем на ДСГ потом.


реальность такова, что автомат - это комфортно и более менее надежно, но дорого.
или более-менее дешево, но убого.

всерьез можно сравнивать со старшими роботами старшие коробки, но не айсиновское говно, которое на сегодняшний день тупо хуже по любому показателю.

Я вообще не очень догоняю, о чём разговор... Прошли времена, когда найти мастеров по ремонту ДСГ было проблемой. 7-ки сухие так вообще на 1-2 перебираются на каждом углу, а 6-ки мокрые ходят зачастую 200+ тыщ при нормальном обращении и замене масла раз в 60к. А когда таки не ходят - всё равно чинятся, и ни за какие не за 100к уже, а меньше. А есть ещё и продольники для людей 500-е. Я понимаю, когда обсуждаются минусы дсг-7 на самой бюджетной ушатанной машине с 1.4, которую берут "ХОЧУ ВЖЖ НЕДОРОГО", но равнять все дсг и приводить в пример дубовые, хоть и надёжные томаты... И предлагать камри Хотя кто-то любит плавать по волнам
И да, если уж не только про коробку... Великий и ужасный 3.5 камрёвый едет как 1.8 ст1, а с ст2 уже не справляется даже на скорости против полного привода, который начинает быть медленнее переднего...

ну новый механ 70к всеж стоит, + сцепа реально 24-26к найти ну и стоимость работы конечно.
но механов восстановленных (а их чинят уже даже в гаражах успешно) по 40к есть в любом профильном сервисе сразу - тебе машину отремонтируют под ключ за 2 часа.

Добавлено спустя 6 минут 40 секунд:

Спросил у друга, он таксует на своей камре последние полтора года по питеру, пока ему тачку не разбили в дтп.

Ну так, не зря инженеры свой хлеб (с икрой) едят). Моя в спорте не тупит и в предложенном тобой сценарии "тормоз-газ-тормоз", в комфортном режиме немного задумывается.
Внезапно, коробки бывают разные, есть тупящие, есть не тупящие или тупящие реже мясного оператора. Никто же не судит о механике вообще по коробке шишиги

Да не отмазывайся, ты указал сценарий как раз для постоянного перестроения между рядами или для того, чтобы ползти бампер в бампер в пробке.
Предвидцам это не нужно - они заранее и затормозят и газу дадут, задумчивая коробка их никак не ограничивает.

Не претендую на истину в последней инстанции.
В принципе, к возрастным машинам уже можно отнести некоторые аппараты с DSG, с этими коробками есть и относительно бюджетные новые автомобили.
Но то роботы, я писал в первую очередь о классических автоматах, вот таких быстрых коробок на машинах прошлого десятилетия и в бюджетном сегменте (современных) как-то не встречал.
А если проверить - есть примеры таких?

Можно дружно похейтить вариаторы