Тема создана для обсуждения общих автомобильных вопросов, тут можно поделиться впечатлениями от любого корыта, выложить прикольное видео, решить проблемы в личной жизни, найти поддержку друзей-алкашей.
Прошлая тема достигла лимита сообщений, поэтому продолжаем тут.
Картинки больше 150кб под

он офигительный)

Masterovoj аргумент

ну так по твоей ссылке у гольфа есп в базе нет, ксенон дороже, подогрев за бабло, дрыгатель "проблемный", коробас неправильный, привод вообще ни в какие ворота так что разница в 130 имхо оправдана

Gtr уже до 1500 сил раздули.... Интересно, какой ресурс движка и коробки?
http://m.youtube.com/watch?v=x-fUcKbdlao

блин, офигительные салоны щас только в феррари всяких, вот офигительный в бнв

Kensei сильно б/у и не электро

там смотреть надо. не все можно сравнивать в лоб. сейчас они там вообще поплохели и все что угодно убрали на допы, чтоб база была дешевле. фокусы всякие поджимают же.
но там много что и есть. например в бэхе за кожу хотят больше - при этом, там в альтернативе тряпка. а в гольфе уже алькантара стоит.
за климат в бэхе просят пол царства. краска дороже и т.п.
в итоге - все равно гольф будет дешевле. и это топовый гольф и самая дешевая копейка.
за цену копейки постарше - можно взять GTI-гольф или сирокко в фарше.
а что до привода - то на младших комплектациях, имхо, это скорее минус. передний практичнее + клиренс у гольфа чуть больше.

в любом случае, человек, который утверждал, что стоят копье и гольф одинаково несколько лукавил
кроме того, если уж рассматривать копье всерьез - я бы скорее А3 смотрел - там более вкусные предложения.

Добавлено спустя 1 минуту 53 секунды:

1 заезд, не?

Rodyanin хз. Видео смотрел?))) надо буги ждать, мож он знает эти тачки...

мультимедия вообще двести кажись смысл в том, будешь ли ты счастливее в гольфе с кожаным салоном

картофан возить удобнее
а вообще, я так, спору ради, сам на сирокку облизываюсь, а оно от ляма еще и с недомотором. копье с мотором вообще полтора

Добавлено спустя 7 минут 15 секунд:

ога, само собой, так и собирают 1500 давно не предел для полугражданской езды. галларда летом вообще из 400 выехала на миле

Kensei, Masterovoj я, честно говоря, не понимаю, чего вы по ним претесь?
салоны как салоны.

Rodyanin очень удобные салоны. И радуют глаз.

Добавлено спустя 3 минуты 4 секунды:
эталонный http://board.od.ua/uploads/aimages/larg ... 206973.jpg

ну это вопрос вкуса. на полноприводной А3 с 1.8Т, наверное буду


в принципе, просто по городу ездить, аля муркин ( ) даже в базе сирокко очень ничего. если сравнивать простой гольф и сирокко в начальных комплектациях - последний выигрышнее смотрится, имхо. хоть и немножко дороже.

если БМВ совсем с мотором - там уже есть из чего выбрать против нее.

ну и я о том же. Но во всём виноват ВАГ, даже в том, что клапана гнутся на Калинах и Хюндаях. Проблема вся в прокладке между рулём и сиденьем. Если она железобетонная, то её на выброс только надо.

PS еду к 14.00 на СТО. Профилактически менять все ремешки (ГРМ, ГУР, генератора) и сальники (распредвала и коленвала). Не хочу чтоб двигло загнуло. Да и хз в каком они состоянии после того как сальник (-и) давануло.

Ничего конкретного сказать не могу. Конечно же ресурс не большой. Вообще, владельцы гэтэров говорят, что движком рыгают 90% всех, кто сделал тюнинг. Коробкой мощные тоже дриснут, особенно если по бетону или клею сракать будут.

я не хочу а ля муркин

Парни, меня скоро забанят походу. Ругаюсь с модератором насчет автоветки

Какая массовая? У Родянина не было, значит это единичные случаи из-за плохого бензина или дебила-наездника

У Вас неправильный поисковик. Гугл выдает 4 калины, 3 фольца, фиат, гетс. Вывод - у БАГа такое же качество, как и у Автоваза. Внезапно, джетта об этом рассказывала 5 страниц назад.

Это которая БАГ_не_говно.ру? Где Вас все понимают, сочувствуют, хают плохой бензин и дебилов убивающих ВАГи?

А у Вас?
1,6-1,4=0,2л
136-122=14л/с (10%)
Потом добиваем гольф тем, что есть в бехе - вуаля, разница 90 тыщ(10%) за лучший движок, подвеску, понты и отсутствие гнома под капотом.
Если чО, то для буги 300 тыщ - не разница, когда он сравнивал оптиму с пассатом.

А в чём проблемы то?В россии надо пользоваться нашими поисковиками, а не забугорными)) Я не говорил, что для меня 300 тыщ не разница. Не надо всё во так выворачивать))) Скажу ещё раз - заработай себе на авто за лям+, тогда и поговорим. Сейчас ты очень неадекватен)))

зря иронизируешь. может быть проблема есть, но независимые исследования указывают на то, что ваг в целом не самые ломучие движки делает. не хуже бмв

может быть была косячная партия цепей? тогда должен быть отзыв и бесплатная замена. то что люди много ноют на публику но не могут просто придти и потребовать то, что им причитается по праву - это
наконец, проблемы цепи - это проблемы натяжителя в 99% случаев. цепь это не ремень - она не рвется внезапно без видимых симптомов. проблемы натяжителя ДИАГНОСТИРУЮТСЯ ЗАРАНЕЕ.
а то, что народ после калин ездит с гремящей цепью, и думает, что так и надо - это их личные проблемы.
у меня в книжке написан регламент замены на цепь на ТФСИ движок - 220К км. и то перестраховываются. неубиваемая она.
а натяжитель подлежит ДИАГНОСТИКЕ. на каждом ТО. и просто - ты машину завел - ты не вижишь, что с ней что-то не так?


да ничего там нет, на бэхе. она в базе как твоя калина

лучшесть движка - дискуссионна. он мощнее и только. но и само авто тяжелее. проблем с этим 1.6Т тоже дофига. или у тебя поисковик только по вагу искать умеет? так что с гномом мимо
подвеска там ничуть не лучше. на каждый день гольф комфортнее. шумка даже хуже, имхо.
еще раз - без кожанного пакета (почти 100К!) там будет тряпка - как в калине. на гольфе будет приличный комбинированный салон. иначе можно смотреть гольф в тренде - а это еще почти -100К
ну а на счет понтов. если копейка бмв - это понты...
#77

А это не тот ли двиг, что на куперы ставился? Там да, хлебнули люди с ним горя))