продолжение, первая часть Помогите выбрать авто. (+ Советы бывалых)
яж сравниваю, значит сравнимое... (с) Azzot
Правила.
Тема создана для помощи в выборе автомобиля. Не флудить! Просьба указывать бюджет и место покупки, требования к машине.
После покупки автохлама не забудь снять головку! - мантра автоветки

так старая квадра и новая типа разные, о чем и был месседж. ну и да, RS6 - это прям эталон по управляемости, несмотря на то, что огромная баржа.

но справедливости ради - в большинстве сценариев разницы-то особо не будет. тут скорее вопрос, как настроить.
можно ведь и как на мерседесе сделать.

HELLdiego, сказанное мной касается только c8 - на ней двигатель по моему еще сильнее вытащили и, как уже заметил Rodyanin выше, заменили нормальный пп на ультру, а с7 я и сам раньше страстно желал)
Также и f10 нифига не g30 - валкая она, та же "солидная машина" даже на заднем приводе, актуальный пятак более озорной.

Эталон для крупного универсала. Физические ограничения все же не преодолеть, так, например, хватает любителей хот-хэтчей, которые от машин побольше начинают плеваться и берут какой-нибудь миникупер, хотя деньги есть и на S5. Но лично меня RS6 бы устроила

Он остался только на дизелях 3.0 и RS теперь , в которых стоит ZF. И, по всей видимости, 3.0 TDI не доедет до России.

По сравнению с чем - эталон управляемости?

это баржа едет только прямо, хотя и быстро, но развесовки там нет

AZZOT с чего это только прямо? та же RSQ8 обошла M5 F10 аж на 10 секунд, а там тот же движок что у RS6 C7 и это баржа.
Да и опять же что обсуждать - ни ты ни я машиной такой не владели и соки все из нее не вытягивали. Если профессиональный пилоты на треке замерили между ними 1 сек разницы, то для нас машины едут в паритете априори.

rs6 это конечно не 911 порш, но и говорить, что едет только прямо, это уже хейтерство чистой воды

было много споров об актуальности этого заезда...

это не мерседес и не БМВ, так что до рулежки тут очень далеко

я сам мечтаю об атмо S4, но... налог расход задиры, да и трупы они все, увы турбо это овощ, надо злое атмо

Что значит далеко ? Если на 2-3 секунды медленнее, чем М6, на нюрбургринге, это уже далеко ? У меня сомнения, что ты сможешь реализовать такую разницу.

сегодня в питере подморозило, еду к зсд, дорога пустая (ну не пустая, все сзади в 100+м) , в повороте бочком бочком и знаете что - закон подлости )) гайцы )) полосатая палка разумеется и такой "кудато торопитесь?".
- нет, что вы, просто сколько очень, а у меня 300+ сил, чуть занесло, но все хорошо, спасибо
- аккуратней, гололед, щаслифохо пути

HELLdiego когда своего трека вздумаешь продать, СТУКНИСЬ, прикину на день, вдруг куплю )

Pavluxa пока не в планах даже, еще года 2-3 точно

из месных никто не сможет, тебе только кажется, это надо вкатываться долго и упорно...

вчера первый раз чуть не убрался из-за есп еду км60, в повороте чувствую что понесло зад, первая реакция по тормозам, меня еще сильнее выпрямляет, бью газ в пол, ЕСП захрюкала, опять распрямляет, резко дернул и отпустил ручник

Учитывая последнюю строку выбор прост до неприличия.. сходил во все 3 салона, проехал на каждом и выбрал что больше нравится на ощупь..


У соседа гибридная королла универсал, как то ехали друг за другом, не соревнуясь правда (да и скорость была до 100км/ч), но со стороны показалось что едет она примерно как аккорд с таким же как у тебя дизелем..


Не очень понятны критерии выбора между первыми двумя и вторыми.. Тут либо нужно новое кровь с носу, либо более комфортное.. То бишь сперва с этим определиться, а потом уж с моделью..

Tuntematon Я понял одну вещь - что нужно просто на всех машинах покататься и уже определитьчя. Вообще уже безумно хочется новую взять и даже думаю о кредите и новой А6.

Tuntematon Тебе показалось, там разгон 12 сек до 100) по городу она ещё как то едет, а на трассе динамика вялая.

Сегодня топил в бешенстве от классических питерских водятлов-тошнотов - и таки снял 17 литров с 1.8, мой рекорд, хоть и печальный. Правда, хуже спб движения в этой стране не видел, а объехал я ой как много городов) В мск в пятничный час пик под дождём было 11.4, но и светофоров там раз в 20-30 меньше, а сегодня бесили все так, что вжжж делалось постоянно. Я не знаю, что случается в головах людей, которые начинают ехать 30 и ехать на нейтралочке накатом, надеясь чётко прикатиться к 100500-му светофору, когда он уже будет зелёным
Кстати, посмотрел я на недорогие внедорожники для извращений разных - и приуныл от того, что во всех нет места за рулём((

У 1,8л-11,1с, у 2,0л-8,1с. Учитывая что на гонщега с педалью в полу сосед совсем непохож, у него вероятно двухлитровка и он бы от меня уехал если б захотел.. Таки до сотни шли бодро, и я не тошнил, хотя у меня не пушка-гонка, тоже ток 10с выдает.. Но учитывая что максимум у них 180 хз как они там после 100, сам не ездил..

пф, ваще легко
#77
#77

коммент на пикабу
- у тя руки из плеч! Ты на АвтоВАЗ не хочешь пойти работать?
- Там ему их сломают или переставят на ..опу, если не удерёт.

Камрады, вопрос на психологию, как-то ехали по М1 Брест-Москва, приятель говорит, боковым зрением, это уже привычка, ищу обочину, куда спрыгнуть, если лобовое. Я об этом не задумывался, но ведь точно так же обозреваю. Проще руль вправо и даже кувыркнуться, чем в лоб. Я прав? Кто-то также заточен?