продолжение, первая часть Помогите выбрать авто. (+ Советы бывалых)
яж сравниваю, значит сравнимое... (с) Azzot
Правила.
Тема создана для помощи в выборе автомобиля. Не флудить! Просьба указывать бюджет и место покупки, требования к машине.
После покупки автохлама не забудь снять головку! - мантра автоветки

bobrovka

Я 20км ехал 2.5 часа в пробке, чет нефига не рулит механика, левая нога потом болела

В мегаполисах механике не место. Бездорожье/трасса.

Dex В мегаполисах машины вообще ограничить нужно. Пеший шаг + ОТ. Согласны ?

Zordon это твои проблемы.

У меня вот приоритеты следующие:
1. Пешком, если пункт назначения на расстоянии до 4км.
2. ОТ, если движение до пункта назначения не требует пересадок между видами транспорта
3. Личный автотранспорт.

bobrovka

Скорее проблемы всех москвичей, я в такой пробке раз в году катаюсь
Но суть есть суть, всеравно мешалочку дрочить надоедает в итоге

Добавлено спустя 1 минуту 52 секунды:
Вообще непонятно, как люди которые 2 часа утром едут на работку по пробкам и 2 часа обратно, кукухой не поехали, хотяя, когда видишь вот это всеж кукуха у них того

Не устану повторять - в мск ШИКАРНАЯ ситуация дорожная, если сравнивать с спб. Говорят, в Самаре ещё адовый адок.


В метель\ливень\+30 - отличный выбор!


В мск - да

Dex ну вот на счет ливня соглашусь, хотя есть дождевик и зонт. Да и не идут ливни часами. 10 минут и все. А вот снег и +30 не помеха. Вот было бы -30, но когда такая темпа была ? Тогда еще динозавры жили.

Добавлено спустя 4 минуты 26 секунд:
Dex в Москве можно нормально ездить только в воскресенье. В другие дни адовые пробки.
Просто все вокзалы расположены в центре. К вокзалам идут железнодорожные пути. А через эти пути мало переездов и экстакад. Кароче мало объездных дорог.
Машин становится все больше, все-таки экономический кризис, недовольство властью и т.д.

Dex писал(а):

В мегаполисах механике не место. Бездорожье/трасса.

Ещё на мотоцикле механика норм
Ну а так да, все "тру" любители механики пересаживаются на ватомат, если вдруг покатаются по пробкам.

Dex

В СПБ просто не могут в подземные переходы
В Самаре не был

Добавлено спустя 1 минуту 16 секунд:

Днем с 13-15 норм в будни, я просто по лбу себя бью когда еду в 9-10 в магазин, зачем я так поступил, зачем?

Добавлено спустя 2 минуты 15 секунд:
Думаю в Самаре ездить по пробкам более адово, чем в МСК, в МСК хоть пускают, а то в пробках в регионе едешь там такие олени принципиальные

Для меня одинаково, что на автомате, что на механике на современном авто. Ездил на Audi C6 МКПП - одно удовольствие, не то сто на моей бывшей V8 - там работать нужно было левой ногой.

Wer3w0lf
Ну так ты живешь в маленьком европейском городке, в котором пробки не такие адовые как в мегаполисах, можно и на механике покататься

Как ни странно, но я один раз пожалел что у меня механика именно на трассе, когда ехал из Ижевска в МСК по М7.
в 2018 году летом перед Ногинском были ремонты , это просто ппц по два часа толкался в пробках ,
да и к тому же 5ст МКПП у PSA шляпа в плане, что педаль сцепления тугой становится в таких затяжных заторах.

6ст у PSA лучшая на рестайле дизельном 408 или С4, лучше чем на гольфе 7 была 6ст, но вот педаль тугая да, потому что от этого не уйти, слабое сцепление легче бы выжималось но крутящий момент оно бы не переваривало.

Добавлено спустя 1 минуту 26 секунд:
для сравнения я садился на бензиновый С5 2л атмо 140лс, там педаль сцепы ваще невесомая как будто

Как правило, всё это идейное заигрывание с "ограничить нужно" заканчивается, когда появляется первый ребенок, а когда появляется его первая запись в поликлинику, на нем камня на камне не остается

всегда думал что выжимному цилиндру должно быть пофик какое там сцепление, лишь бы тормозуха была живая.

тормозная жидкость живая всегда, только при определённой температуре отказывает, если давно не меняли... А пружина корзины сцепления, в зависимости от двигла, разные, хотя по виду - одинаковые - для этого есть маркировки на них....

Wer3w0lf отказует если там воды больше чем тормозухи и забиты трубки болотом... лепестки корзины из калёной стали рассчитаны как минимум на 100к и при исправной гидравлике работают одинаково весь срок службы, при замене сцепы корзина обычно живая и меняется за компанию.

У меня в корзине было дело - искал б/у на 4.2 - все были с дефектом (хана пружине, но ешё на ходу). Купил недорого новый комплект сцепы Sachs (made in Slovakia) - даже норм держало и не пробуксовывало, хотя по маркировкам на заклёпках была чуть мягче, чем орига, но прокатило... Все пугали, что новое говно будет пробуксовывать, но обошлось. Цилиндры сцепы менял пару раз за 10+ лет и даже с первой попытки научился кататься без сцепы и не убивать коробку - так как дорого.

Вы заметили как сильно Китайские производители подрядили блоГГеров на рекламу Китайских машин ?
И хоть бы один блоГГер себе купил ее.

Про Китай каждый год говорят, что вот вот они всех догонят.


И какие перспективы марки Haval на нашем рынке ? Они построили современный завод про производству машин. При этом они не стали биться в сегменте Б,С,Д-класса. Сразу зашли в класс кроссоверов за 1.5млн. И это при невысокой покупательской способности россиян.