продолжение, первая часть Помогите выбрать авто. (+ Советы бывалых)
яж сравниваю, значит сравнимое... (с) Azzot
Правила.
Тема создана для помощи в выборе автомобиля. Не флудить! Просьба указывать бюджет и место покупки, требования к машине.
После покупки автохлама не забудь снять головку! - мантра автоветки

Есть - но надо понимать что значит быстрые да акпп с бубликом и соленойдами - даже на всех современных сложных кпп с блокировкой ГТД он априори не будет быстрее переключать чем хороший опытный водитель (не водятел) на мкпп.
Айсины на Ваге с 1.6 быстрый - прокатился немного на Октавии А5 по городу, так и в качестве пассажира на Джетте ездил отличный коробас, пожалуй лучший , хотя новые корейцы думаю не уступят ему. Тот же айсин но для более омщных моторов устанавливается на Камри, Вольво и пр. авто тоже отличный.
ZF на бензо и дизельных BMW - начала 10-х ездиль только пассажиром полная адекватность никаких затупов. Много знакомых ездят до сих пор вытирая слезы счастья.
У Мазды свои коробки 6АТ тоже все с ними нормально в плане адекватности и быстроты. Прежние 4-5АТ комфортные нет никакой нервотрепки, для этого они и созданы.
Кстати на драговом Скае кот рекорд России ставил тоже АТ установлена древняя американская. в инете найдешь.

Стрисракить или шашечки конечно на ДСГ будет эффективнее. Но думаю он уступит толчее пробочной по комфорту управления тягой и плавностю - но сам не ездил.
По ликвидности авто 5-10 лет пока АТ японские думаю тоже далеко впереди ДСГ.
Если бы себе брал авто на длительный период - а у меня всегда так было и не предвитится иначе, то явно в сторону атмо японцев или корейца несмотря на его недостатки. Если просто взять покататься и вернуть безвозмездно то ДСГ.

Как ДСГ у стритсракеров.
Я думал быстрее уронит, но за Хинкала болел - не из жалости, а из человеческой симпатии.

Счастливые ребята, и они похоже не догадываются какие они счастливые, - живут в свободных либеральных странах. Где могут не только рассуждать о секундах интенсивности разгона, и долях секунд на переключение передач... но также и быстро ездить!
А у нас на континенте, - к примеру в Торонто, и южнее в Майами дороги разбиты, плотные потоки, пробки, непрекращающиеся ремонты. На самых лучших хайвеях максимальная скорость 100 км/ч (за крайне редким исключением в отдельной провинции и некоторых штатах.)
И вездесущая полиция. Полицейские крузеры выскакивают и шныряют как акулы. За каждый штрафной тикет - повышение страховки. Превысил штафные пойнты, - лишаешься водительской лицензии. В отличие от свободных либеральных стран, у нас нет понятия "нарушение правил дорожного движения". Вместо этого классификация "Нарушение закона Канады" и "Нарушение закона США". И потом страховики могут вообще отказаться страховать. А за езду без страховки можно несколько лет тюрьмы схлопотать плюс несколько тыс. штрафа.
Скрип шин при разгоне или прохождении поворотов - у нас классифицируется как опасное вождение (dangerous driving) с наказанием по уголовной статье. Не скажу что часто наказывают за скрип шин, - просто наш народ не часто гоняет со скрипом.
Нам тут не до бешеных разгонов, - и так у нас высокая аварийность, в отличие от ваших стран. Вот сейчас в новостях, за сутки по первому снегу в городе несколько сотен аварий, и в четырёх смерть. Одна авария (в городе!!!) с 14 вовлечёнными машинами с одним покойником и 20 ранеными.
Вот такие наши новости, в которых нам (бедолагам в отличие от вас счастливчиков) не до сравнения ДСГ с АКП и с ручным переключением, и у кого секунд на разгон и переключение меньше.
И лучшая для наших условий машина на мой взгляд, - мой сосед, молодой семейный парень ездит на Кадиллак Эскалэйд Гибрид.)

У меня был робот попроще - в пробках плавность действительно страдала. Но кому она нужна если едешь бампер в бампер

Так там ZF 8HP, для нее заявлено время переключения 200мс, у меня такая же, второго поколения, если верить моему седалищемеру - не обманывают (в спорте), коробка действительно замечательная, DSG теперь вообще не манит, никак.
Её же сейчас и на M5 ставят, говорят и на новых M3/M4 она будет и я очень сомневаюсь, что даже опытный водитель (не гонщик) сможет переключать также быстро как она.
А вот на их предыдущую шестиступку слышал жалобы, что тупит.

Да она там как минимум усиленная и черт еще знает как модифицирована, плюс "поставили сухую систему закиси азота Wizard. Ее я использую на старте, чтобы раскрутить гидротрансформатор АКПП."

У вас там зимнюю резину вообще не используют что ли?

Используют повально широкомасштабно. Но в отличие от многих европейских стран где в основном живут в расслабухе и работают не бей лежачего (знаю, был, жил, и видел), - а чтобы жить в Сев. Америке нужно вкалывать. В Сев. Америке очень многие работают на 2-х работах, некоторые на 3-х(!!). Даже зажиточные богачи из среднего класса, врачи, юристы, профессора нередко работают и в США, и в Канаде, ездят-летают туда-сюда. (Имею таких знакомых, и был у меня такой профессор, да и меня самого бывало на две разные работы ездить). Вот и спешат многие, нервничают в пробках, совершают ошибки, и тогда уже никакая резина не помогает. Спешка - частая причина.

У них там зимней резины нету насколько я знаю.. Точнее то что у них по закону зимняя резина(M+S) на деле таковой не является.. В США по крайней мере..

Дак так оно везде.. И в нашей расслабухе и в вашем напряге..

Не было/есть там никаких 8HP, 5-6 ступеней не более.

В начале 10-х уже f-серия пошла, а там 8HP практически всюду, f10 была в конце 2009 представлена, f20 и f30 - 2012г., на f01 8hp стали ставить с 2012. 8HP и на Е-серию, кстати, ставили, например, на некоторые комплектации X5 E70.
На рубеже десятилетий у них действительно было еще много автомобилей с коробками предыдущего поколения, но хватало и с новой, так что вполне возможно, что кому-то из твоих знакомых повезло, шанс примерно 50/50, если считать началом 10-х 2010-2013 год.

Так в Москве тоже пробки и все спешат, а такие массовые аварии редко встречаются, также замечаю, что один из участников мелких дтп, происходящих по первому снегу, тот, который "догнал", часто на резине не по сезону, либо просто убитой.

bibukov

Это не так. Тем более, если речь идет о гражданских КПП, а не короткоходных кулисах у спортивных машин. Я замерял свою машину рейслоджиком, при переключении видно прерывание ускорения почти в 0.4 секунды. И это у лучшего результата. Я, конечно, водятел наверное и коробка у меня не гоночная, но обычный автомат на BMW намного быстрее переключает. И стабильнее в 8 раз.
Я уже давно принял факт того, что 2 педали быстрее, экономичнее и дешевле. Но все равно выберу механику.

есть на ютубе человек-дсг на боевой хонде с хорошей коробкой и короткой кулисой. и его дсг обходят как раз на переключениях в том числе

4акпп едет лучше чем водятел, а вы о DSG...

Добавлено спустя 1 минуту 2 секунды:
Дети, учить вас и учить...

кстати удушник продает свой сеат леон 12-13 года, 1,8DSG пробег 93 вроде, за 550 отдаст если попросить

Да, это так, и возможно давно. Я заметил что на BMW 5-ке начиная с 1995 г. автомат быстрее и лучше по экономичности! А трансмиссия с ручным переключением мало того что там меняемый расходник - диск сцепления, так там ещё если следовать инструкции, - то КП требовала совсем недешёвого фирменного масла.
Хотя то про BMW, а к бюджетным маркам и моделям автомобилей возможно это не относится.)


В Сев. Америке "зимняя" резина - это строго зимняя. Она маркируется "снежинкой". Зимняя резина широко применяется в Канаде, и США кроме южных районов. Многие переобуваются в зимнюю. Многие шиноремонты предлагают за приемлемую цену хранение обменных шин/колёс для тех кому неудобно их хранить дома.
В провинции Квебек в зимний период вообще запрещено выезжать на дорогу на всесезонной или летней резине. И на тех кто вовремя не "переобулся", - там штраф, буксировка на штраф-площадку, и доп. плата за услуги буксировщика, и за стоянку на штрафплощадке.
"M+S" (Mud+Snow) - это другая, всесезонная резина, и она в Сев. Америке никогда никак не относится к зимней. О чём специально разъясняют и производители шин, и страховые агенства. Замечу, что страховые компании поощряют использование зимних шин (со знаком "снежинка") зимой снижением стоимости страховки для автомобилистов.

Cocoa

Cocoa
Ок, ошибся, есть.. Но не ошибся что не обязательно.. Отсюда и эти забавные видео с авариями по 20 авто на "ровном" месте.. Видимо эти видео не из Квебека..
Кстати, европейские лидеры рынка зимних шин присутствуют у вас?

Да, некоторые.
https://www.tirerack.com/tires/surveyre ... ype=W&VT=C
https://www.canadiantire.ca/en/automoti ... lsrc=aw.ds


Там дезинформация в заголовке. Неграмотные люди.
'M+S' - это никакая не металь, а "Грязь и снег". Чтобы лучше понять, - температура выше нуля, снег частично потаял, льда уже нет, и вы наконец решились выехать из гаража. Но осталась смесь остатка нерастаявшего снега с грязным песком и солью на дороге. - Такие вот расчётные проектные условия для 'M+S'. Вот для каких условий эти шины 'M+S', то есть как я ранее отметил, - никоим образом никогда нельзя думать что они хоть чуток близки к зимним. НЕТ! Даже не думайте выезжать, - НИКАКОЙ метели не должно быть в головах когда вы на таких шинах! Они не рассчитаны на близкие к нулю и на отрицательные температуры!!

Pavluxa только у меня по области таких нет. Начинаются с пробегами от 100-140,000 (и это ещё хорошо, а то и за 200+) в непонятно каком состоянии. То что этот им ПЕРЕКУП нашёл такую неудивительно, этим упыри этим и занимаются только: ищут внешне целую, "не бита/не крашена", с 1-2 владельцами по ПТС. Только что ты такую найдёшь маловероятно: они нынче весь рынок пасут и ты их не опередишь.

Ну и главное: этот твой ВАГ-пузотёр. Сейчас зима, чистят у нас далеко не везде. К родителям порой не подняться зимой на машине-там колея до асфальта. Вот такой расклад.

Так что мое имхо: как раз надо смотреть шведов. Они не продаются-перекупам они неинтересны. Плюс на Вольво не гоняют.

Добавлено спустя 5 минут 24 секунды:

Пузотёр, но красавец! Какого цвета?

синий, дак бери хорошая машина и цена одыкватная, лучше не найдешь быстро...

Ну за 300 к особо не разгонишься, но поискать можно понятное дело только БУ. Могу только посоветовать не брать Авто ВАЗ, это дыра на колесах, одни проблемы. Ну и не пытаться купить себе космолет за такие деньги, на подобии Мерседеса или БМВ, так как за такую сумму Вам сто процентов продадут ведро, которое разваливается.

Возьми себе Renault Espace - у друга такой в максимальной комплектухе - забей на VAG...
Если ты бомж, то тебе понравица - там есть и АКПП, и МКПП... Touran - это вообще не машина и т.д...Если тебе ничего не понравилось, то твой путь - Largus.
Я в этом не секу - предпочитаю авто от 8-ми котлов, но никогда не унижаю другие...